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Echangez avec des passionnés du Nissan e-NV200.
209 messages Page 20 sur 21
Mar 13 Mar 2018 16:13
Esunisen a écrit: @Djeff je suis à peu près dans le même cas, donc c'est soit j'achète un diesel parce que pas le choix, soit j'attends. Ou alors je m'expat chez les vikings et je me débrouille avec un e-NV200 24kWh en attendant le 60 ou quelque chose de plus gros. Les Tesla, pas possible d'utiliser les superchargers quand tu fais du transport à titre onéreux donc ça ne sert à rien.

Je ne fais pas de transport c'est pour faire du commercial et de temps à autre pouvoir y accrocher une remorque pour trimbaler ma moto ou du matos pour le boulot.
Je l’achèterais à titre privé, indemnités kilométriques.
Donc je n'utiliserai le réseau de superchargeur que très rarement essentiellement pour les vacances privés mes clients sont à moins de 100km et le jus pro sera de la maison.
Mais j'ai pas les tunes donc le problème est réglé. :lol:
Si voyez une quelconque agressivité dans mon message ci-dessus sachez que l'intention n'y est pas !

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Mar 13 Mar 2018 19:14
Le e-NV200 peut tracter une petite remorque avec une moto (tant que ce n'est pas une Boss Hoss) mais seulement la version fourgon. L'Evalia n'est pas homologué pour tracter.
Mar 13 Mar 2018 22:12
Esunisen a écrit: Le e-NV200 peut tracter une petite remorque avec une moto (tant que ce n'est pas une Boss Hoss) mais seulement la version fourgon. L'Evalia n'est pas homologué pour tracter.


SI la 5 places a priori, mais que 140 kgs...
43 000km en Leaf 1 24 2016 charge rapide depuis avril16 avec 4 pneus CrossClimate. Conso moy ODB sans RAZ: de 13.7 kWh/100km max à 12.4 mini l'été, 13.2 auj stables. Objectif=pas plus. Facteur 4 atteint/mon ancien VT (nrj kWh/4,5 pour me déplacer)
Mar 13 Mar 2018 22:43
Va trouver une remorque de 140 kg :lol:

Ca doit être pour les coffres qui se posent sur l'attelage.
Mer 14 Mar 2018 13:47
Esunisen a écrit: Le e-NV200 peut tracter une petite remorque avec une moto (tant que ce n'est pas une Boss Hoss) mais seulement la version fourgon. L'Evalia n'est pas homologué pour tracter.

J'ai une K1200lt ça va certainement pas suffire bref j'oublie encore pour un petit moment.
Si voyez une quelconque agressivité dans mon message ci-dessus sachez que l'intention n'y est pas !
Jeu 15 Mar 2018 09:41
387 kg le bestiau, même avec le fourgon c'est loin d'être gagné :(
Jeu 15 Mar 2018 11:35
Esunisen a écrit: 387 kg le bestiau, même avec le fourgon c'est loin d'être gagné :(

C'est même sûr que c'est perdu. :D
Si voyez une quelconque agressivité dans mon message ci-dessus sachez que l'intention n'y est pas !
Sam 17 Mar 2018 16:16
Bonjour,

Je vais troquer ma Zoé VU contre un e-NV200 fourgon N-Connecta. Il n'arrivera que le 10 août prochain. J'ai signé le bon de commande sans avoir pu rouler plus de 15 minutes avec un fourgon 1ère génération.

Le coût avec environ 1.000 € HT d'accessoires est de 23.000 € HT (bonus déduit). J'ai bénéficié d'une remise négociée entre la centrale d'achat DynaBuy/e-btp Avantage et Nissan France. Cette remise est de 16%. Ce qui permet de gagner environ 1.200 € au-delà de la remise "lancement" de 4.000 €.

Les seuls trucs qui me chagrinent sont qu'il n'existe pas avec 3 places à l'avant, et que la recharge sur des bornes 22 kW est impossible à moins d'acheter une "valise Chademo" qui coûte entre 5 et 15.000 € !

Ce qui m'a frappé, c'est l'attente d'information concernant la nouvelle mouture avec la batterie de 40 kWh et la nullité totale du service d'information de chez Nissan (dont certains membres ne savaient même pas que leur marque avait un utilitaire VE à leur catalogue !...).
Dim 18 Mar 2018 20:18
Voici le Nissan e-NV200 Evalia Electrique 40kWh BVA N-Connecta

https://fiche-technique.autoplus.fr/nis ... 54508.html
D'après le site ce véhicule est commercialisé depuis le 01/02/18
Lun 19 Mar 2018 01:52
Toujours rien sur le site Nissan, pas même le norvégien...
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