Version cabriolet de la BMW i8, la BMW i8 Roadster sera commercialisée en 2018 et reprendra la même motorisation que la version Coupé. 

Design de la BMW i8 Roadster

Présentée fin novembre 2017 lors du salon de l’automobile de Los Angeles, la version définitive de la BMW i8 Roadster s’inspire largement de la version Coupé et se distingue notamment par l’apparition d’un toit souple capable de s’ouvrir et de se fermer en moins de 16 secondes à une vitesse de 50 km/h.

Caractéristiques et performances de la BMW i8 Roadster

Bénéficiant des mêmes caractéristiques que la version coupé, la nouvelle i8 Roadster associe un 3 cylindres essence de 231 chevaux et 320 Nm à un moteur électrique de 143 chevaux et 250 Nm sur cette nouvelle génération. Au cumul, la puissance du système atteint 374 chevaux et lui permet d’abattre le 0 à 100 km/h en 4.6 secondes.

Batterie et autonomie de la i8 Roadster

Dotée de nouvelles cellules de 34 Ah, la BMW i8 Roadster dispose d’une batterie de 11.6 kWh et autorise jusqu’à 53 km d’autonomie en cycle NEDC.

Côté recharge, la voiture embarque un chargeur de 3.6 kW pour une recharge complète en 3 heures.

Consommation de la BMW i8 Roadster

Un peu moins frugale que le Coupé, la i8 Roadster annonce une consommation moyenne de 2.1 l/100 km, soit 46 g CO2/km.

Commercialisation & prix de la BMW i8 Roadster

La i8 Roadster entamera ses livraisons en France en mai 2018. Prix de départ : 156.950 euros !

BMW i8 Roadster : fiche technique

Moteur thermique231 ch 320 Nm
Moteur électrique143 ch 250 Nm
Puissance max374 ch
0-100 km/h4.6 s
Vitesse max250 km/h
Batterie11.6 kWh
Autonomie NEDCC53 km
Consommation2.9 l/100 km
CO246 g/km

 

BMW i8 Roadster
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