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Ven 30 Déc 2016 16:38
Vérification du calcul de kWh consommés (affichage temps réel durant la conduite) rapportés aux compteurs du BMS (affichage différé depuis les LOGs) :

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Le trajet est de 30km à 90km/h à 0°C.

Parfait, la déviation n'est que de 170 Wh (une paille pour une batterie de 27 000 Wh) entre le calcul théorique que l'on peut avoir en temps réel et les compteurs du BMS pas assez exploitables dans Torque Pro lors de la conduite.

LOGs et calculs ici (fichier ODS - LibreOffice) : http://up.sur-la-toile.com/i1iCQ (miroir = http://www.4shared.com/file/TbzSncRQba/ ... 02-41.html )
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Ecoutez ! C'est le son d'un véhicule électrique : https://www.youtube.com/watch?v=y12_XGcLfkU ------------- Kia Soul EV Ultimate 27kWh

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Ven 30 Déc 2016 17:00
Tu penses qu'on peut s'amuser également avec la Ioniq?
Hyundai Ioniq Electric Polar White depuis décembre 2016
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Tesla Model 3 pré-réservée...
Ven 30 Déc 2016 17:42
Oui.
hyundai-ionic-electrique/mesure-d-une-charge-de-batterie-par-torque-pro-t6313.html



et la suite approche ... pour facilité l'installation.

http://www.mykiasoulev.com/forum/viewto ... =240#p5966

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Ven 30 Déc 2016 19:06
Pas d'android à la maison... il faut quoi comme OS au minimum?
Hyundai Ioniq Electric Polar White depuis décembre 2016
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Tesla Model 3 pré-réservée...
Ven 30 Déc 2016 19:12
Comme l'indique le 2ème message pointant sur le Play Google (équivalent de Itunes/Apple Store) : Android 2.0 ou supérieur.

Tu ne trouvera plus aucun appareil en-dessous de Android 4.2 (appareils à 35 euros ou tablettes bradées à 50 euros).

Les appareils à 50 euros sont en Android 5.0
et les appareils à 65 euros sont en Android 6.0

Pour les tablettes, Android 5.0 ou Android 6.0 mais au-dessus de 120 euros.
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Ven 30 Déc 2016 19:18
Parfait, je vais reprendre le fil du début...
Merci
Hyundai Ioniq Electric Polar White depuis décembre 2016
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Tesla Model 3 pré-réservée...
Sam 7 Jan 2017 12:59
Température du chargeur après 2h de charge à une température de -5°C extérieur (sans vent).

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Après une nuit à -9°C (qui suit donc un arrêt complet de 12h).

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Sam 7 Jan 2017 17:22
Mise à jour du sujet initial (les 2 premières pages) :

CSV v10 et DASH v100 :
- grosses mises à jours puisque l'auteur principal des CSV a ouvert un dépôt Github pour suivre un peu plus facilement les changements.
- dans ce dépôt Github, la Kia Soul EV, la Kia Ray EV et la Hyundai Ionic Electric sont disponibles pour l'utilisation sous Torque PRO.
- les explications des mises à jours sont ici : http://www.mykiasoulev.com/forum/viewto ... 6091#p6091
- je ne traite, ici, que du Kia Soul EV que je peux contrôler moi-même lors des mises à jours.
- merci de créer un nouveau sujet "Torque Pro et la Ioniq" par exemple pour en parler et faire les recherches associées ou les mises à jours des CSV et d'un DASH (aucune idée si les CSV Ioniq peuvent correctement utiliser le DASH Kia Soul EV).

Voici le résultat une fois que vous mettez les nouveaux CSV et le nouveau DASH en place :

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Mar 10 Jan 2017 18:43
Merci beaucoup pour le boulot, car c'est pas facile à ce que je vois.

J'ai récupéré mon Soul EV lundi et j'avais déjà commandé mon boitier ODB2 (le vert de chez Konnwei) et qui fonctionne [FACE WITH TEARS OF JOY]

Par contre, petit souci avec le dashboard voici ce que j'ai lorsque je l'importe. J'ai essayé de relancer l'application pas de remise en ordre idem après désinstallation de l'application.
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Mar 10 Jan 2017 19:09
C'est normal, la réponse (ou pas) est ici : kia-soul-ev/torque-pro-peut-desormais-superviser-le-soul-ev-t4304-160.html#p82152
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