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kine

Leaf 1/2 ?

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le changement est intervenu en cours d année 2013

 

les leaf phase 1 , il n y a pas de versions, un seul modele, avec frein a main electrique ( au niveau du levier de selection ) , et le coffre est amputé par le chargeur.

il n y pas la pompe a chaleur

ce sont forcement des 3,3kW

les phares sont a Led ( uniquement sur tekna apres 2013 )

les jantes alu 16" seront reprise sur l acenta apres 2013

la batterie est forcement en achat ( la location sera dispo a aprtir de 2013 )

fabriquée et assemblée au japon ( les suivantes seront en UK pour l Europe )

 

la phase2 apparue mi2013 apporte :

les versions ( visia , visiapack , acenta et tekna )

Batterie achetée ou louée (flex ) afin de baisser le prix d entrée

la pompe a chaleur ( sauf visia )

le frein a main mécanique ( mais a pédale )

le chargeur n est plus dans le coffre, ce dernier est donc plus grand

une lumiere sur le port de charge

option chargeur 6,6kW ( sera de série apres 2016 et sur la serie limitée 'design edition' )

le mode B pour la recuperation d energie ( pas sûr sur la visia )

 

il y a d apres nissan plus de 200 modifications entre une phase1 et une phase2 (j avais fait un reportage photo, il faut que je le retrouve )

je pense qu il est préférable de choisir une phase2 ( hors visia ) pour la pompe a chaleur , le mode B , et la batterie semble avoir legerement évoluée , ce qui permet a une phase 2 d avoir une meilleur autonomie que la phase1, d autant plus qu elles ont déja plus de 3 ans , et pour beaucoup deja 1 point de SoH en moins sur les 12 .

attention cependant, bcp de phase2 sont en FLEX ,c est a dire en batterie louées , avantage dans certains cas, inconvenients dans d autres , et généralement c est pas marqué sur les annonces ...

 

attention, la visia n a pas la pompe a chaleur , ni le port chademo par defaut .

 

la version 2016 on peut la considérer comme une phase 3

nouveau GPS

dispo en option de 30kWh

6,6kW de série y compris sur visia

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