En avant-première française, la nouvelle Nissan Leaf a été présentée ce samedi à Marseille. Réservé aux membres du Leaf France Café, l’événement a permis aux aficionados et futurs propriétaires de voir le véhicule en détail.
Une vingtaine de membres privilégiés du Leaf France Café étaient présents pour la première apparition publique et officielle de la nouvelle Leaf En France. Présentée sur le plateau immaculé d’un studio photo du cinquième arrondissement de Marseille, le véhicule a été pris d’assaut dès le débâchage. Nous avons pu y assister et l’inspecter de très près.
Et dire qu’il y’en a qui l’ont déjà commandé sans avoir attendu les 1er essais, c’est fou (les mêmes portes, sièges & appui-tête de merde cambrés vers l’avant et qui casse le cou)!
le plastique du tableau de bord fait cheap. (a vérifier )
bon sinon pas d’autres critique (pour l’instant ;-) )
Toujours le cache-colonne emprunté , avec le trou du neiman :p
Ma prochaine caisse :)
Et hop on en remet une bonne couche vivement que je l’essaye et que je sois d’objectif
Bof !
Couleur “mazout” elle n’est pas belle ! (sinon vous avez quoi comme couleur ? Et bien du blanc m’sieur… ):(
Au moins quand un grand constructeur annonce et présente un nouveau VE et surtout les asiatiques, il est rapidement présent en concession… c’est pas comme une “célèbre” marque américaine qui patauge avec sa TM3… :)
Et donc, accessoirement, peut-elle enfin porter sur le toit à défaut de tracter ? çà peut intéresser des personnes…
Sinon y’a t-il un mode roues libres autrement que le N ( point mort)?
Les finitions et options semblent très bonnes, par contre le siège arrière paraît être bien haut.
Le coffre est de bon volume et profond.
Ça va être un bon succès
Dommage qu’il n’ai pas les impressions des membres en fin de vidéo. Comme par exemple dans les vidéos de What Car readers reviews.
La finition a l’air de bon niveau, si l’on en croit les photos.
Par contre, je suis toujours aussi surpris quand je constate le place prise dans le compartiment avant par l’ensemble moteur, électronique de puissance, chargeur, comparativement à celle dévolue à La TM3 de puissance comparable, au niveau de l’essieu arrière, ce qui donne plus l’impression d’un modèle thermique adapté, à l’image de la golf, alors qu’il s’agit pourtant à priori d’une plateforme spécifiquement dédiée à l’élec ..