Automobile Propre sera présent à l’exposition Véhicules Électrique de Renault la semaine prochaine. Nous y rencontrerons pour l’occasion Thierry Koskas, le Directeur du Projet stratégique Véhicule Électrique chez Renault. Nous vous proposons de soumettre vos questions que nous lui poserons lors de notre entretien.
Pour cela, il vous suffit de laisser vos questions en commentaire de ce billet. Nous en ferons une sélection et publierons ses réponses dans un article à paraître sur Automobile Propre.
Renault étant certainement l’un des constructeurs les plus engagés dans la voiture électrique et tous les changements qu’elle implique, les questions ne doivent donc pas manquer ! À vos claviers !
bonjour,
pourquoi ne pas mettre un moteur minato a la place des batteries litium ions pour l´alimentation du moteur principale.
car autonomie indefini.
penser vous arriver à des baterie avec une autonomie suffisemment longue pour pouvoir parcourir de longue distance, et aussi quel sera le prix moyen de la twizy, sera t’elle echetable par un particulier au revenu moyen?
Vous pouvez découvrir la première partie de mon entretien avec Thierry Koskas ici : https://www.automobile-propre.com/2009/11/15/la-voiture-electrique-vue-par-renault/. La suite devrait arriver très prochainement !
L’interview avec Thierry Koskas ayant eu lieu, il n’est plus possible de lui poser directement les questions. Par contre, je vous invite à les poser directement sur le nouveau forum d’Automobile Propre : http://forum.automobile-propre.com/.
Je me chargerai de contacter les équipes de Renault pour qu’elles interviennent et vous apportent des réponses.
Peut-on encore poser des questions qui pourront être envoyés à Mr Koskas par email ? Ou est-ce trop tard ?
bonjour, je souhaiterai savoir quels sont vraiment les avantages environnementaux de la voiture électriquemise à part l’absence d’émission de co2 et de polluants.
Par ailleurs le fonctionnement du moteur électrique est assez spécifique: y a t il plusieurs types de moteurs électriques si oui lesquels et comment sont combinés batteries et moteur?
J’espère ne pas arrivé trop tard.
Deux questions.
Est ce vrai comme l’aurait annoncé Carlos Ghosn que Nissan travaille actuellement au développement d’une nouvelle génération de batteries lithium-ion qui permettrait une autonomie de plus 600 km, commercialisée dés 2013.
Et dans ce cas est ce que cette nouvelle génération de batteries sera compatible avec les véhicules equipé avec la première génération de batteries.
Merci.
J’ai vraiment hâte de lire la synthèse de l’envoyé spécial d’automobile propre ;) !
Merci d’avance
Merci à tous pour vos questions.
L’entretien a duré 2h et nous étions une dizaine de bloggeurs. J’ai posé un maximum de questions, et je prépare une synthèse des réponses que nous avons reçu. Un email sera envoyé à Thierry Koskas pour les questions restées sans réponses.
Le temps de compiler tout cela, et je publie l’article. Une vidéo devrait également bientôt être publiée, une fois que j’aurais fini de me battre avec la technique ;-)
Trouvez vous normal qu’une société privée tel que Renault perçoive 125 millions d’euros d’aides publics pour la création d’une filière de batteries à Flins ?
N’est ce pas une mesure anti-concurrentielle vis à vis du groupe PSA qui pour rappel vend plus de véhicules en France que Renault ?
La voiture de “retour vers le futur” existe déjà, elle roule au biogaz :).
Voir : https://www.automobile-propre.com/2009/10/26/peut-on-rouler-au-gaz/
On dit souvent que la voiture électrique est la voiture de demain. Quand fera-t-elle parti de notre quotidien mis à part dans les médias ? Peut-on réellement imaginer une société où la voiture à essence ne sera présente que dans les musées?
On consacre bien souvent le secteur automobile aus allemands et aux italiens. Comment Renault pense-t-il perser au niveau mondial ? Ou, dit autrement, qu’est-ce que Renault propose d’innovant ?
Les amateurs de vitesse, le sport automobile sont imprégnés d’une pensée “essence”. Quelles sont les promesses que l’on peut faire concernant l’électrique afin d’assouvir leur soif ?
Pour rejoindre l’idéee de Laetitia, existera-t-il une Dacia électrique ?
L’Allemagne propulse dores et déjà l’électrique dans le quotidien (par le billet de spots publicitaire sur l’abondance des bornes électrique de rechargement). La France est-elle “à nouveau” en retard ?
Au vu des avancées technologiques au cours des derniers siècle,et dans le même esprit critique de JC (et au risque de paraître ridicule), l’idée d’un moteur à eau (eau qui bien évidemment ne serait pas surtaxée) est-elle si dérisoire ?
A propos de surtaxes : Doit-on compter sur des surtaxes de l’État en ce qui concerne la voiture électrique ?
Une dernière pour la route: Renault pourrait-il imaginer construire un jour la voiture de retour vers le futur, càd une voiture fonctionnant aux déchets organiques ?
Quel serait le coût moyen d’une citadine électrique telle que Zoé pour un particulier ?
Quel budget devrons-nous consacrer à la recharge ou échange de batteries par mois ? (sur une base de 1 000 km /mois)
Une autre : peut-on, dans l’état actuel des choses, recharger une voiture électrique avec un équipement photovoltaique classique (3kWc) ?
Peut on réellement attendre des voitures électriques qu’elles dépassent le stade de la simple citadine propre?
N’y a-t-il pas contradiction entre l’engagement actuel de Renault en F1 et la priorité à la propulsion électrique pour le futur?
je suis assez d’accord… l’Etat à l’air de vouloir développer le réseau électrique pour recharger les batteries, mais est-ce qu’on a pensé au cycle de vie des batteries de la production (voir le bon article sur la consommation en métaux lourd) au recyclage (et quel part de recyclage) ? C’est bien beau le discours “sans émissions de gaz a effet de serre” comme argument marketing “green” mais, concrètement, le coût écologique est-il bien mesuré ?
Sachant que l’énergie électrique provient en grande partie en France du nucléaire, et ailleurs du fossile et que les batteries sont difficiles à recycler, peut on toujours dire que les véhicules électriques sont propres ?