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DS 7 Sportback e-tense

La DS 7 Sportback e-Tense sera commercialisée en 2019 et sera le premier modèle « plug-in » de la marque premium du groupe PSA.

Design de la DS 7 Sportback e-Tense

Si la DS 7 Sportback e-Tense n’a pas encore été officiellement présentée, elle devrait relativement proche de ses homologues thermiques. Pour mieux la différencier, le constructeur pourrait toutefois choisir de la doter d’équipements et d’éléments esthétiques spécifiques.

Motorisation de la DS 7 e-tense

Reposant sur la future plateforme EMP2, qui sera également utilisée sur la Peugeot 3008 hybride rechargeable, la DS 7 Sportback e-tense disposera d’environ 300 chevaux de puissance cumulée avec un système hybride composé d’un moteur essence de 200 chevaux épaulé par deux moteurs électriques de 80 kW répartis entre les trains avant et arrière.

Piloté par une boite de vitesse automatique à 8 rapports, la DS 7 hybride rechargeable offrira jusqu’à 450 Nm de couple et devrait pouvoir abattre le 0 à 100 km/h en moins de six secondes.

Autonomie et batterie de la DS 7 hybride rechargeable

D’une puissance de 90 kW, la batterie cumulera 13 kWh de capacité énergétique, soit de quoi parcourir jusqu’à 60 kilomètres en une seule charge selon les conditions.

Côté recharge, le constructeur annonce 2h30 pour un « plein » à condition d’utiliser une wall-box 6.6 kW.

Consommation de la DS 7 Sportback e-Tense

Si l’information n’a pas encore été officiellement révélée, la consommation de la DS 7 Sportback e-Tense devrait tourner autour de 2.0 l/100 km grâce à un cycle NEDC plutôt favorable à la technologie « plug-in ».

Dans la réalité, cette consommation réelle variera en fonction des conditions de conduite mais surtout du taux de recharge de la batterie. Plus cette dernière sera utilisée, meilleure sera la consommation constatée.

Prix et commercialisation de la DS 7 Sportback e-Tense

La DS 7 Sportback e-Tense sera commercialisée courant 2019.

Si le constructeur ne donne pas encore d’information en termes de prix, cette DS 7 « plug-in hybrid » devrait être plus chère que les versions thermiques compte tenu des performances annoncées, résolument tournées vers le haut de gamme.

DS 7 Sportback e-Tense – Fiche Technique

CatégorieHybride rechargeable
Moteur thermique1.6 THP essence
Consommation NEDCnc
Emission de CO2nc
Puissance du moteur thermiquenc
Puissance du moteur électrique2 x 80 kW
Puissance combinée300 ch
Couple maximalnc
Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h)6 secondes
Vitesse maximale240 km/h
Type de batterieLi-ion
Capacité batterie13 kWh
Autonomie (en tout électrique)50 – 60 km
Vitesse max (en tout électrique)125 km/h
Hauteurnc
Longueurnc
Largeurnc
Nombre de places assisesnc
Capacité de chargement du coffrenc
Date de commercialisation2019
Prixnc

 

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