À l’occasion de la sortie de sa gamme de véhicule électrique pour l’automne, Renault a décidé d’aller à la rencontre des internautes en lançant une opération de communication à travers la France. Après Lille, Bordeaux, Paris, Strasbourg et attendant Marseille, le ZE Tour s’est posé l’espace d’une journée à Lyon ce 17 juin.
NB : cet article fait suite à l’article d’hier qui présentait le Renault ZE Tour.
La journée était animée par Gaël Leforestier et son équipe, offrant la possibilité de tester une Renault Fluence ou une Renault Kangoo (3 modèles sont à disposition) sans avoir effectué de souscription d’achat au préalable (à l’inverse des grands salons auto, où il n’est pas possible de s’y présenter le jour même sans être y inscrit à l’avance).
Ce que l’on peut retenir de cet événement
Un premier regret concerne l’emplacement excentré de cette manifestation en banlieue Nord Ouest Lyonnaise (Tour Salvany, à proximité du Conseil Régional Rhône Alpes, à 30 min du centre Ville). Il en résulte une affluence moyenne (bien que je me m’y sois présenté à l’heure du déjeuner), néanmoins ce cadre a permis de pratiquer la Fluence et la Kangoo sur des routes sinueuses et vallonnées.
J’ai ainsi pu constater que la conduite s’en trouve plus robuste et allégée qu’avec l’équivalent thermique. Les remarques sur l’« accélération rapide » revenaient souvent chez les conducteurs qui roulaient pour la première fois en voiture électrique, tout comme l’impression de silence, et le bruit de sifflement d’avion.
Cette initiative a le mérite d’exister et de permettre de faire découvrir « des modèles full électriques » à des conducteurs peu ou pas suffisamment au fait du véhicule électrique. Cette manifestation se veut également pédagogique et les personnes de Renault sont disponibles tout au long de la journée afin de répondre aux nombreuses questions (autonomie, coût, emplacement des bornes de charges). Renault s’est associé avec Schneider électrique pour l’installation de bornes/kit de recharge.
Une autre frustration pour ma part, c’est le fait ne pas avoir pu tester le système « quick drop » mis en place par Better Place. Ce système sera d’ailleurs en test à Amsterdam et Copenhague (projet soutenu par la commission européenne). Pour la France, le personnel de Renault s’est montré plus évasif (mais sans vouloir donner de scoop, je peux vous assurer que Renault a déjà bien prospecté pour trouver des emplacements, notamment en région lyonnaise).
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Renault mise beaucoup sur le développement de sa filière électrique et communique énormément depuis 2 ans. Le renouvellement de sa gamme a pu pâtir de cet investissement lourd et orienté « full electrique ». À la vue des chiffres actuels de livraison des voitures électriques, on peut se demander si la stratégie ne s’avère pas trop risquée. Néanmoins, on peut aussi et surtout reconnaître ce pari électrique comme volonté pionnière de changement.
Le bénéfice du véhicule électrique est pour le consommateur , mais aussi pour la collectivité dans le sens que tout le monde respire le même air et subit la pollution sonore (peut-être plus les pauvres que les riches d’ailleurs) .
Il faut savoir si le véhicule lectrique doit être une priorité ou non et de toute façon s’il n’y a pas une aide financière conséquente des pouvoirs publics le système risque ne pas prendre . Un peu comme pour les vélos en ville à moindre échelle , si il n’y a pas de pistes cyclables l’utilisation du vélo reste marginale .
Je viens de consulter le site chargemap et c’est vrai qu’il y a quelques bornes (1 à 3 ) dans les parkings , bien pour un début . Par contre pas de bornes sur la chaussée et c’est tout de même préoccupant car cela risque d’être un frein à l’achat ( comment fait-on sans garage ? ou à distance d’un parking qu’il faudra payer en nuitée ? .
Concernant les smarts électriques , il y a un projet de libre service à Lyon mais pour l’instant on ne voit rien venir alors qu’à Paris ce sera pour la fin de l’année .
Personnellement je fais 22000 km/an en agglomération donc le véhicule électrique est pertinent économiquement , sans parler du confort de conduite et la satisfaction d’être dans une démarche positive pour la qualité de l’air . A Lyon ça devient irrespirable , comme dans d’autres villes d’ailleurs .
Jean Claude,
Avez vous entendu parler du projet Car2Go? (mise en place de 300 Smarts Électriques en centre ville de Lyon libre accès)
Thomas
Je n’ai pas pu , malheureusement , m’y rendre , cause boulot . Bon mais j’ai fait le déplacement au salon à Paris en octobre dernier et pu monter à bord de la Fluence . Personnellement je suis tenté par la Zoé en 2012 , mais sur Lyon on attend les bornes de recharge .
A Lyon le Renault ZE tour est venu un vendredi (avec bouclage à 18 h le soir) , pratique pour ceux qui travaillent et finissent entre 19 et 20 heures . Et encore il fallait y aller , lieu trop excentré pour une majorité de gens . Il y a tout de même quantité d’endroits sur la ville comme la place Bellecour qui accueille souvent des manifestations et est accessible par bus , métro et tramway le samedi ou dimanche .
Tout était fait pour limiter l’affluence et que le citoyen lambda ne s’y rende pas .
@Voltamotion
l’article n’a pas été plus enthousiaste, car j’ai été assez déçu de l’accueil de Renault (pas d’essais possibles entre 12h-14h, peu de communication dans les entreprises de la région, au final pas grande monde), ZE vient de mettre en ligne la vidéo de la journée : http://www.youtube.com/watch?v=BwiwV0gTTPU (comme tu sais déjà ;o) )
Pour répondre à ta question, depuis février, j’ai le loisir de louer une smart électrique, et j’en suis pleinement satisfait, à terme oui j’ai bien l’intention de changer complétement (mais pas d’achat plutôt en location)
Thomas
… pourquoi ton article n’est pas plus enthousiaste que ça ?
Vas-y lance-toi défoules-toi, tu es sur le bon site :) Quelles ont été TES impressions ? Est-ce que tu en ACHETERAS une, maintenant que c’est plus un concept de salon ? J’ai juste l’impression que tu avances à petits pas en terre inconnue, pour devenir expert il faut un minimum de passion ! Allez ! La mobilité électrique c’est ici et maintenant et pas dans dix ans quand mon voisin s’y mettra comme je dis autour de moi ! :)
Bonne journée, d’un électromobilien convaincu et utilisateur au quotidien !
David.