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8 messages Page 1 sur 1
Mar 10 Avr 2018 16:12
Bonjour,

Quelqu'un a t-il déjà fait un devis pour voir si Renault compense ce gros surcoût en France (8900 contre 7500 en Espagne) ?
Sur les Zoés avec locbatt il y avait -8% chez les mandataires, aurait-on ces 8% sur la zoé qui l'inclut ?

SVP merci

Cordialement,
41 000km en Leaf 1 24 2016 charge rapide depuis avril16 avec 4 pneus CrossClimate. Conso moy ODB sans RAZ: de 13.7 kWh/100km max à 12.4 mini l'été, 13.3 auj stables. Objectif=pas plus. Facteur 4 atteint/mon ancien VT (nrj kWh/4,5 pour me déplacer)

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Mar 10 Avr 2018 17:55
Bonjour, moi j'ai eu un devis à 30 050€ la ZOE life et 32 650€ la ZOE Intens (camera de recul, vitre electrique arriere, couleur métalisé, intérieur noir, jante 16 pouces...)

La prise green up installé offert à ce prix.

Résultat .... j'ai pris une e-golf pour 32 000€ toute option et j'en suis fier et très satisfait, la puissance à l'accélération est incomparable !!!
Mar 10 Avr 2018 18:14
merci
mais 30k€ et 32 650 avant déduction du bonus 6000 si en France je suppose non ?
41 000km en Leaf 1 24 2016 charge rapide depuis avril16 avec 4 pneus CrossClimate. Conso moy ODB sans RAZ: de 13.7 kWh/100km max à 12.4 mini l'été, 13.3 auj stables. Objectif=pas plus. Facteur 4 atteint/mon ancien VT (nrj kWh/4,5 pour me déplacer)
Mer 11 Avr 2018 18:19
S-Dir a écrit: Bonjour, moi j'ai eu un devis à 30 050€ la ZOE life et 32 650€ la ZOE Intens (camera de recul, vitre electrique arriere, couleur métalisé, intérieur noir, jante 16 pouces...)

La prise green up installé offert à ce prix.

Résultat .... j'ai pris une e-golf pour 32 000€ toute option et j'en suis fier et très satisfait, la puissance à l'accélération est incomparable !!!

Et aussi la finition, le volume habitable et le confort. C'est clair qu'a ce prix c'est une super affaire, parce que normalement le prix catalogue c'est plutôt 40 k€.
Le seul plus de la Zoé c'est son autonomie et peut être la charge AC.
“Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m’enrichis.”
Antoine de Saint-Exupéry : Citadelle.
Jeu 12 Avr 2018 13:03
Une 1ère réponse : -7.5% contre -8 ou -8.5% pour les Zoés avec locbatt. chez un mandataire
Encore moins bien !?
On va finir par croire que tout est fait pour favoriser la locabatt...
41 000km en Leaf 1 24 2016 charge rapide depuis avril16 avec 4 pneus CrossClimate. Conso moy ODB sans RAZ: de 13.7 kWh/100km max à 12.4 mini l'été, 13.3 auj stables. Objectif=pas plus. Facteur 4 atteint/mon ancien VT (nrj kWh/4,5 pour me déplacer)
Jeu 12 Avr 2018 17:19
Enreflexion a écrit: merci
mais 30k€ et 32 650 avant déduction du bonus 6000 si en France je suppose non ?


Non APRES déduction des 6000 de bonus, car j'habite à l'île de la réunion, et oui le prix catalogue de la golf est 40 510€ et ZOE intens 38 650€ :lol: :lol:

Renault se fait les ****** en or sur l'île.
Lun 16 Avr 2018 16:02
Ouarf plus de 30k€ la Zoé Life, 32.6 l'Intens ils sont fous chez Renault...même si le chargeur AC22 et la batterie 41 kWH utiles sont des +.
Je vais faire un devis ici pour voir si en France aussi ils ne veulent pas en vendre avec batterie...
41 000km en Leaf 1 24 2016 charge rapide depuis avril16 avec 4 pneus CrossClimate. Conso moy ODB sans RAZ: de 13.7 kWh/100km max à 12.4 mini l'été, 13.3 auj stables. Objectif=pas plus. Facteur 4 atteint/mon ancien VT (nrj kWh/4,5 pour me déplacer)
Ven 20 Avr 2018 19:45
Ben voilà :
Je viens d'avoir un devis pour une Zoé40 Q90 (charge rapide AC43kW maxi 36/37 plutôt d'après les retours) finition Intens avec batterie, PM et option caméra de recul pour la modique somme de
29 500 €..2.2% de remise commerciale.
LOL MDR j'ai demandé si c'était une blague, et que à ce prix, mis à part le chargeur AC22, il y avait d'autres modèles concurrents meilleurs mieux finis, j'avais plus de remise ailleurs notamment à l'étranger, que si Renault ne voulait pas vendre en France tant pis pour eux les garages français Renault...Honteux.
41 000km en Leaf 1 24 2016 charge rapide depuis avril16 avec 4 pneus CrossClimate. Conso moy ODB sans RAZ: de 13.7 kWh/100km max à 12.4 mini l'été, 13.3 auj stables. Objectif=pas plus. Facteur 4 atteint/mon ancien VT (nrj kWh/4,5 pour me déplacer)
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