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Echangez avec des propriétaires et des passionnés de Toyota Prius.
7 messages Page 1 sur 1
Mar 6 Sep 2016 14:38
Bonjour,

curieux de nature, et heureux possesseur d'une P3 PI, j'ai zoné sur les différents sites de Toyota à l'international pour trouver des informations sur le modèle qui succédera à la Pruis3 Plug-In.

Sous l'appellation "Prius Prime" j'ai trouvé pas mal de photos et d'informations sur le lien suivant :

http://www.toyota.com/upcoming-vehicles/prius-prime/

A voir comment ce véhicule sera commercialisé en Europe (surtout à quels tarifs), eet à essayer pour s'en faire une idée objective.
Mais comme ça, sur le papier, elle pourrait être intéressante cette "super hybride" :P
LEAF Acenta 24 Kw - livrée le 23/08/2016
Prius Plug-In de 2012

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Mar 6 Sep 2016 16:08
On en a déjà beaucoup parlé ici même, et aussi là, entre autres.
Mar 6 Sep 2016 17:24
Merci pour ces liens, mais sur ce forum il n'y avait pas de sujet vraiment dédié ;)

Par ailleurs, c'est gonflant lorsque l'on recherche des informations sur la Prius 3 PI, de se retrouver noyé dans les sujets ou les données de ceux qui ont bidouillé leur P2 avec un kit. Donc si il était possible de ne pas faire de même avec la future plug-in, ce serait top :)
LEAF Acenta 24 Kw - livrée le 23/08/2016
Prius Plug-In de 2012
Mer 7 Sep 2016 20:17
Le problème c'est que sur ce forum, les hybrides et mêmes les hybrides rechargeables (VHR) sont tellement critiqués que non seulement leurs topics sont rapidement saccagés mais tout simplement elles n'existent pas, alors que toute la panoplie des Tesla existent, même ceux qui ne sont pas encore vendus… L'hybride rechargeable n'existe même pas, perdu au milieu des "hybrides"… Bref, pas très objectif tout ça… !
Je roule en i3 94Ah Rex +Edition Lodge depuis fév 2017 ! (Audi A2 TDI 75ch qui était génial)
Mer 15 Fév 2017 17:28
Voilà un essai de la Prius 4 Prime (hybride rechargeable)
Batterie de 8,8 kWh (le double de celle de la précédente génération) permettant 63 km en cycle normalisé, le constructeur revendique 50 km et dans l'essai, ils ont réussi à couvrir 48 km avec de la ville, de la voie rapide et de la route ; donc vraiment pas mal pour ce VHR.
Panneaux solaires sur le toit, permettant de récupérer 5 km/jour d’autonomie, mais ça doit être bien efficace pour la clim.
Au tarif unique de 36.900€, à déduire bonus de 1.000€ (ou 3.500€ avec mise à la casse d'un diesel immatriculé avant le 01/01/2006), mais cette Prius Prime est à 2gr de CO2 du bonus de 6.000€ (voir super bonus de 10.000€), allé, un petit effort Toyotal et c'est le Jackpot cette Prime.
Bon après, faut aimer son design très japonais...
http://www.auto-moto.com/essais/toyota- ... ml#item=18
Je roule en i3 94Ah Rex +Edition Lodge depuis fév 2017 ! (Audi A2 TDI 75ch qui était génial)
Mar 6 Juin 2017 19:48
Bonsoir,

Je n'ai pas trouvé : elle ne peut pas tracter d'accord mais peut-elle porter sur le toit ? Si oui combien de kgs (pour voir combien on peut mettre hors poids des barres et coffre de toit) ?

SVP merci

Cordialement,
19 500 km en Leaf I 24 2016 charge rapide depuis avril16. Conso moy ODB: de 13.7 kWh/100km max à 12.4 mini l'été, 13.3 auj çà redescend; Avec 4 pneus CrossClimate Objectif=toujours moins. Facteur 4 atteint/mon ancien VT (nrj en kWh /4 pour me déplacer)
Sam 10 Juin 2017 22:28
Enreflexion a écrit: peut-elle porter sur le toit ? Si oui combien de kgs (pour voir combien on peut mettre hors poids des barres et coffre de toit) ?
Ben voir la brochure, il est proposé un coffre de toit pouvant porter 50kg (en plus des 2 barres et du coffre lui-même).
https://www.toyota.fr/new-cars/prius-pl ... chure.json
Pour plus de précision faudrait voir la notice technique détaillée.
Je roule en i3 94Ah Rex +Edition Lodge depuis fév 2017 ! (Audi A2 TDI 75ch qui était génial)
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