Estimant que le groupe américain n’avait été suffisamment transparent sur son plan en matière de réduction de CO2, PSA envisagerait de demander plusieurs millions de compensation à General Motors suite au rachat d’Opel.
Selon PSA, General Motors aurait communiqué de fausses informations quant au plan de réduction des émissions de CO2 d’Opel. Une « tromperie » qui pourrait valoir à PSA quelque 800 millions de préjudice en raison des amendes que le groupe risque d’avoir à verser s’il ne respecte le nouveau plan CO2 imposé par Bruxelles à compter de 2021. Pour rappel, les constructeurs qui dépassent les objectifs de CO2 fixés par la Commission européenne (95 g CO2/km en 2020 à 2021) auront à payer des amendes de 95 euros par gramme excédentaire et par voiture. Des sommes qui pourraient s’avérer colossales pour certains constructeurs.
A quelques semaines du rachat officiel d’Opel par le groupe PSA, l’annonce est pour le moins surprenante. Car dans tout rachat de ce type, il y a une phase de diagnostique préalable et on peut difficilement imaginer les équipes de PSA passer à côté d’une telle faille sans en avoir pleinement conscience.
« Quand nous avons acheté Opel à General Motors, on ne nous a pas montré la face cachée de la lune » a déclaré Carlos Tavares, le patron de PSA, dans la presse allemande.
Un nouvel espoir pour l’Ampera-e ?
Alors que General Motors estime avoir respecté le processus et n’avoir caché aucune information sensible à PSA quant à l’état de santé d’Opel, les deux constructeurs pourraient engager une nouvelle négociation afin d’éviter un éventuel recours en justice du groupe français à l’encontre de la marque américaine.
Parmi les discussions pourrait figurer l’éventuelle accélération de l’Opel Ampera-e en Europe. Cousine de la Chevrolet Bolt, la citadine électrique connait un lancement chaotique en Europe où les livraisons arrivent au compte-goutte avec des volumes très réduits. Elle permettrait pourtant à la marque à l’éclair de baisser rapidement sa moyenne CO2 sous réserve qu’elle soit largement diffusée. Reste toutefois à savoir si l’Ampera-e a encore sa place dans le plan produits d’Opel. Début novembre à l’occasion de la présentation du plan de relance “PACE!” d’Opel, PSA avait annoncé l’électrification de quatre modèles au sein de la marque à l’éclair. Avaient notamment été confirmés l’arrivée d’une Opel Corsa électrique et le lancement d’une déclinaison hybride rechargeable du SUV GrandLand X (voir notre article).
Surtout, PSA parviendra t-il à avoir gain de cause dans le litige qui l’oppose à l’ancien propriétaire d’Opel. Sauf à parvenir à prouver que certains documents ont été falsifiés, la tâche risque d’être difficile pour le groupe français…
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