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Les questions et discussions autour de la recharge des voitures électriques, à domicile ou sur les bornes de recharge.
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Sam 21 Jan 2017 11:36
Dordrecht a écrit:
dimitrifrom31 a écrit: L'option cintegabelle aurait été pas mal histoire de récupérer quelques % à l'aller.

L'option Sainte Gabelle est judicieuse, passe voir le camarade Jospin, il est inscrit sur chargemap ! Tu passeras en outre un bon moment, je suis sûr qu'il aura à coeur de commenter l'actualité politique !


:) Sila borne fonctionne ça reste une option, je passerai devant dans tous les cas je pense pour vérifier.
Nissan Leaf Tekna 30kwh

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Mar 31 Jan 2017 14:23
Bonjour,

Je m'intègre dans ce post en espérant avoir des conseils pour faire un essai :
De LA ROCHE-SUR-YON au MANS soit 220kms.

Je n'ai pas ma voiture, je l'ai samedi prochain et j'essaye de voir le placement des bornes, mais pour l'instant, je ne sais pas trop quoi faire, surtout que je vois des bornes sans cables.
Quel(s) cables faut-il pour la SOUL

Merci de votre aide
Cordialement
Soul EV Ultimate blanche de démonstration (du 28/09/2016) , le 10/02/2017 avec 1500km.
Les cartes ........ = "Pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliquer ?
Image
Mar 31 Jan 2017 14:36
le plus simple a mon avis, c'est :
La Roche/Yon > cooridoor intermarché Angers (necessite la carte sodetrel ou freshmile ou alors l'apli mobile) > Le Mans
pas besoin de câble car il est attaché à la borne, la recharge prendra 10 ou 15mn à l'aller (soit environ 3€), et 25-35mn au retour (soit 5-7€)

utilises http://chademo-map.com/ pour localiser les bornes
(ça marche aussi avec http://fr.chargemap.com en filtrant les bornes pour n'afficher que les prises chademo)
Membre de l'ACOZE, "Association des COnducteurs d'automobiles Zéro Emission" http://www.acoze.fr

Du 19 au 24 juin 2017 aura lieu le Vendée Energie Tour, le plus grand rassemblement électrique de france ! (Cliquez ici).
Ven 3 Fév 2017 17:45
J'ai fait les parcours pour faire "LA ROCHE-SUR-YON" au MANS

1) Par la D160 "225kms" (que des bornes sans cables)
En majorité des PC, Type 2, Type 3c (cartes Sydev, Sieml, Corri-door)
2) Par l'autoroute "235kms", pas de prises, il faut sortir (à part l'aire de Parcé - bornes avec cables)

Conclusion (si j'ai bien compris)
a) Pour les prises
1) Je suppose que pour les prises PC, je peux utiliser le même câble que chez moi (lent) ?
2) Acheter deux câbles pour SOUL EV ("Type 2 - CHAdeMO" et "CHAdeMO - CHAdeMO") ??

b) pour les cartes
1) Vendée (SYDEV)
2) Maine et Loire (SEIML)
3) Sarthe (Sodetrel ou Corri-door)

Conseils ou critiques, je suis preneur ;)
Merci de votre aide
Cordialement
Soul EV Ultimate blanche de démonstration (du 28/09/2016) , le 10/02/2017 avec 1500km.
Les cartes ........ = "Pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliquer ?
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Ven 3 Fév 2017 17:55
Bonjour
tu ne peu pas acheter de cable "chademo" c'est inutile le cable est obligatoirement attaché à la borne
contente toi d'un cable T2/T1
T2 coté borne
T1 coté soulEV
le CRO , c'est du dépannage
Patrick
Kia soul EV acheté le 17/11/2015 >51000kms
précédemment en LEAF1 de 07/2012 à 12/2015 >77000kms
tableau à remplir par les propriétaires de soulEV:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing
Ven 3 Fév 2017 18:28
Merci de ta réponse.
Effectivement les câbles CHAdeMO sont installé.
Soul EV Ultimate blanche de démonstration (du 28/09/2016) , le 10/02/2017 avec 1500km.
Les cartes ........ = "Pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliquer ?
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Sam 4 Fév 2017 12:22
La fiche T1 ne peut pas aller sur la Soul !, elle n'a pas le même branchement !

Je n'arrive pas à comprendre ????

Voici les Types 2 et 1
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Et voici la prise sur la voiture
Voiture Soul EV
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La prise T1 ne correspond pas la Celle de la voiture ??????
Soul EV Ultimate blanche de démonstration (du 28/09/2016) , le 10/02/2017 avec 1500km.
Les cartes ........ = "Pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliquer ?
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Sam 4 Fév 2017 12:51
guy85 a écrit: La fiche T1 ne peut pas aller sur la Soul !, elle n'a pas le même branchement !

Bonjour
sur le soulEV comme sur la leaf, il y a 2 prise de charge
la grosse pour charger en rapide en chademo , cable attaché à la borne
et l'autre , plus petite en T1 pour les charge avec le cro et en accéléré sur les bornes publique sans cable
sur la ioniq, bmwI3, zoé, etc , ce sont des prise T2
Patrick
Kia soul EV acheté le 17/11/2015 >51000kms
précédemment en LEAF1 de 07/2012 à 12/2015 >77000kms
tableau à remplir par les propriétaires de soulEV:
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing
Sam 4 Fév 2017 14:49
Je n'ai pas encore ma voiture, c'est pour samedi, mais je voulais savoir avant.

OK, je crois que ce coût là, j'ai compris.
Je pensais que sur la prise de gauche était comme la prise domestique, je n'avais pas encore réussi à avoir une vue de face des 2 prises.

Donc tout ce fait sur la prise de gauche (que ce soit PC EU ou Type 2 ou Type 3c) sauf CHAdeMO qui se met sur la prise de droite.

Merci de ta patience et de ton aide ;)
Soul EV Ultimate blanche de démonstration (du 28/09/2016) , le 10/02/2017 avec 1500km.
Les cartes ........ = "Pourquoi faire simple alors que l'on peut faire compliquer ?
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Sam 4 Fév 2017 14:53
Les fiches en photos sont toutes là : recharge-voitures-electriques/photo-de-toutes-les-fiches-de-charge-pour-voiture-electrique-t6256.html
Image
Ecoutez ! C'est le son d'un véhicule électrique : https://www.youtube.com/watch?v=y12_XGcLfkU ------------- Kia Soul EV Ultimate 27kWh
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