Un câble de recharge occasionnelle est un câble intégrant un boitier qui permet la recharge d’une voiture électrique sur une prise domestique classique. Ce câble est en général fourni en série avec les véhicules.
Un CRO (câble de recharge occasionnelle) permet la recharge d’une voiture électrique sur une prise domestique car il limite la puissance de charge à 8 A, la puissance maximale autorisée par la loi pour la recharge d’une voiture électrique sur prise domestique.
Ce câble est proposé en série pour la majorité des voitures électriques, à l’exception notoire des premières Renault ZOE. Au lancement de ce véhicule, Renault ne proposait aucun CRO, en raison de difficultés techniques au niveau de la recharge avec le chargeur Caméléon de la voiture.
Bonsoir, le CRO vendu avec une tesla model 3 peut il etre utilisé pour recharger un autre vehicule electrique? Une eUp par ex.
merci
Cdlt
Hello,
D’après mon vendeur Renault, pour la Zoe 50, maintenant (2022) le CRO est en option (300 euros environs).
Bonjour Yoann. Il serait utile de donner une référence quant à cette affirmation “puissance maximale autorisée par la loi pour la recharge d’une voiture électrique sur prise domestique.”
On ne voit pas de limitation à 8A ici :
https://fr.wikipedia.org/wiki/Prise_%C3%A9lectrique#Comparaison_des_types_de_standard
Par ailleurs les CRO actuels autorisent souvent plus.
Cordialement.
Bonjour,
Vous indiquez que la loi limite la charge domestique a 8 A. Pourriez vous citez laquelle ?
Merci de nous l’avoir signalé, l’article a été corrigé.
Je signale simplement que cet article n’est pas à jour. Le câble CRO est maintenant fourni avec la Zoé. En tout cas, il y en avait un dans la mienne…