Retrouvez l’évolution des ventes de voitures électriques par le biais des immatriculations de ces voitures par mois, depuis janvier 2011.
Immatriculations de voitures électriques en France
Ventes de voitures électriques en France en 2022
Ventes de voitures électriques en France en 2021
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Immatriculations par régions en 2015
Ventes de voitures électriques en 2014
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Ventes de voitures électriques en 2012
Immatriculations de voitures électriques par mois sur 2012
[easychart type=”vertbar” title=”Immatriculations de voitures électriques par mois sur 2012″ groupnames=”Voitures électriques” valuenames=”janvier, février, mars, avril, mai, juin, juillet, aout, septembre, octobre, novembre, décembre” group1values=”311, 406, 483, 395, 564, 112, 594, 960, 514, 763, 330, 231″ height=”413″ width=”620″ hidechartdata=”true” chartfadecolor=”FFFFFF”]
Mois | Volume |
---|---|
Janvier | 311 voitures |
Février | 406 voitures |
Mars | 483 voitures |
Avril | 395 voitures |
Mai | 564 voitures |
Juin | 112 voitures |
Juillet | 594 voitures |
Août | 960 voitures |
Septembre | 514 voitures |
Octobre | 763 voitures |
Novembre | 330 voitures |
Décembre | 231 voitures |
TOTAL | 5663 voitures |
Répartition des ventes de voitures électriques par modèle sur 2012
Ce graphique est mis à jour chaque mois, lorsque nous réceptionnons le nombre d’immatriculations de voitures électriques.
[easychart type=”horizbar” title=”Répartition des ventes de voitures électriques par modèle sur 2012″ valuenames=”Bolloré BlueCar, Peugeot iOn, Citroen C Zero, Nissan LEAF, Mia, Renault Fluence ZE, Smart Fortwo, Renault ZOE, Mitsubishi i MiEV, Volkswagen Golf, BMW Série 1, Tesla Roadster” groupnames=”Nombre d’immatriculations” group1values=”1543, 1409, 1335, 524, 384, 295, 66, 48, 24, 12, 10, 10″ hidechartdata=”true” height=”413″ width=”620″ chartfadecolor=”FFFFFF”]
Modèle | Volume |
---|---|
Bolloré BlueCar | 1543 voitures |
Peugeot iOn | 1409 voitures |
Citroën C-Zero | 1335 voitures |
Nissan LEAF | 524 voitures |
Mia | 384 voitures |
Renault Fluence | 295 voitures |
Smart Fortwo | 66 voitures |
Renault ZOE | 48 voitures |
Mitsubishi i-MiEV | 24 voitures |
Volkswagen Golf | 15 voitures |
BMW Serie 1 | 10 voitures |
Tesla Roadster | 10 voitures |
TOTAL | 5663 voitures |
Ventes de voitures électriques en 2011
Immatriculations de voitures électriques par mois sur 2011
[easychart type=”vertbar” title=”Immatriculations de voitures électriques par mois sur 2011″ groupnames=”Voitures électriques” valuenames=”janvier, février, mars, avril, mai, juin, juillet, aout, septembre, octobre, novembre, décembre” group1values=”100, 136, 248, 187, 143, 141, 64, 108, 301, 202, 466, 530″ height=”413″ width=”620″ hidechartdata=”true” chartfadecolor=”FFFFFF”]
Répartition des ventes de voitures électriques par modèle sur 2011
[easychart type=”horizbar” title=”Répartition des ventes de voitures électriques par modèle sur 2011″ valuenames=”Citroen C Zero, Peugeot iOn, Renault Fluence ZE, Bolloré BlueCar, Think City, Mia, Nissan LEAF, Smart Fortwo Electric Drive, Mitsubishi i MiEV, Tesla Roadster, Volvo C30 E” groupnames=”Nombre d’immatriculations” group1values=”544, 537, 284, 251, 195, 110, 76, 52, 40, 7, 4″ hidechartdata=”true” height=”413″ width=”620″ chartfadecolor=”FFFFFF”]
Modèle | Volume |
---|---|
Citroën C-Zero | 645 voitures |
Peugeot iOn | 639 voitures |
Bolloré BlueCar | 399 voitures |
Renault Fluence | 396 voitures |
Mia | 249 voitures |
Think City | 110 voitures |
Nissan LEAF | 83 voitures |
Smart Fortwo Electric Drive | 52 voitures |
Mitsubishi i-MiEV | 42 voitures |
Tesla Roadster | 9 voitures |
Volvo C30 E | 6 voitures |
TOTAL | 2630 voitures |
Ventes de voitures électriques en 2010
Répartition des ventes de voitures électriques par modèle sur 2010
[easychart type=”horizbar” title=”Répartition des ventes de voitures électriques par modèle sur 2010″ valuenames=”MINI Electrique, Smart Fortwo Electric Drive, Peugeot iOn, Citroën C-Zero, Renault Fluence ZE, Tesla Roadster, Think City, Mitsubishi i-MiEV” groupnames=”Nombre d’immatriculations” group1values=”50, 34, 30, 27, 13, 11, 11, 8″ hidechartdata=”true” height=”413″ width=”620″ chartfadecolor=”FFFFFF”]
Modèle | Volume |
---|---|
MINI Electrique | 50 voitures |
Smart Fortwo Electric Drive | 34 voitures |
Peugeot iOn | 30 voitures |
Citroën C-Zero | 27 voitures |
Renault Fluence ZE | 13 voitures |
Tesla Roadster | 11 voitures |
Think City | 11 voitures |
Mitsubishi i-MiEV | 8 voitures |
TOTAL | 184 voitures |
bonjour à tous,
est-ce que certaines personnes auraient les 1er chiffres pour novembre?
La page vient d’être mise à jour avec les chiffres d’octobre.
150 euros par mois location de batterie incluse !
Je suis assez épaté par l’accélération incroyable des ventes de la Fluence…
Que c’est t-il passé ?
Je n’ai vu ni promo, ni braderie…
Plus de précision ici http://www.autoactu.com/france—les-vehicules-electriques-et-hybrides-a-2-8–du-marche-vp-et-1–du-vul-en-octobre.shtml
Electriques VP à 0,47% du marché
Avec 763 immatriculations, le segment des véhicules électriques reste soutenu par les offres de déstockages de PSA avec encore 260 Peugeot Ion et 100 Citroën C-zéro, les deux modèles représentant 47% du total.
Renault et Nissan représentent 37% du segment avec la Fluence (148 unités) et la Leaf (141 unités). Les Blue Car (80), Mia (25), Smart (8) et Tesla (1) se partageant le reste.
Electrique VUL à près de 1% du marché
Sur le marché VUL, les ventes de véhicules électriques ont doublé en octobre avec 329 unités, essentiellement tirées par les ventes du Kangoo ZE (247, soit 75% du total), tandis que le Goupil G3 reste la deuxième meilleure vente (29 unités), devant la Peugeot Ion (22) et la Mega M10 (14).
Les véhicules hybrides restent marginaux sur le marché VUL avec un total de 15 immatriculations dont 10 Mitsubishi Canter.
Florence Lagarde et Farida Sacha
Source autoactu.com du 9/11/2012
Electriques VP à 0,47% du marché
Avec 763 immatriculations, le segment des véhicules électriques reste soutenu par les offres de déstockages de PSA avec encore 260 Peugeot Ion et 100 Citroën C-zéro, les deux modèles représentant 47% du total.
Renault et Nissan représentent 37% du segment avec la Fluence (148 unités) et la Leaf (141 unités). Les Blue Car (80), Mia (25), Smart (8) et Tesla (1) se partageant le reste.
Immatriculations d’octobre 2012 : les véhicules électriques “frémissent”, les véhicules hybrides décollent
Avec 1092 véhicules électriques immatriculés (763 VP et 329 VU), le marché du véhicule électrique poursuit sa lente progression toujours dopée par les opérations du groupe PSA avec 260 Ion et 100 C0. La Leaf ne se comporte pas mal avec 141 unités vendues. Après avoir disparu des statistiques pendant plusieurs mois, les Bolloré réapparaissent avec 80 immatriculations. Mia, végète toujours avec 25 unités. La Zoé est toujours absente des concessions, il semble même que sa production en masse n’interviendra pas avant le début de l’année 2013, Renault ne peut négliger aucun détail avant la sortie du produit, ce qui prend du temps.
Le nombre de véhicules hybrides immatriculés continue de croître à un bon rythme (3688 immatriculations totales) et on notera la progression sensible des immatriculations des voitures hybrides diesel avec 1321 unités. L’effet du nouveau bonus se fait nettement sentir. Le coût d’usage des véhicules hybrides est désormais compétitif pour les entreprises.
Source : http://www.observatoire-vehicule-entreprise.com/immatriculations-doctobre-2012-les-v%C3%A9hicules-%C3%A9lectriques-fr%C3%A9missent-les-v%C3%A9hicules-hybrides-d%C3%A9collent
Bonjour, à tous
effectivement un classement sérieux s’impose
on ne peut raisonablement tout mélanger
les Vrai VE les thermo VE hybides et hybrides rechargeables ainsi que les VU et les véhicules non commercialisés pour le grand public
les véhicules ayant fait l’objet d’appel d’offre pour l’administration
alors je sais bien que c’est plus difficile classifier mais beaucoup plus crédible et clair pour tous
Ceci dit on ne connait pas quelle est la part de vente au particuliers pour les autres VE non plus, ca serait d’ailleurs intéressant de le savoir, et dans ce cas il faudrait aussi sortir la Bluecar des stats.
Non, les chiffres ne sont pas faussés.
Un Kangoo ZE vendu est un Kangoo ZE vendu et sera un VE utilisé dans la vie réelle.
JP donne nous aussi les chiffres de toyota Prius 3 et Yaris H / Honda crz h + Peugeot 508 h et 308 h /Smart/ Citroën Ds5/ lexus 200/450/650 h /Bmw active h3 et h7 ford mondéo h audi a8 infinity m35 Tesla Roadster et Tesla S /
Mercedes e300 bluetech j’en oublie surement
ne faudrait il pas mieux faire deux tableaux ?
le vrai VE et les VE H ….
Et c’est pas tout:
277 en Norvège ce qui est un nouveau record (presque 2000 sur 10 mois)
1579 aux USA ce qui est presque le record!
76 en Holande
54 en Espagne
Et j’oubliais 80 BlueCar en France, je pense que les chiffres vont pas être mal et qu’on va finir l’année en beauté pour peu que Renault livre aussi quelques Zoé.
141 Leaf en France au mois d’octobre(^_^)
bonjour à tous,
personne a des info pour le mois d’octobre?
2 points a ne pas negliger le premier c’est que le resultat de cette année est faussé par les vehicules bradés par Psa et le second c’est que selon Renault il y a eu autant de commandes de zoe que de clio au salon…
difficile donc de faire des previsions sur l’avenir les ventes resteront dependantes de nombreux parametres comme les nouvelles offres contructeur (evolution de l’autonomie et baisse des prix) mais egalement de la politique d’aide du gouvernement de la mise en place de bornes et de la fiscalite sur le “carburant” ou le vehicule…
ce qui est certain, c’est que le nombre d’immatriculation va dépasser 5000 cette année et je pense entre 12000 et 15000 pour 2013.
Si tu penses aux leaders du marché (Twizy et Kangoo ZE), il y a les parutions mensuelles des chiffres de vente sur renault.com. Par contre, il n’y a pas de détail France; uniquement Europe et Monde (sauf pour Twizy).
En septembre, les immatriculations de Twizy tombent à 87 unités en France. J’ai peur qu’il y ait un vrai effet de saison pour ce véhicule.
… Mais tout ceci, tu dois déjà le savoir ! L’obtention de la liste complète semble effectivement délicate.
http://www.renault.com/fr/finance/chiffres-cles/pages/ventes-mensuelles.aspx
J’ai mis les chiffres à jour.
Mais j’ai une vraie frustration : j’aimerai compléter avec les chiffres des quadricycles et des utilitaires électriques mais je n’ai pas de source fiable pour ça. Une piste pour moi ?
Les chiffres sont tombés sur http://www.renault.com pour septembre :
* Twizy : 435 Monde (dont 87 France)
Total 2012: 7895
* Kangoo ZE : 507 Monde
Total 2012: 4179
* Fluence ZE : 125 Monde
Total 2012: 1663
a oui oublié les chiffres de Renault 6 Fluence et 1 Zoé
certains chiffres complémentaire
10 pour la Smart ED et également 10 active E pour bmw
Après un mois d’août extraordinaire, comment s’oriente la tendance en septembre ?
Je ne sais pas si déjà posté donc : “Des tarifs préférentiels pour les voitures électriques” mise en place d’un tarif préférentiel pour le stationnement des véhicules électriques
http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2012/10/03/20002-20121003ARTFIG00668-des-tarifs-preferentiels-pour-les-voitures-electriques.php
Chiffres de production (et non immatriculation) des Renault ZE :
http://media.renault.com/documents/InformationKits/ok-ALTASsep2012-fr.pdf
Fluence ZE : 1241 au 1er semestre 2012, 3600 depuis son lancement.
Kangoo ZE : 3596 au 1er semestre 2012, 6064 depuis son lancement.
Twizy : 9549 au 1er semestre 2012, 9779 depuis son lancement.
Il manque à vos chiffres les véhicules utilitaires légers, qui font une grande part des ventes de VE.
c’est sur qu’avec les offres de psa les clients ne font pas s’orienter vers des Mia…
957 immatriculations au mois d’aout. Chiffre exceptionnel mais dû au C-Zero et IOn qui à eux seul ont réalisé un score de 926. Malheureusement pour notre Mia national elle s’en est écoulé seulement à 7 exemplaire.
Pour la Zoé on est à plus de 1660 pré-reservant.
on pourrait croire que 2013 sera une année plus difficile en terme de progression pour les immatriculations, dû au promotion des ION et C-Zero mais la Zoé est déjà à 1600 réservations. Voilà des chiffres de bonne augure.
Renault leader des ventes électriques en Allemagne
Avec plus de 2500 véhicules électriques vendus depuis le début de l’année, Renault est le leader du marché en Allemagne, rapporte notre confrère Autohaus.
Selon notre confrère allemand Autohaus, Renault serait le leader du marché électrique en Allemagne avec plus de 2 500 véhicules vendus sur les 7 premiers mois de 2012. La Twizy, classée dans la catégorie des quadricycles, représente à elle seule 1 753 immatriculations.
Sur le marché des VP et VU électriques, qui a dépassé les 2 800 immatriculations à fin juillet 2012, soit presque deux fois plus que sur la même période de 2011, l’Opel Ampera est leader, avec 629 ventes, suivi du Kangoo (564 ventes) de la Nissan Leaf (269), de la Citroën C-Zéro (256) et, plus loin, de la Renault Fluence (186).
Sur un parc allemand estimé à un million de véhicules électriques en 2020, Renault veut être le leader avec une part de marché de 15%.
http://www.autoactu.com/
D’après mes infos la promo d’Aout (du 1er au 31) pour brader les ION à 10900€ n’a durée que 4jours.
Elle servait à écouler le gros stock de la France.
Il me semble qu’une discussion se fait en ce moment afin de rapatrier les stocks d’Allemagne et d’Espagne pour palier à la forte demande.
Je suis curieux et très impatiens de voir au final les chiffres d’ION vendu en Aout!!!
tout ceci est une question de calcul. Une cell li ion perd sa capacité :
-1 – à chaque cycle de charge complet , au sens où on charge la cell à 100%, d’où le prog sur LEAF permettant de ne charger qu’à 80%. Personne ne sait ce que cela fait économiser
– 2 – à chaque fois que la température extérieure passe durablement au dessus de 30° , je parle de la VRAIE température donc si votre VE est en plein soleil à +25° “météo” et qu’en fait cela cogne à 45°, on retient 45° D’après les forums US , les leaf perdant leur cells gene 8 à 15% par an) sont toutes dans des états “chauds” sauf une qui tourne à +50 000 kms / an et qui vient de perdre sa 1ère barre en 15 mois
– 3 – chaque charge rapide 80% en 30 mn use plus vite les cell. Je n’ai pas de chiffre précis sur l’usure supplémentaire ainsi occasionnée
une cell de LEAF est donnée pour 2000 cycles à 100% au sens de on la charge de 10% à 100% à faible ampérage donc en théorie cela fait 320 000 kms (2000 fois 160 kms) avant de devoir changer les cellules si on veut des cell > 70%
les cellules montées dans les VE sont des composants standards que l’on peut faire changer par son garagiste agréé ou par qcq de moins cher à la convenance de chacun
le prix des cells devrait diminuer de moitié dans les 5 ans à venir. Perso j’ai fait le pari d’acheter la batterie et de payer le changement des cell dans 6 à 10 ans selon la vitesse d’usure. Le tout coutera moins cher qu’une location. Sauf usure prématurée des cellules bien sur
Pour SMART, c’est marqué dans leur contrat de location de batteries qu’ils sont entrain de mettre en place pour la commercialisation de la SMARTe à partir de Septembre.
La commerciale m’a lu les conditions au téléphone.
Pour Peugeot, je ne sais pas quelles sont les conditions. Il me semble que la Ion est vendu avec les batteries incluses dans le prix.. Dans ce cas chez SMART, ils garantissent les batteries 2 ans.. après, tu te debrouilles.. je pense que personne ne prendra cette option chez SMART.
ATTENTION IL Y A AUSSI UNE REVISION TOUS LES ANS OU 20000 KM MAIS JE N’EN CONNAIS PAS LE COUT
La ion est une très bonne affaire pour les personnes qui comme moi roulent environ 70 km par jour. Comparé à ma smart l’économie sera de 95 euros par mois. calculez donc sur 5 ans (durée de la garantie des batteries). C’est énorme!
Pour PSA, c’est un fusil à 1 coup.
Le Marché dopé par des prix plus que cassés de PSA n’aura qu’un effet limité dans le temps
les heureux bénéficiaires de ces tarifs à perte seront ils suivis par d’autres clients ?
le prix de référence pour le public se situant autour de
11 000 € que feront les constructeurs pour vendre sans perdre d’argent?
On peut espérer un coup de fouet des ventes du franco allemand MIA qui sans brader ses autos propose sa 12 kw à 12700 € et 7700 € en Alsace …
Grâce à l’offre exceptionnelle de location lancée sur sa citadine électrique Citroën C-Zero, Citroën a dopé les ventes de voitures électriques (M1) du mois de juillet et prouve que le prix représente un facteur décisionnel essentiel.
En effet, le constructeur aux chevrons avait lancé fin juin une opération spéciale, limitée à 200 exemplaires, où la Citroën C-Zero était proposée pour seulement 90 € / mois et sans apport. Résultat : les 200 exemplaires se sont écoulés en moins de 48 heures. A noter que l’offre demeure active aujourd’hui mais au prix de 199 € TTC / mois (23 mois et 20.000 km).
Au final, avec 492 C-Zero immatriculées sur le seul mois de juillet, le constructeur aux chevrons s’accapare 82 % des parts de marché.
Sur la seconde marche du podium, on retrouve la Peugeot iOn avec 54 immatriculations suivie par la Mia et la Nissan Leaf qui affichent respectivement 19 et 11 immatriculations.
Du côté de Renault, malgré une campagne de communication intensive, le fiasco commercial de la Fluence se confirme avec seulement 4 immatriculations au mois de juillet.
Au final, avec 594 immatriculations en juillet, on dénombre un total de 2.864 voitures électriques immatriculées depuis le début de l’année…
Source : http://www.avem.fr/actualite-voitures-electriques-citroen-dope-les-ventes-du-mois-de-juillet-3358.html
J’ai hate de voir le nombre de iOn pour Aout :D
On attend avec impatience les chiffres de juillet….
Ma c0 y sera comptabilisé !!!
kikilesa ?
Les chiffres Renault (juin 2012 et total 2012) :
* Fluence ZE : 104 en Europe en juin (900 au total en Europe) ou encore 137 dans le Monde en juin 2012 (1198 au total)
* Kangoo ZE : 413 en Europe en juin (2672 au total en Europe) ou encore 413 dans le Monde en juin 2012 (2678 au total)
* Zoe : 1 en juin (4 au total)
* Twizy : 275 en France en juin (1551 au total) ou 1583 en Europe en juin (6057 au total).
Source : http://www.renault.com/fr/finance/chiffres-cles/pages/ventes-mensuelles.aspx
Selon avem.fr
Avec 1.551 immatriculations pour la Twizy au premier semestre 2012, soit 89 % de parts de marché du segment des quadricycles électriques, Renault semble avoir réussi son pari.
La Twizy 80 est la version la plus populaire et représente 78 % des immatriculations de Twizy en France, le reste étant attribué à la Twizy 45, version limitée à 45 km/h. A l’échelle Européenne, Renault nous a annoncé avoir immatriculé 6.057 Twizy depuis le début de l’année.
Au total, 1749 quadricycles électriques* ont été immatriculés depuis le début de l’année en France.
Depuis le printemps, Renault multiplie les opérations marketing autour de son petit quadricycle électrique Twizy mais le succès commercial est-il au rendez-vous ? La réponse est “oui” puisque Renault a déjà reçu 7.000 commandes de Twizy en Europe, ce qui en fait pour l’instant le véhicule le plus demandé de la gamme électrique au losange. Renault a reçu au total 12.600 commandes de véhicules électriques dont 4.200 fourgonnettes Kangoo, la berline Fluence ZE restant la moins prisée.
Il faut ajouter à ces chiffres plus de 15.000 commandes de Kangoo électriques reçues par Renault dans le cadre d’un vaste appel d’offres piloté par les pouvoirs publics. Mais pour voir les volumes véritablement décoller, il faudra attendre l’automne et le lancement de la compacte Zoé qui concentre les ambitions commerciales du groupe automobile français dans l’électrique.
Revue de presse du CCFA du 10/07 : François Guionnet, directeur des ventes entreprises France de Renault, explique que depuis le mois de janvier, le constructeur a vendu 11 000 véhicules électriques en Europe, dont 7 000 Kangoo et Fluence Z.E. et 4 000 Twizy. « Nous sommes surpris des ventes aux entreprises, avec lesquelles nous réalisons plus de 50 % de nos ventes », se félicite-t-il. (L’automobile & l’entreprise)
http://www.autoactu.com/france—presque-autant-d-utilitaires-electriques-qu-essence-au-premier-semestre.shtml
208 VUL immatriculés en France en juin 2012,
dont 131 Kangoo ZE (soit plus que tous les VP réunis)
et 41 Goupil G3
Selon un autre site, 1058 KangooZe en 1 semestre, et 1551 Twizy en 1 semestre pour la France uniquement.
Il faut bien sur plus regarder les chiffres sur 6 mois que sur un mois.
La Bolloré qui passe de 400 à 0, ou la C0 qui passera en 28 à plus de 200 le mois prochains, ne rendent pas la lecture très
facile.
Sans oublier que Twizy + Kangoo font parti des plus grosses ventes en France et n’apparaissent pas ici.
Si il y a 112 VE + 500 Twizy et 300 Kangoo, ça change un peu la donne, forcément !
Autoactu.com de ce jour :
En juin, pour le premier mois, les ventes de véhicules électriques baissent (-20,6%) avec l’arrêt des livraisons de Bolloré BlueCar à son client Autolib’. Les modèles hybrides atteignent pour leur part un record, à 1,2% des ventes totales.
A 564 immatriculations en mai dernier, le segment des VP électriques s’est écroulé en juin, à 112 unités (soit moins que les 141 unités de juin 2011). Autolib’ a en effet cessé d’immatriculer des BlueCar de Bolloré (deux seulement en juin) après en avoir immatriculé 399 en mai (soit 70% de part de marché) pour un total de 1 782 depuis novembre 2011. Les immatriculations devraient reprendre à la rentrée pour atteindre un parc Autolib’ de 2 000 véhicules d’ici fin septembre, a annoncé le service d’autopartage.
Avec 38 ventes, la Mia prend du coup la tête du segment, suivi de la C-Zéro (28 immatriculations) dont le déstockage de 200 unités réalisées le 22 juin (offre imbattable à 90 euros/mois) n’a pas encore généré d’immatriculation.
Sur le semestre, ce segment a atteint 2 271 immatriculations (+138%), soit 0,2% du marché, dont 1 383 Bolleré BlueCar, 239 Nissan Leaf et 237 Mia (soit 82% du segment à eux trois)
4 juillet, la fébrilité me gagne… nos VE se sont-ils bien vendus en juin ? Dans l’attente de vos infos. Je suis addict à nos chiffres, je fais 12000 F5 par jour en espérant les voir apparaitre. Help, donnez moi des bons chiffres ! Allez, une tendance au moins…
La page a été mise à jour avec les infos sur le mois de mai. On sera plus réactifs sur juin :-)
Le Twizy passe la barre des 6500 exemplaires vendus dans le Monde. Pas mal pour un ORNI !