En moins d’un an, Tesla annonce avoir déployé plus de 1000 sites « Recharge à destination » à travers l’Europe. Un réseau complémentaire aux superchargeurs.
A l’hôtel, au restaurant ou dans tout autre lieu de villégiature, le réseau « Recharge à destination » permet aux propriétaires de Tesla Model S et Model X de trouver facilement un point de recharge lors de leurs longs trajets.
Destiné à compléter les quelques 1800 superchargeurs déployés à travers 270 stations en Europe, le réseau « Recharge à destination » compte désormais plus de 1000 sites équipés à travers sur le vieux continent. Il faut dire que Tesla a su séduire les professionnels, proposant à ceux qui souscrivent au programme de recevoir gratuitement des bornes de recharge 22 kW, permettant aux clients Tesla de retrouver 100 km d’autonomie en une heure, leur installation restant à leur charge. En contrepartie, le constructeur valorise les établissements partenaires dans sa carte interactive, disponible sur son site internet et à bord des véhicules. De quoi promettre d’attirer une nouvelle clientèle.
160 sites équipés en France
Dans son communiqué, Tesla indique avoir mis l’accent sur le développement du réseau Recharge à destination dans des régions « populaires » à travers l’Europe, allant du Cercle Arctique aux plages de Croatie. Le constructeur accélère ainsi ses déploiement sur les lieux les plus fréquentés par ses clients, notamment dans les stations de skis et les stations balnéaires.
En France, le constructeur annonce plus de 160 sites disponibles.
Les professionnels souhaitant s’inscrire au programme doivent tout simplement déposer une candidature en ligne. En attendant, le constructeur promet que le réseau continuera à se développer à un rythme « soutenu » dans les prochains mois…
En savoir plus :
Tesla à effectivement tout compris. Merci de continuer vos efforts et j’attend patiemment ma livraison. Merci aussi pour le cours de l’action à 245 $. Finalement ma Tesla nous coûtera 27% moins cher que prévu 😋
Cela fait 2 à 3 euros l’heure de recharge donc ?
Si l’équipement est gratuit, combien coûte en revanche l’installation ?
Un fois de plus ils sont les seuls à avoir tout compris, charge ultra rapide sur les routes, et suffisamment rapide ds les lieux de villégiature (il faut du 11kW pour faire le plein d’une grosse batterie en 8H) tout en minimisant le cout et incitant les installations … C’est à se demander vraiment quand les autres se réveilleront ?!?
Et oui, TESLA a tout compris, s’il veut vendre du VE, faut pouvoir les ravitailler sereinement, hormis la Vendée, ça rame un max dans le restant du pays !
Tarif?
2 sites en Vendée
Hôtel cote Ouest Les Sables d’Olonne, 3 prises
Hôtel Le Rabelais, Fontenay le Comte, 2 prises
La différence entre les deux c’est qu’une prise aux Sables permet de recharger une Zoé, aucune à Fontenay.
Pourquoi ?
Et hop, le maillage chargeurs Tesla se densifie encore plus. Un argument de vente en plus pour les TM3.