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Lexus NX 300h

Le Lexus NX 300h est un SUV hybride de taille moyenne

Premier modèle hybride sur le segment des SUV de taille moyenne, le Lexus NX 300h est le petit frère du Lexus RX450h.

Le design du Lexus NX 300h

Inspiré par le design des concept-cars LF-NX révélés en 2013, le NX 300h se caractérise par un look très anguleux et reçoit la nouvelle calandre trapézoïdale spécifique à la gamme Lexus. A l’arrière, il reçoit des feux combinés en forme de « L » et dotés de diodes électroluminescentes.

A l’intérieur, le Lexus NX300h offre une ambiance directement inspirée de l’univers du « luxe urbain sport ». L’emplacement du conducteur a été imaginé comme un « cockpit » favorisant confort et ergonomie. En termes d’équipements, le NX300h accueille notamment un chargeur sans fil pour téléphones portables, un moniteur de vision panoramique 360 ° ou encore un affichage tête haute 16 cm.

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La motorisation hybride du Lexus NX 300h

Proposé en version deux ou quatre roues motrices, le Lexus NX 300h est dans les deux cas animé par un moteur 2.5 litres à cycle Atkinson de 155 chevaux de puissance et 210 Nm de couple.

Dans sa version deux roues motrices, il est associé à un moteur électrique. Logé à l’avant, celui autorise jusqu’à 143 chevaux de puissance.

Dans sa version 4 roues motrices, le système Lexus E-Four du NX 300h ajoute un moteur électrique supplémentaire qui anime les roues arrière tandis que le train avant est entrainé soit par le moteur thermique, soit par le moteur électrique, ou par les deux fonctionnant en tandem.

Deux ou quatre roues motrices, la puissance délivrée par le groupe hybride reste identique (197 chevaux). Idem pour les performances avec un 0-100 km/h abattu en 9.2 secondes et une vitesse de pointe de 180 km/h.

Alors, quelle différence entre les deux versions ? Il s’agit à la fois du comportement dynamique et de la capacité de traction, la version 4WD étant la seule à pouvoir tirer une remorque avec une capacité de 750 à 1500 kg.

Schéma du système hybride du Lexus NX 300h

Les modes de conduite du Lexus NX 300h

Via un sélecteur rotatif situé sur la console centrale, le conducteur pourra choisir entre quatre différents programme de conduite : NORMAL, ECO, SPORT et SPORT+. Le sélecteur du mode de conduite module simultanément les lois d’assistance de la direction et les réglages d’amortissement de la suspension.

Juste en dessous, un bouton permet de sélectionner le mode EV pour une conduite 100 % électrique. Celle-ci sera fonction de la capacité d’énergie restante et de la puissance demandée. Dans tous les cas, elle ne pourra excéder 2 à 3 kilomètres.

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Batterie du NX 300h

De technologie Ni-Mh, la batterie du Lexus NX300h est logée sous l’assise de la banquette arrière, permettant ainsi de ne perdre aucun espace de chargement dans le coffre.

Consommation du Lexus NX300h

Si elle varie légèrement d’une version à une autre, la consommation reste assez similaire avec une moyenne d’environ 5.0 l/100 km, soit 116 g CO2/km. Une valeur qui exclu le Lexus NX300h du bonus écologique.

Le détail figure dans le tableau ci-dessous, les variantes provenant de la taille des jantes choisies (17 ou 18 pouces) :

NX 300h 2WD

NX 300h 4WD

Cycle urbain

5.0 – 5.3 l/100 km

5.1 – 5.4 l/100km

Cycle extra urbain

5.0 – 5.2 l/100 km

5.0 – 5.2 l/100 km

Cycle mixte

5.0 – 5.2 l/100 km

5.1 – 5.3 l/100 km

CO2

116 – 121 g/km

117 – 123 g/ km

Prix du Lexus NX 300h

Disponible en version 2WD ou 4WD puis déclinée en plusieurs niveaux de finitions, la gamme Lexus NX 300h est vraiment impressionnante et démontre la volonté du groupe Toyota d’imposer sa technologie hybride sur le marché. Le prix du Lexus NX 300h, qui débute à partir de 40 090 €, est d’ailleurs moins cher que la version thermique classique (à partir de 51.690 €).

Côté bonus écologique, le Lexus NX 300h ne pourra pas compter sur une aide de l’état compte tenu de son niveau d’émissions. Les clients devraient néanmoins faire de belles économies en termes de consommation et d’assurance, la puissance fiscale du NX 300h étant limitée à seulement 8 CV (VS 15 CV pour la pure thermique).

Vous trouverez ci-dessous l’intégralité des prix du NX 300h. Pour plus de détails sur les équipements de chaque version, nous vous invitons à vous rapprocher d’un concessionnaire…

Versions

Puissance fiscale

Emissions CO2

Prix

NX 300h 2WD

8

116

40090 € TTC

NX 300h 2WD Business

8

116

41.090 € TTC

NX 300h 2WD Pack

8

121

42.390 € TTC

NX 300h 2WD Pack business

8

121

44.390 € TTC

NX 300h 4WD Pack business

8

121

43.690 € TTC

NX 300h 4WD Luxe

8

121

49.960 € TTC

NX 300h 4WD FSport

8

123

56.690 € TTC

NX 300h 4WD Executive

8

121

60.690 € TTC

Lexus NX 300h – Fiche technique

Version deux ou quatre roues motrices, retrouvez ci-dessous la fiche technique du Lexus NX 300h.

NX300h 2WDNX300h 4WD
Moteur thermique

2494 cm3 essence 4 cylindres euro 6

Puissance moteur thermique

155 ch

Couple moteur thermique

210 Nm

Puissance moteur électrique avant

143 ch – 105 kW

Puissance moteur électrique arrière

68 ch – 50 kW

Puissance totale du système

197 ch – 145 kW

0 – 100 km/h

9.2 s

80 – 120 km/h

7.0

7.3

Vitesse max

180 km/h

Cycle urbain

5.0 – 5.3 l/100 km

5.1 – 5.4 l/100km

Cycle extra urbain

5.0 – 5.2 l/100 km

5.0 – 5.2 l/100 km

Cycle mixte

5.0 – 5.2 l/100 km

5.1 – 5.3 l/100 km

Emissions CO2

116 – 121 g/km

117 – 123 g/ km

Longueur

4.630 m

Largeur

1.845 m

Hauteur

1.645 m

Coefficient de pénétration dans l’air

0.32 Cx

Nombre de places

5

Volume du coffre

555 l

Volume du coffre sièges rabattus

1600 l

Poids à vide

1715 – 1780 kg

1785 – 1905 hg

Capacité de traction freinée / non freinée

n/a

1500 / 750 kg

Volume du réservoir

56 l

Lexus NX 300h – Galerie photos

 

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