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Dim 5 Fév 2017 17:13
Moi je veux absolument essayer la nouvelle ForTwo et la ForFour pour me faire une idée mais le coup des palettes ça me fait vraiment ch.... pour être honnête :|

L'autonomie intrinsèque n'est pas vraiment un problème à mes yeux car si elle dispose du chargeur 22kW une toute petite recharge et le tour est joué en ce qui me concerne.
Avec ma Fortwo ED 2014 c'est surtout ce temps d'attente de la recharge qui est le plus pénalisant aujourd'hui quand je fais des grands parcours. Pour récupérer 20% j'attends une heure c'est long.

Avec la nouvelle en 30 minutes je pourrai repartir pour faire 80km, c'est top ! ;)
Je roule en Smart Fortwo ED depuis le 11/01/2014
J'ai pré-commandé une TESLA M3 le 01/04/2016 ... on verra bien !

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Dim 5 Fév 2017 18:22
Tu as raison.
Les petites batteries ont l'avantage de se recharger sur des bornes "accélérées" que l'on trouve partout.

Pour ce qui est de la roue libre je suis toujours étonné que vous cherchiez des commandes supplémentaires ?
Je trouve beaucoup plus simple de le faire avec l'accélérateur, non?
Membre de l'ACOZE, "Association des COnducteurs d'automobiles Zéro Emission" www.acoze.fr
Vendée Énergie Tour du 19 au 24 juin 2017. N'oubliez pas.
Dim 5 Fév 2017 18:51
Pour moi non.

Comme je le disais, je peux lâcher la pédale et laisser le véhicule filer, impossible avec la gestion unique par l'accélérateur.

Il faut vraiment essayer les palettes pour s'en rendre compte ;)
Et les palettes ce n'est pas du tout compliqué au contraire
Je roule en Smart Fortwo ED depuis le 11/01/2014
J'ai pré-commandé une TESLA M3 le 01/04/2016 ... on verra bien !
Dim 5 Fév 2017 19:05
JEFF85 a écrit: Je trouve beaucoup plus simple de le faire avec l'accélérateur, non?

Pour moi non.
As-tu essayé une auto avec palettes ?
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