Près de 4 ans après le lancement de sa voiture électrique, la Nissan LEAF, le constructeur célèbre le milliard de kilomètres parcourus à son volant. Une belle réussite en matière de mobilité électrique !
Avec 147 000 exemplaires circulant à travers le monde, la Nissan LEAF est la voiture électrique la plus vendue de tous les temps. Le constructeur japonais célèbre aujourd’hui le milliard de kilomètres parcourus par les conducteurs de LEAF, soit 180 000 tonnes de CO2 économisées !
Ces chiffres ont été mesurés et calculés par le système embarqué Carwings, dont 54% des utilisateurs ont accepté de partager les données. Ces informations sont utiles à Nissan pour perfectionner son produit au fil du temps, en fonction de l’utilisation qu’en font ses conducteurs.
Pour moi, conducteur de Nissan LEAF (et de voiture électrique au sens large), ce milliard de km c’est quelque chose d’énorme : c’est autant de kilomètres qui ont été réalisés sans brûler de pétrole et sans émissions de polluants dans l’atmosphère sur le lieu d’utilisation. Mieux encore, c’est la preuve qu’il est possible de rouler désormais avec de l’énergie renouvelable en alimentant sa voiture électrique avec une source d’électricité provenant du solaire ou de l’éolien.
Finalement, ce milliard de kilomètres illustre bien les progrès réalisés en matière de voitures électriques depuis 5 ans : elles sont devenues une réalité pour plusieurs centaines de milliers de conducteurs.
En fer de lance de la mobilité électrique, Nissan a eu l’intelligence de produire une voiture qui a trouvé son public mais aussi de soutenir et d’encourager l’émergence d’un écosystème autour des véhicules électriques.
Ce milliard de kilomètres est un encouragement pour tous ceux qui croient en la voiture 100% électrique. Il démontre que la voiture électrique n’est pas un véhicule de niche comme certain le prétendent, mais qu’elle peut progressivement s’imposer face aux thermiques.
Donc bravo à Nissan et à ses clients pour ce milliard de kilomètres. C’est encore une goutte d’eau dans un océan de pétrole mais elle est la preuve qu’une révolution est en marche.
Bonsoir à tous,
en face de cette “bonne nouvelle” sur le développement du LOW CO2ST via le VE, je ne peux pas m’empêcher d’y ajouter celle-ci, en miroir… en co2ntre point…
http://www.boursorama.com/actualites/renault-etudie-une-production-de-son-ultra-low-cost-a-tanger-6a9a51185c0bebde47ae5c5b024c26e2
soit le même groupe qui veut développer “ailleurs” l’ULTRA LOW COST vicieux soit l’exact inverse du LOW CO2ST vertueux ?! on clame partout ici le Zero Emission pour mieux essayer de masquer justifier ce qui se passerait ailleurs, sur le principe des vases communicantes, en pleines négociations mondiales à Lima au Pérou sur le climat, à quelques mois du sommet mondial sur le climat à Paris, je n’ose même pas y penser, à suivre.
Le même jour que cette annonce sur l’ultra low cost, jamais le prix du baril de pétrole n’a été aussi bas depuis… 2009.
http://www.boursorama.com/actualites/recul-historique-des-prix-des-carburants-f0a9fb496e2d992d3fab3f66edb0e958
Bref…
Oui trois fois plus de voiture est possible la ou il n’y en presque pas(pays emergent) il n’y a pas de raison. Electrique ou essence à tres faible consommation moins de 3L.
Non la Leaf est meilleur et beaucoup plus abordable qu’une zoé, les chiffre de vente le montre(le cas de la France est special, la zoé se vends grace au coté j’achete Renault Made In France meme si je m’allie a vie avec la location de voiture qui me coutera une fortune…)
Leaf 23990€ mais aucune loc
Zoé 15600€ 102€/mois pour 20000km/an
donc 23990-15600 =8390/102=82mois ou 7 ans
Au bout de 7ans la Zoé coute plus cher que la Leaf.
Mais la Leaf est une beaucoup plus grosse et agréable voiture avec des options introuvable sur une zoé. une cartographie gratuite, l’acces au bornes de recharge rapide gratuite, puissante vive, conduite incomparable avec une zoé.
Le double de puissance entre Zoé et Leaf, je ne pense pas.
La Zoé va de 2 kw a 43 kw pour recharger avec un seul et unique chargeur.
C’est a mon sens un des meilleurs atouts de la Zoé, sa variabilité concernant la puissance du courant.
Sinon pour revenir au sujet principal, bravo pour le 1er milliard (bien que je pense qu’il est largement sous estimé et dépassé depuis longtemps). Vivement le deuxième.
Ah oui la charge rapide des leaf ion etc c’est 50kw le double des zoe en puissance…
Vive Nissan leaf Deja 2000 km en 2 mois ,le seule defaut qu’il y a pas de chargeur prise type 1 a 22 kw comme sur la Zoé car il y a pas accés de Bornes rapide en France ! pour recharge rapide sur la leaf il y que 3,6 kw ou 6,6 kw contre 22 kw pour la zoé.
Une image qui (amha) parle encore plus : le conducteur de LEAF, avant qu’il ne roule en LEAF, roulait jusque là en VT et consommait …allez, honnêtement, prenons une moyenne… 7l de carburant aux 100km environ. Le même milliard de km aurait donc consommé simplement 70 millions de litres de carburant !
non, c’était juste un clin d’œil humoristique. ;-)
Bravo aux Leafer !
Et savez-vous que nous autres, ZOEnautes, nous receuillons également le kilométrage de nos ZOE ?
Actuellement, nous atteindrons les 3 000 000 (trois millions) de kilomètres parcourus début Février 2015, avec seulement 168 ZOE participantes :)
http://renault-zoe.forumpro.fr/t1884-des-milliers-des-dizaines-de-milliers-des-millions-de-kilometres-deja-parcourus-en-zoe#27789
progrès “futur” de l’électricité verte? Oui certes. Mais ce n’est pas le plus important. Car même avec de l’électricité “sale” au lignite, le VE reste plus propre et surtout n’empoisonne pas nos concitoyens et nos enfants avec les particules, NOx etc… Par opposition, le futur du pétrole est de devenir toujours plus sale et polluant, tellement on va fracturer plus profond pour épuiser les dernières ressources grasses de la planète. L’actuelle et provisoire baisse du prix du pétrole ne doit pas nous leurrer. Et je ne parle même pas de l’humanisme des états, multinationales et groupes de combat “religieux” qui se nourrissent des bénéfices du pétrole.
TB. Bien plus en fait. Car basé sur les 54% de proprios autorisant Carwings à utiliser les données…Quelle part sur de l’électricité “verte”, issue de renouvelable ? Là est l’axe de progrés futur…
Bravo à Nissan et à tous ses clients. Il ne faut pas les oublier.