La Seat IBE est exposée au salon de l'auto de Paris.
Seat présente au mondial de l’automobile un concept-car coupé sportif 2+2 compact et électrique. Le constructeur espagnol semble vouloir miser vers l’hybride et l’électrique pour le renouvellement de sa gamme.
L’IBE, un look ravageur avec un petit moteur
La Seat IBE présente un look ravageur de petit coupé sportif mais avec une motorisation électrique de 75 kW (102 ch), plutôt modeste pour mériter l’appellation « sport ». Les amateurs de ce type de voitures pourront être déçus par cette voiture électrique…
La vitesse maximale de la Seat IBE est limitée à 160 km/h pour une autonomie annoncée de 130 km. Elle mesure environ 20 cm de moins que la Seat Ibiza, l’un des modèles phares de la gamme du constructeur espagnol, pour un poids de 1100 kg.
La stratégie électrique et hybride de Seat
Ce superbe concept-car, qui préfigure l’évolution du style Seat, marque aussi le début de la stratégie électrique du constructeur.
James Muir, le Président de Seat S.A. nous explique : « Les véhicules hybrides et électriques sont les prochaines étapes de notre stratégie. L’ IBE en apporte une preuve certaine : Seat continuera à proposer les voitures les plus innovantes, les plus impertinentes et les plus jeunes du marché sans négliger pour autant l’utilité et l’innovation. ».
La prochaine étape de la stratégie de Seat est la Leon Twin Drive ECOMOTIVE, propulsée par un moteur thermique et un moteur électrique. Il s’agit d’un véhicule hybride rechargeable (plug-in) dont la batterie lithium-ion peut être rechargée sur une prise de courant classique. Son autonomie en mode électrique est de 50 km, et le moteur à combustion prend le relais pour les trajets plus longs. Les premiers exemplaires de série sont prévus pour 2014.
Un vaste projet dans le domaine de la mobilité électrique
L’IBE incarne le lancement d’un projet de développement de la mobilité électrique en Espagne auquel participent 16 entreprises technologiques de haut niveau et 16 universités et centres de recherche sous le nom « Cenit VERDE ».
Ce projet devrait donc permettre à Seat d’aller plus loin dans le développement de voitures électrique … et j’espère qu’elles seront aussi sympa que cette IBE, qui est l’un de mes coups de cœur du salon de l’auto !
N’empêche, je trouve dommage que personne n’exploite la technologie electrique pour concevoir un nouveau design de la voiture. Pour l”instant, on en reste a des voitures traditionnelles sur lesquelles on greffe une motorisation electrique. C’est un peu comme au début de l’ère automobile, quand on montait des moteurs à explosion sur des calèches.
Alors à quand le premier design innovateur qui exploite vraiment les avantages d’une motorisation electrique?
Laetitia: au delà de la motorisation et de la comparaison électrique/thermique, au niveau design pure on soulignait que cela ressemble non seulement à de l’existant, mais de l’existant d’une autre marque – du même groupe.
D’ailleurs peut-on vraiment penser qu’il existe une “stratégie” chez SEAT sachant que des innovations de ce type sont forcément initiées tout en haut du groupe VW, et pour une gamme plus large ? A moins que SEAT soit désignée comme marque crash test sur le véhicule propre ? Sinon, je sais pas ce que vous en pensez, mais le logo SEAT je le trouve vraiment démodé dans son apparence actuel, il gâche même la finesse de la voiture.
Je trouve vraiment bien qu’à automobile-propre, ce sont de vrais passionnés de voiture jugeant sur l’ensemble des critères (design, plaisir de conduite..) et pas simplement des militants écolo visant le 0 émissions à tout prix :-) C’est l’avenir !
Moi j’adore !! Rien à y redire si ce n’est qu’il faut arrêter de sortir toujours des concepts car qui sont trop trop beau et qui nous font baver d’envie si c’est pour sortir un vieux truc pourri 3 ans après…:).
La IBE là maintenant comme ça, avec 160 Km d’autonomie, 160 Km/h et 30 000 euros, ça doit se vendre… non ?
Moi, ça ne me dérange pas que les voitures électriques ne soient pas si différentes que ça des voitures thermiques. L’important c’est qu’elles soient pratiques.
La Seat IBE me plaisait beaucoup sur les photos dans l’autre article. Du coup, je suis plus aussi emballée en voyant les photos ci-dessus. Je la trouve un peu trop agressive à mon goût.
J’ai l’impression de voir une Audi… mais c’est peut être cela, le nouveau style Seat ! En ce qui concerne la technologie hybride plug in, sait-on avec quels autre modèles du groupe elle sera partagée ?