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Toutes les discussions sur les véhicules pile à combustible hydrogène.
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Mar 13 Mar 2018 12:57
https://www.bulles-tadao.fr/bus-a-hydro ... -pompiers/
"Dès 2019, six bus à hydrogène entreront en service sur le réseau de bus à haut niveau de service sur la Bulle 6, entre Bruay-Labuissière et Auchel"
Ce n'est qu'une petite partie de ce chantier d'envergure.
Le plus important étant la longueur des lignes de BHNS piloté par le Syndicat mixte des Transports Artois Gohelle (Lens-Béthune) :
- 1000 km² couvert par le projet,
- 650 000 habitants concernés (44 % du 62),
- 150 communes traversées dont 14 de plus de 10 000 habitants,
- 115 km de voies en travaux,
- 40 % des foyers de l'aire desservie par cette opérateur n'ont pas de motorisation propre !
Cela va faire changer d'échelle ce réseau.

Mais cela permettra-t-il de faire baisser la pollution ?
Zoé d'autopartage et de location chez Saint Christophe Automobiles
Mia et Kangoo ZE d'autopartage avant que le service ne soit supprimé.

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Mar 13 Mar 2018 14:01
ChristophedeNiort a écrit: Mais cela permettra-t-il de faire baisser la pollution ?


Oui puisque plus de particules, contrairement au Diesel. Les piles à combustibles ne rejettent que de l'eau, d'où l'intérêt de l'hydrogène.

Reste à produire l'hydrogène de façon "verte", ce qui commence à se faire au vu des projets d'électrolyses qui se lancent un peu partout (en France et dans le monde).

A noter que c'est 25 bus hydrogène qui sont prévus au total dans ce projet du Pas-de-Calais (les 6 premiers livrables en 2019).

Pas mal de points communs avec le projet de bus hydrogène à Pau (https://www.20minutes.fr/france/2229807 ... ene-france) sauf qu'ici on ne sait pas comment l'hydrogène sera produit (électrolyse et panneaux solaires à Pau).
En Zoé 2017 rouge intense depuis le 8 juillet 2017 - Déjà 12.500 km de bonheur !
Mar 13 Mar 2018 16:38
L'Ontario supprime les aides pour les véhicules électriques coûtant plus de 75 000 $... sauf pour les véhicules électriques Hydrogène.

http://www.cbc.ca/news/canada/toronto/o ... -1.4571548

"En vertu des nouvelles règles, entrées en vigueur le 9 mars, les véhicules électriques à batterie et les véhicules électriques hybrides rechargeables dépassant la limite de 75 000 $ ne recevront plus aucune aide. Cependant, le nouveau programme inclus désormais les véhicules hydrogène à pile à combustible, encore relativement rares, qui sont toujours admissibles au programme d'aide (jusqu'à 14 000 $), quel que soit leur prix. La première flotte de voitures de ce type - dont les seuls rejets sont la chaleur et l'eau - a été achetée au Québec au début de cette année."
En Zoé 2017 rouge intense depuis le 8 juillet 2017 - Déjà 12.500 km de bonheur !
Mar 13 Mar 2018 16:49
Donc les Tesla S a prioris c'est mort pour avoir des aides là bas, peut etre encore la 75 remarque... Les Models 3 y seront toujours éligibles par contre
Tests d'autonomie en Peugeot iOn sur ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC1oxJj ... 2njT6v0IAw
Mar 13 Mar 2018 17:09
elthib a écrit: Donc les Tesla S a prioris c'est mort pour avoir des aides là bas, peut etre encore la 75 remarque... Les Models 3 y seront toujours éligibles par contre


Attention il s'agit de dollars canadien (soit 0.78 US $) donc la modèle S 75 est à plus de 90.000 $ CA.

Pour la modèle 3, ça devrait passer pour les modèles de base. Pas sûr pour le haut de gamme (75.000 $ CA = 58.800 $ US).
En Zoé 2017 rouge intense depuis le 8 juillet 2017 - Déjà 12.500 km de bonheur !
Mar 13 Mar 2018 19:15
Bonjour
cadeau
https://www.sdec-energie.fr/mobilite-du ... in-en-2018
Patrick
Kia soul EV ( de base) acheté le 17/11/2015 >84000kms
précédemment en LEAF1 (achetée, puis revendue sans problèmes ) de 07/2012 à 12/2015 >77000kms
En se partageant, le savoir ne se divise pas,
il se multiplie.
Mar 13 Mar 2018 19:19
https://www.sdec-energie.fr/mobilite-du ... in-en-2018
Nissan leaf acenta 30 kW/h en LLD depuis le 27/05/2016, Triumph street twin
Mar 13 Mar 2018 19:36
ouais j'allais le mettre aussi :mrgreen:
les mecs veulent installer des stations hydrogènes dans le calvados mais par contre les bornes Combo ou Chademo, rien à battre quoi... Leur sens des priorités est étrange !
Tests d'autonomie en Peugeot iOn sur ma chaine Youtube : https://www.youtube.com/channel/UC1oxJj ... 2njT6v0IAw
Mar 13 Mar 2018 20:51
Bonjour
surtout que souvent c'est le montant d ela facture qui les gène
pour une borne <22kW c'est moins de 20k€
pour une >22kW c'est autour de 30 à 50k€
bornes qui fonctionne et serons tres vite rentable

pour une stationH2 c'est 1 million d'€
des dizaines d'années pour rentabilisé en ayant le risque d'attentat maximum
en effet cherchez l'erreur


@Freddy: demande l'installation d'une station en dessous de tes fenêtres, tu sera aux premières loges en cas d'explosion!
si pas possible, afin de ne pas rater , déménage près d'une déjà installée!

Patrick
Kia soul EV ( de base) acheté le 17/11/2015 >84000kms
précédemment en LEAF1 (achetée, puis revendue sans problèmes ) de 07/2012 à 12/2015 >77000kms
En se partageant, le savoir ne se divise pas,
il se multiplie.
Mer 14 Mar 2018 00:19
IndianOil Corporation et Tata Motors ont lancé avec succès les essais de démonstration du premier bus à pile à hydrogène de l'Inde (H2).

http://www.autocarpro.in/news-national/ ... -bus-28535

"Par rapport aux véhicules électriques à batterie - qui rechargent leurs batteries en les branchant - la combinaison d'un ravitaillement rapide et centralisé et de gammes de conduite plus longues rend les piles à combustible particulièrement adaptées aux gros véhicules, aux longues distances ou aux opérations sans accès."

Les Indiens se mettent aussi à l'hydrogène. Avec les problèmes de pollution qu'ils ont, c'est une excellente initiative.

Pas de précision sur la manière dont ils comptent produire l'hydrogène mais vu leurs investissements dans le solaire, ils auront bientôt des surplus à convertir !
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