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BMW X5 xDrive40e

BMW X5 PHEV

Premier modèle hybride rechargeable de BMW, la BMW X5 xDrive40e est un SUV basé sur le BMW X5. Sa commercialisation en France interviendra à l’automne 2015. 

Le design du BMW X5 xDrive40e

Hormis la trappe de chargement située à l’avant gauche du véhicule, le BMW X5 xDrive40e ne se distingue pas énormément du reste de la gamme.

Côté gabarit, le colosse allemand affiche 4.89 m de longueur, 1.938 de largeur et un poids de plus de deux tonnes (2305 kg). Le coffre accueille quant à lui un volume utile allant de 500 à 1720 litres.

BMW X5 PHEV

Le système hybride du BMW X5 xDrive40e

Associant un moteur essence 4 cylindres TwinPower Turbo de 245 ch (180 kW) et 350 Nm à un moteur électrique de 113 ch (83 kW) et 250 Nm intégré à la boite steptronic à huit rapports. Au final, la BMW X5 xDrive40e bénéficie d’une transmission intégrale et cumule jusqu’à 313 chevaux (230 kW) et 450 Nm de couple. Des valeurs qui lui permettent de franchir le 0 à 100 km/h en 6.8 secondes et d’atteindre jusqu’à 210 km/h de vitesse maximale.

A l’usage, le conducteur pourra opter parmi trois configurations du système :

  • AUTO eDrive, le réglage de base, qui joue sur les deux motorisations, l’électrique apportant des apports de puissance en phase d’accélération
  • MAX eDrive qui correspond au mode 100 % électrique
  • SAVE Battery qui maintient le niveau de charge de la batterie ou la recharge par récupération d’énergie si sa capacité est tombée à un niveau peu élevé.

Pour la conduite, trois autres modes sont proposés – CONFORT, SPORT et ECO PRO – et auront une influence sur le comportement des deux motorisations et sur les niveaux de consommation.

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Batterie & autonomie

Située sous le plancher du compartiment à bagages, la batterie lithium-ion est composée de 96 cellules et cumule 9 kWh de capacité énergétique.

En mode électrique, la BMW X5 xDrive40e peut rouler jusqu’à 120 km/h et bénéficie d’une autonomie NEDC de l’ordre de 31 kilomètres, une valeur plus faible que d’autres modèles aux capacités similaires – comme la Passat ou la Golf GTE (50 km NEDC) – mais les plus de deux tonnes du SUV allemand sont très énergivores à mobiliser.

Consommation du BMW X5 xDrive40e

Si la BMW X5 hybride rechargeable annonce une consommation NEDC de 3.3 l/100 km, soit 77 g CO2/km, le constructeur allemand a préféré jouer la transparence en annonçant des consommations plus réelles selon différents types de scénarii :

  • Sur un trajet inférieur à 25 km, la consommation se limitera aux chiffres homologuées avec des valeurs comprises entre 0 et 3.0 l/100 km
  • Sur un trajet de 50 à 60 km, où le moteur thermique sera davantage sollicité, le constructeur estime la consommation inférieure à 6.5 l/100 km.
  • Sur les longs trajets, où le tout électrique sera peu utilisé, la consommation sera plus élevée et la BMW X5 xDrive40e se contentera d’une consommation sous la barre des 11 l/100 km.

Encore une fois, plus vous rechargerez, moins vous consommerez !

BMW X5 xDrive40e : comment la recharger ?

Dotée d’un chargeur embarqué AC de 3.7 kW, la BMW X5 xDrive40e se recharge en 4h30 sur une prise domestique. Pour les plus pressés, la borne murale BMW i Wallbox Pure permettra une recharge en 16A avec une durée réduite à 2 heures et 45 minutes.

Enfin, pour les professionnels, BMW propose la BMW i Wallbox Pro. Si elle ne s’avère pas plus rapide que la wallbox classique, elle offre des caractéristiques de confort supplémentaire comme un écran couleurs tactile de 7 pouces et un système de réglage personnalisé de la charge.

Tout au long du processus, l’avancée de la charge peut-être suivie via une représentation graphique affichée sur le combiné d’instrumentation où via l’application BMW Remote App sur Smartphone.

Pour les bornes publiques, BMW propose la carte ChargeNow qui offre un accès facilité à un réseau de bornes de recharge d’opérateurs partenaires.

BMW X5 PHEV

 

BMW X5 xDrive40e : prix & équipements

Disponible en France en 4 niveaux de finitions, la BMW X5Drive40e est proposée à partir de 72.450 € hors bonus écologique. La liste des prix figure dans le tableau ci-dessous.

ModèleTarifs TTC client
BMW X5 xDrive40e 313 ch Lounge Plus BVA872 450 €
BMW X5 xDrive40e 313 ch xLine BVA877 300 €
BMW X5 xDrive40e 313 ch Exclusive BVA883 200 €
BMW X5 xDrive40e 313 ch M Sport BVA878 700 €

Côté équipements, le véhicule reçoit de série l’amortissement variable piloté SelectDrive, une suspension arrière pneumatique avec correcteur d’assiette automatique, régulateur de vitesse, système de navigation multimedia Professional et climatisation automatique bizone complétée par un système de refroidissement et de chauffage d’appoint faisant appel à un chauffe-eau électrique et à un compresseur de frigorigène électrique.

La BMW X5 xDrive40e accède également à tous les équipements « classiques » de la gamme X5 mis à l’exception du Pack 7 places, des packs Dynamic Drive et Adaptive Drive, de la direction ActiveDrive et de l’instrumentation « Black Panel » avancée..

Caractéristiques détaillées du BMW X5 xDrive40e

CatégorieHybride rechargeable
Moteur thermiqueBMW TwinPower Turbo 1997 cc
Boîte de vitesseSteptronic 8 rapports
Consommation NEDC3.3 l/100km
Emission de CO277 g/km
Puissance du moteur thermique245 ch (180 kW) – 350 Nm
Puissance du moteur électrique113 ch (83 kW) – 250 Nm
Puissance combinée313 ch (230 kW)
Couple maximal400 Nm
Vitesse d’accélération (0 à 100 km/h)6.8 s
Vitesse maximale210 km/h
Type de batterieLi-ion – 9 kWh
Recharge domestique4h30
Recharge wallbox2h45 (3.7 kW)
Autonomie (en tout électrique)31 km NEDC
Dimensions (l x L x h)4886 / 1938 / 1762
Poids remorquable freiné/non freiné2700 / 750 kg
Nombre de places assises5
Capacité coffre berline500 / 1720 l
Réservoir85 litres
Date de commercialisationAutomne 2015
FabricationSpartanburg, en Caroline du Sud (États-Unis)
Prix berline hors bonus68.400 € TTC en Allemagne

BMW X5 xDrive40e- Photos officielles

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