Bien connue des conducteurs de voitures électriques en Alsace, la société Electric’ Cars devient le premier distributeur régional des voitures Bolloré à destination du grand public.
L’entreprise est située à quelques kilomètres de mon domicile, je ne pouvais donc pas manquer d’interview son responsable et fondateur, Alde Ohrel, sur ce contrat de distribution qui illustre les ambitions de Bolloré en matière de voitures électriques.
L’industriel bretons semble avoir compris que pour distribuer ses voitures et implanter ses bornes de recharge, il allait devoir s’appuyer sur les acteurs locaux. Electric’ Cars en est une parfaite illustration, comme nous l’explique Alde Ohrel devant la camera :
Apropos d’autodécharge: on ne doit pas seulement parler des frais en plus ou des inconvénients dans la vie pratique (laisser la voiture à coté d’un aeroport et partir deux semaines en vacance par exemple), mais aussi de l’environnement. Une véhicule qui demande d’énergie pour bouger, d’accord, mais notre centrales nucléaires ou thermiques qui polluent pour une reseau de voitures dans le pays qui ne bougent pas est inacceptable.
On a fait un tel effort pour que les gens ne laissent pas leurs appareils électriques en veille, maintenant on va avoir des voitures qui consomment 0,5 kW par heure pour être en veille ! Et qu’est qu’on dit ? On doit brancher la voiture tout le temps ! Comme si on laisse une petite radiateur de chauffage allumé tout l’année, même l’été.
Je roule en VE parce que je suis contre gaspillage, contre pollution et pour offrir nos enfants un monde vivable. Le Bluecar n’a pas de place la dedans.
Bonjour,
Quelle est la consommation permanente liée au laintien en température de la batterie, hors charge ?
Je viens de regarder sur le site officiel de la bluecar, financièrement ça semble très intéressant, surtout face à une zoé par exemple : prix d’achat plus bas, seulement 79E/mois de batterie mais surtout, kilométrage illimité!
J’ai 120 Km aller / retour pour aller bosser tous les jours, je pensais à l’achat d’une leaf d’occaze pour couvrir la distance (bon, ok, idéalement une Tesla j’aurais pas dis non :D ). Mais là ça fait hésiter.
Il faut saluer l’arrivée d’une nouvelle proposition de choix avec la promesse de nouvelles bornes dans l’Eurométropole strasbourgeoise. Une fois de plus la Bretagne et l’Alsace se rejoignent et s’investissent pour promouvoir l’électromobilité.
Que l’on aime ou pas le choix technologique de Bolloré, importe peu. Chacun fera son idée sur le potentiel de cette voiture avec location de batteries.