Vous avez bien lu : des voitures électriques sont désormais disponibles à l’achat ou à la location chez un géant de la grande distribution… On peut entrer dans une boutique et repartir avec sa « voiture propre » !
Cela se passe chez nos voisins helvétiques !
… et c’est le premier distributeur (37% du marché suisse de l’alimentation – source : Wikipédia) du pays, Migros, qui se lance dans la commercialisation de solutions d’électromobilité.
Le concept de Migros
Le groupe Migros a inauguré le 20 octobre dernier sa première boutique M-Way à Zurich. Une seconde ouverture est programmée sur le premier semestre 2011 à Genève, puis viendra le tour de Bâle, Berne et d’autres encore.
« Nous voulons offrir avec m-way une palette complète de services liés à l’électricité, résume Daniel Hofer, directeur de Migrol SA. Nos clients pourront y trouver les réponses à toutes les questions qu’ils se posent sur ce type de véhicules, sur l’énergie et sur l’écologie en général. »
La boutique M-Way propose tout éventail de produits et de services liés à la mobilité électrique : deux-roues (scooters et motos), voitures, mais également services d’assurance et de financement. Le tout dans un cadre futuriste, avec un personnel spécialement formé. Tout est prévu pour « donner une véritable impulsion vers la nouvelle mobilité individuelle », affirme Ernst-Dieter Berninghaus, membre de la direction de Migros.
Ce dernier s’exprime également sur les ambitions de cette nouvelle enseigne : « Nous n’avons pas la moindre idée des ventes que nous allons réaliser avec ce concept. Mais nous avons décidé de nous lancer en avant, plutôt que d’attendre que le marché se construise ».
Les véhicules électriques
Le modèle présent en rayon n’est autre que la scandinave Think City. Affichée 46 500 CHF dans sa version de base (environ 34 000 €), le géant de la distribution suisse est conscient du prix élevé, et propose des solutions de financement en leasing (660 € par mois) ou en location (entre 880 et 1000 € par mois selon la durée) pour permettre à ses clients d’accéder à l’ « électromobilité » ! Des tarifs qui laissent rêveur…
Un concept novateur ?
Pas tant que cela : le business model ressemble étrangement à celui retenu par Norauto en France pour distribuer la… Think City également ! Pour ceux qui n’avaient pas suivi cette information cet été, vous pouvez retrouver l’article d’Automobile Propre à ce sujet en cliquant sur le lien suivant : Th!nk City arrive en France avec O2City.
La différence réside dans la puissance du réseau Migros en Suisse, qui relativise sa prise de risque en indiquant que « Ce projet est moins coûteux qu’une seule station-service » !
Je reste cependant persuadé que le lancement de cette enseigne (verte pour l’occasion, la couleur traditionnelle du groupe étant orange) reste un simple coup de communication, et que les « vraies » voitures électriques qui arrivent sur le marché (PSA Mitsubishi, Nissan, Renault) resteront dans les vitrines des réseaux traditionnels de concessionnaires automobiles !
Je me demande si ce genre d’opération de comm n’a pas plus un effet négatif que positif pour le grand public…
A mon sens c’est véhiculer une mauvaise image du VE ! Donc je ne dis pas merci Migros…
Pouahh…. qu’est-ce qu’elle est chère et qu’est-ce qu’elle est pas belle… On dirait un jouet…
A part faire parler d’eux et être ‘in’, je vois pas ce que ça va leur rapporter…
Encore une fois, c’est de la communication.
Mais quand même, sur ce coup là, il y a des moyens qui y sont mis. Je me demande ce qu’ils ont en tête avec cette opération… car pour l’instant, je doute qu’ils rentabilisent un jour ce genre de boutique, et ça fait cher pour une “expérience”.
Ah oui, dit comme ça, c’est sûr, mon cerveau a dû comprendre helvétique :S
Autant pour moi !!
Merci
“Le modèle présent en rayon n’est autre que la scandinave Think City”
Think n’est pas norvégien ?
Est-ce que Migros livre la Think avec le coffre rempli de chocolat suisse?
Je suis d’accord avec toi, Edouar, c’est avant tout de la communication. Mais du momment que ca fait avancer la voiture verte….
Je pense que les VE dans le future proche seront le moyen le plus efficace pour la circulation et le déplacement dans les grandes villes avec tous cette embouteillage que voit actuellement.
je bosse dans une usine renault actuellement et on utilise des engin électrique et je pense que c’est le même concept pour le VE.
D’accord avec toi Edouard.
Pour que l’aspect écologique des VE ait un sens ne pourront qu’être de vraies voitures qui remplacent des véhicules thermiques.
Ces offres sont sympathiques pour diffuser l’idée des VE, mais ce n’est pas ca qui aura un impact sur les émissions de CO2 (enfin dans un premier temps, car une fois que chacun aura compris que son besoin n’est pas d’avoir un véhicule mais juste de se déplacer, les choses changeront plus vite)