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60 messages Page 2 sur 6
Ven 29 Avr 2016 18:43
Tout à fait.

Voici les photos (et c'est pour ça qu'on n'a aucun problème avec la batterie 12v Plomb quand on est relié et en cours de charge).

Avec le câble de recharge branché

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Voiture seule sur la route

sans la pédale de frein appuyée.
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AVEC la pédale de frein appuyée.
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Ecoutez ! C'est le son d'un véhicule électrique : https://www.youtube.com/watch?v=y12_XGcLfkU ------------- Kia Soul EV Ultimate

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Ven 29 Avr 2016 18:46
super les photos, on ne peut pas faire plus clair !
:idea:


mais si je voulais chipoter je dirais qu'à part la 3 ème image où la 12V fonctionne seule, dans les autres cas elle est toujours utilisée en même temps qu'elle est rechargée par la 400V
Membre de l'ACOZE, "Association des COnducteurs d'automobiles Zéro Emission" http://www.acoze.fr

Du 19 au 24 juin 2017 aura lieu le Vendée Energie Tour, le plus grand rassemblement électrique de france ! (Cliquez ici).
Ven 29 Avr 2016 18:54
:D et tu aurais raison.

le problème, c'est que Kia n'indique pas dans quelle mesure, il délègue certaines consommations à cette batterie Plomb 12v durant la conduite ... j'aurais tendance à penser que le convertisseur DC-DC est apte à faire fonctionner le véhicule sans aucune batterie Plomb 12v de soutien.

un peu comme une voiture thermique qui n'a pas besoin de la batterie Plomb 12v une fois que l'alternateur est en rotation (bon, l'électrique de bord n'aimera pas trop non-plus en général ... sur la voiture thermique).

8-)
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Ven 29 Avr 2016 18:58
patou0750 a écrit: "PS"

il existe un inter dans la boite de fusibles sous le volant

qui permet de couper la batterie pour ne pas la décharger par consommation des accessoires

pour un remisage prolonger de plusieurs semaines.



:!: merci pour cette précision !
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Sam 30 Avr 2016 10:15
au moins avec tes photos c'est beaucoup plus compréhensible....merci soulev2016, tu devrais envoyer un CV chez kia clermont ferrand!!!
Lun 6 Juin 2016 11:33
L'interrupteur pour stocker le Soul EV longtemps sans le brancher ou pendant qu'on part en vacances (genre 1 mois) est montré ici : post62304.html#p62304



Dans une autre note, il y a un moyen très simple de tester la batterie 12v sans aucune connaissances et démontage à faire/avoir :

- allumez le Soul EV avec la pédale de frein et ON/OFF
- allumez les feux (croisement)
- descendez les 4 vitres
- éteignez le Soul EV avec la pédale de frein et ON/OFF

- allumez le Soul EV avec la pédale de frein et ON/OFF
- remontez IMMEDIATEMENT 2 vitres sans attendre !
- lorsque le tableau de bord a fini de s'initialiser, le convertisseur DC-DC remplace la batterie 12v plomb
- on entend donc largement la différence lors de la remontée des vitres (entre la première vitesse en batterie 12v et la deuxième vitesse en convertisseur DC-DC)

- si vous remarquez vraiment une très grande différence entre les 2 vitesses ... ou alors si c'est tout lent, votre batterie 12v est cuite.

- à noter que ce test ne fonctionne pas quand vous venez de rouler 30km par exemple car la batterie 12v a été rechargée durant le trajet (la différence de vitesse doit vraiment être très mince d'ailleurs pour ce même test).

;)
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Dim 12 Juin 2016 21:04
Je confirme une procédure de charge sur le Kia Soul EV (dans mon cas, câble branché).
J'ai 66w qui sont passés comme ça, sans explication ... que je n'avais jamais vu avant.

Cette procédure n'a même pas bouffée plus de 100 Wh à la prise.
Tout est désactivé dans le Soul EV et il est à l'arrêt depuis 3 jours (ce qui est rare).
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Mar 21 Juin 2016 07:52
Bonjour,
Premier souci batterie 12v.
Hier, j'ai programmé la recharge pour commencer à 2h00 cette nuit. Le voyant du milieu clignotait donc pour moi OK.
Ce matin, chargé non effectuée et batterie 12v à 2,5v......
Appel assistance pour démarrer la voiture (je vais peut être investir dans un chargeur pour la 12v si ça arrive encore. ..)

Le problème est peut être du au fait que la wallbox hager gère les heures creuses et qu'elle ne seront activées que ce matin sur le compteur edf ? Pourtant j'ai lancé le démarrage avec le bouton de la hager... (il faut peut être programmer au choix sur la voiture ou sur la wallbox mais si les 2 alors ça ne marche pas ).

Toujours est il que je dois aller faire vérifier chez kia pour ce déchargement de batterie (mise à jour ? )

Thierry
Soul ev ultimate neuf 10km livré le 10 juin 2016
21700 km le 12 mars 2017.
Trajet aller/retour travail 112km.
Mar 21 Juin 2016 09:31
les programmations requièrent le combiné GPS d'après ce que j'ai compris.
elles ne sont pas basées sur un timing de décompte depuis le dernier allumage du combiné GPS.

la raison est simple, le combiné GPS connait les jours et le changement d'heure hiver/heure d'été.
C'est pour ça qu'il faut faire le test des vitres une fois par mois ( kia-soul-ev/le-kia-soul-ev-ne-demarre-plus-la-batterie-12v-est-cuite-t4951-10.html#p62305 ).

pour ceux qui en doute, allumez le combiné GPS ... et appuyez sur la lune.
pouf, un combiné GPS allumé alors que l'écran est éteint. :mrgreen:
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Mar 21 Juin 2016 09:39
je vais peut être investir dans un chargeur pour la 12v si ça arrive encore.


tape "booster 12v lithium" dans google.

c'est plus pratique (car une fois la voiture allumée, elle recharge la batterie réellement) et tu peux recharger le booster par une prise 12v de la voiture aussi (à ne pas laisser brancher ensuite !).
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Devis wallbox voiture électrique