Blog Essais Forum Boutique Annuaire Dossiers Voitures Occasions Agenda Assurance auto Devenir membre Se connecter

EREV

EREV signifie « Extended Range Electric Vehicle ». Ce terme désigne les voitures hybrides rechargeables qui possèdent un petit moteur thermique auxiliaire pour recharger les batteries lorsque celles-ci sont presque vides.

Les EREV ont pour motorisation principale un moteur électrique, c’est ce qui les distingue des autres véhicules hybrides rechargeables.

La Chevrolet Volt est le précurseur dans le domaine des EREV, avec sa cousine l’Opel Ampera.

Aidez-nous en partageant cet article !

Partager Twitter +1

Vous voulez tout connaître sur la voiture électrique ?

Laissez votre email pour recevoir les meilleurs articles
autour des voitures électriques !

Poster un Commentaire

8 Commentaires sur "EREV"

Alertez-moi pour
avatar

Trier les commentaires par :   Plus récents | Plus anciens | Mieux notés
W. Burg
Invité
W. Burg
3 années 2 mois plus tôt

Bonjour,
J’ai une volt depuis 20 mois. C’est extraordinaire.
Les véhicules « erev » ce sera une solution très économique.
Sans transmission mécanique, le véhicule sera moins cher qu’une voiture traditionnelle. La consommation en tout électrique est cinq fois moins cher que l’essence.
A quoi bon ajouter la mécanique quand l’électricité suffit.
Les analystes prédisent de l’avenir à l’erev.
Il n’est pas trop tard pour vous souhaiter une bonne année!

vincent
Invité
vincent
3 années 3 mois plus tôt

Et oui, voiture automatique depuis cinquante ans, cela fait à peu près lemême temps que je rêve de l’EREV.
Le véhicule le plus rationnel:
Un moteur à essence tournant à régime constant, donc économiquement fiable et de consommation réduite.
Un moteur électrique sans soucis, avec un couple au démarrage maximum et………….. (pas cher)
Pas de boite de vitesse.
Pas d’embrayage.
La gestion électronique est maintenant au point.
Je ne vois que des raisons mercantiles pour empêcher le développement de ce principe.

Est-ce que je me trompe?

Cordialement

Lartisse
Invité
Lartisse
1 année 1 mois plus tôt
Oui Vincent, entièrement d’accord avec votre solution; c’est celle que j’ai en tête depuis plus de 20 ans.. L’idée fondamentale est d’assurer la fourniture de l’énergie motrice uniquement par l’électricité. Avec les avantages de poids entraînés par la suppression de la boite de vitesse et de l’embrayage. Deux solutions pour la motricité électrique : -Soit un seul moteur électrique remplaçant le moteur thermique – Soit un moteur frein par roue qui récupère la majeure partie de l’énergie de freinage en rechargeant la batterie. Un freinage mécanique de secours devrait être envisagé pour des raisons de sécurité. Pour la production d’électricité,… Lire la suite »
GD
Invité
GD
2 années 11 mois plus tôt

La rationalité d’une double motorisation (et donc l’une qui porte l’autre pour rien quand elle ne sert pas) reste à voir.
Dites que cela vous convient, ce sera suffisant.

brunochgob
Invité
brunochgob
2 années 11 mois plus tôt

Faux : ce n’est pas une double motorisation, le moteur thermique est une génératrice électrique et non mécanique. Un peu de respect et de retenue sont de bon ton sur les forums.

brunochgob
Membre
brunochgob
3 années 3 mois plus tôt

C’est exactement le même raisonnement que j’ai quant à la diffusion de cette technologie.

Bonne Noël à Tous

brunochgob
Membre
brunochgob
3 années 9 mois plus tôt
Bonjour, de plus en plus de personnes s’intéressent et possèdent même une ZOE. Plus de 40 ans que j’attendais ce renouveau du véhicule électrique. Pour mes besoins personnels, (coupes de bois, longs trajets, …), la ZOE est bien trop « petite », au même titre que la « Clio ». Actuellement, une technologie « provisoire » permet de palier la faible capacité des batteries et me permettrait de disposer d’un 4×4 beaucoup moins polluant : E-REV. Mais il semblerait que peu d’information soit disponible sur les modèles actuels, leur prix et coûts, … Et une question me turlipine : Est-ce que la technologie est implentable sur… Lire la suite »
vincent
Invité
vincent
2 années 11 mois plus tôt

transformer un vehicule electrique en EREV c’est facile, il suffit de lui faire transporter un groupe electrogene de puissance compatible.
Mais pour transformer un véhicule thermique en EREV c’est beaucoup plus compliqué……………

wpDiscuz