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Quickdrop

Croquis d'un station d’échange de batterie - Better Place

C’est une technologie qui permet de remplacer en quelques minutes la batterie vide d’un véhicule électrique par une batterie pleine : c’est « faire le plein » avec un véhicule électrique. Le fer de lance de ce type d’usage est la société Better Place, dont la vidéo ci-dessous donne un bon aperçu de la technologie quickdrop.

Le choix de l’échange de batteries plutôt que la recharge est lié à plusieurs raisons :

  • Le coût du véhicule. Les véhicules à batterie échangeable permettent de dissocier la propriété du véhicule de la propriété de la batterie : le propriétaire du véhicule loue la batterie à un opérateur. De ce fait, le coût d’achat du véhicule électrique est réduit puisque l’automobiliste n’achète pas la batterie.
    • L’autonomie actuelle de batterie permet de parcourir 160 km sans rechercher la batterie. L’échange de batterie permet de ne pas perdre plusieurs heures à charger le véhicule lors des trajets longs : personne ne souhaite devoir s’arrêter plusieurs fois pendant six à huit heures pendant un trajet Paris-Marseille, par exemple. Les stations d’échange de batterie devraient être positionnées sur les grands axes de manière à lever l’obstacle de l’autonomie des véhicules électriques.
      • La gestion de l’énergie. L’échange de batterie permet de gérer au mieux l’énergie utilisée pour alimenter les batteries : recours maximum aux énergies renouvelables, charge des batteries en dehors des heures de consommation de pointe… De plus, lors de ces périodes de pointe, les batteries chargées alimenteront le réseau électrique en énergie faiblement carbonée, limitant ainsi le recours à l’importation d’énergie fossile lorsque la demande est forte.

      Un exemple d'une station d'échange de batteries Better Place.

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        13 Commentaires sur "Quickdrop"

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        Trier les commentaires par :   Plus récents | Plus anciens | Mieux notés
        marin
        Invité
        3 années 10 mois plus tôt

        Je ne possède pas de garage juste un trottoir devant ma résidence. Comment faire pour recharger ma zoe le soir pour éviter de faire passer un fil de ma maison à la voiture sans risque de détérioration du branchement par des personnes mal- intentionnés?

        Lionel
        Invité
        Lionel
        3 années 11 mois plus tôt
        Bonjour, Perso j’ai commandé la Zoé fin 2012, l’autonomie n’était pas censée être divisée par deux à cause d’un câble de recharge inefficace !! et pas assez long pour les recharges sur les bornes de ville (prévue à l’arrière des véhicules) au lieu de l’avant (zoé) Je comptais pouvoir me rendre à Paris (banlieue), recharger dans la journée ou la nuit et revenir, cela ne va pas être possible Peut-être en décembre 2013 d’après le vendeur ??? J’ai donc l’intention de négocier la location des batteries pendant toute cette période, on verra bien, par ailleurs j’ai refusé le surcout de… Lire la suite »
        andre
        Invité
        andre
        3 années 11 mois plus tôt

        bonjour, utilisateur de véhicules électriques car postier, j’apprécie la conduite de ces véhicules, le seul bémol est l’autonomie!!
        à quand la possibilité de recharger sur une simple prise domestique?
        je suis prêt à sauter le pas pour un usage quotidien trajet « domicile -travail »

        Bast
        Invité
        Bast
        4 années 9 jours plus tôt
        Bonjour, Il existe aussi une autre préoccupation importante à vouloir conserver une voiture individuelle à tous prix: le coût carbone de la construction du véhicule. L’autre question concernant le véhicule électrique est le suivi de toute la chaîne de production des batteries et du recyclage propre des batteries en fin de vie. quid de l’augmentation de production électrique, imposer un label vert qui garantirait une énergie de production propre. Le nucléaire est- il vraiment propre et peu cher et sans risque dommageable quasi éternel (à notre échelle humaine)? Sur le principe passer en ville au tout électrique est une bonne… Lire la suite »
        David
        Invité
        David
        3 années 11 mois plus tôt

        Bonjour,

        La seule chose véritable qui me rebute est l’autonomie, 150km c’est très juste quand même. Car chaque trajet a son retour, donc on a 75km au meilleur des cas en distance. Le manque d’infrastructures pour recharger la zoé est un réel frein à mon achat.

        Delrue
        Invité
        Delrue
        4 années 18 jours plus tôt

        J’attends avec impatience cette ZOE. si l’on considère l’option de location la plus onéreuse (+/- 120€) cela ne fait que l’équivalent de 2 pleins de gasole maxi. Ajoutez à cela un entretien réduit (plus de filtres à huile ou carburant, plus de vidanges etc..). Il faut que Renault ai l’intelligence de créer rapidement les stations de changement de batteries et la vente de ZOE va exploser.

        garloch
        Invité
        garloch
        4 années 1 mois plus tôt

        Alors la vraiment c’est une excellente initiative car cela va donner envie aux personnes de rouler à l’électrique surtout si ce service est proposé de nuit et pas seulement de jour!

        jean giraudeau
        Invité
        jean giraudeau
        4 années 4 mois plus tôt
        Bonjour, j’ai sauté le pas avec enthousiasme et j’ai commandé ma zoé, trop content de pouvoir faire autre chose que de me plaindre de l’incurie ambiante et de prendre enfin une décision honorable sans attendre le satisfécit de la majorité qui veux avoir le beurre et l’argent du beurre, les efforts pour la planète, d’accord mais si cela ne me coûte rien et ce serait mieux si cela me rapportait de l’argent… l’inertie des consommateurs va de paire avec la frilosité des fabricants… nous sommes déjà dans l’après pétrole qui nous a couté fort cher en terme de salubrité et… Lire la suite »
        Scholz François
        Invité
        4 années 4 mois plus tôt

        Passer à l’électrique, pourquoi pas!
        Je trouve les 79 euros de location de batterie un peu cher, si je ne me trompe pas il faut encore ajouter le prix des « pleins ».
        Le prix de l’entretien reste encore très flou…
        Tout à fait d’accord pour réduire la pollution quelle qu’elle soit mais à quel prix?
        C’est bien entendu prévu pour un usage urbain ou périurbain, de ce fait il me faut une autre voiture pour partir en vacance.
        Economique je reste un peu perplexe mais très ouvert à cette évolution :)

        nowacki jean michel
        Invité
        nowacki jean michel
        4 années 5 mois plus tôt

        je viens de faire le plein de ma laguna diesel .resultat 85 euros .et bien , passer à l’éléctrique me plairai plutot bien!

        TRAN
        Invité
        TRAN
        4 années 6 mois plus tôt
        Bravo pour l’audace! Surtout pour les futurs utilisateurs de Zoé, car l’autonomie actuelle de cette voiture ne permet pas de longs voyages? De surcroît, les stations de recharge rapide ou d’échange de batteries sont inexistantes. Le montant du loyer des batteries est encore élevé (79 €) pour environ 1000 km/mois. Je possède une Clio dci. Conduite avec souplesse (accélération, utilisation du frein moteur, etc..), elle consomme en moyenne 5,5 l/100km 50% agglomération et 50% route et autoroute environ). Si je parcourais 1000 km/mois, cela me coûterait 77 €/mois au prix de 1,40 €/litre (je viens de faire le plein chez… Lire la suite »
        jean giraudeau
        Invité
        jean giraudeau
        4 années 1 mois plus tôt
        je n’ai pas encore rencontré beaucoup de personnes qui abordent le sujet sans parler de la différence de prix de revient au km entre l’usage d’un véhicule électrique versus un véhicule à combustion… comme quoi les mentalités n’ont pas encore beaucoup évolué…. cela permet de comprendre les échecs répétés des sommets sur l’avenir de la planète… quel serait la conclusion si le coût au 1000 km était calculé en coût de carbone plutôt qu’en €uros ??? l’avenir de nos enfants ne dépends pas de l’épaisseur de notre porte monnaie mais plutôt de l’épaisseur de notre raisonnement et là ça n’est… Lire la suite »
        garloch
        Invité
        garloch
        4 années 1 mois plus tôt

        bonjour certes le prix du gasoil est à 1,40/l mais cela ne va pas durer dans 6 mois on risque de passer à 2€/l un peu comme la grèce et la cela risque de faire mal au portefeuille mais cela sera meilleur pour la planète car cela obligera les gens à changer leurs habitudes et à passer à l’électrique ou à l’hybride ou même de prendre le tramway!

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