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Better Place

Better Place est une entreprise privée qui se place comme le premier prestataire de services de véhicules électriques. Better Place élabore l’infrastructure et le réseau intelligent qui contribueront à fournir aux conducteurs la gamme des services dont ils auront besoin, à développer l’usage des véhicules électriques et à optimiser la consommation énergétique.

Une démonstration du système d'échange de batteries que développe Better Place.

Le réseau de Better Place a vocation à résoudre les contraintes historiques en termes d’adoption en offrant aux conducteurs une autonomie illimitée, dans une démarche pratique et accessible. Dans sa recherche d’une solution attrayante, la société collabore avec l’ensemble des parties intéressées du secteur des transports : constructeurs automobiles, fournisseurs de batteries, fournisseurs d’électricité et administrations du secteur public. La société a son siège en Californie, Better Place est également implantée en Israël, au Danemark et en Australie.

En 2010, Better Place a annoncé une levée de fond record de 350 millions de dollars pour se développer. Cet accord représente l’un des plus importants investissements dans l’histoire des clean techs et valorise Better Place à 1,25 milliards de dollars.

Plus d’information : http://france.betterplace.com

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18 Commentaires sur "Better Place"

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Marine
Invité
Marine
4 années 22 jours plus tôt

Bonjour,

Sachez que l’entreprise a recentré son développement sur le Danemark et Israël car leurs implantations ailleurs ont été de réels échecs. Ils ne sont donc pas prêts d’arriver en France. Je vis actuellement au Danemark et malgré leurs efforts, le développement n’atteint pas du tout leurs objectifs…

Cependant, pensez-vous que l’entreprise ait des concurrents? Lesquels?

Fil à la patte ?
Invité
Fil à la patte ?
4 années 1 mois plus tôt
Ce système n’arrivera jamais en France ! Pourquoi ? Tout simplement pour une question de ratio d’automobilistes. Si la voiture électrique ne représentait à l’avenir que 2% du parc automobile (dixit VW) français = Il faudrait prévoir un investissement colossal pour monter de telles stations avec des surfaces de stockage et de charge comparables à la taille de nos Maxi-Hyper Marché. Sans compter la puissance électrique nécessaire derrière pour le rechargement des batteries. Donc aucune chance de voir ça chez nous ! Les études ont été faites et ont démontré qu’il n’y avait aucune logique économique a développer le concept… Lire la suite »
Chirpywire
Invité
Chirpywire
4 années 1 mois plus tôt
Bonjour… Vous avez raison… Jamais en France, pour la simple raison qu’avec de tels raisonnements, il n’y aura plus de France… et c’est pour très bientôt… il suffit de voir que Bertin Nahum (français et classé 4eme mondial derrière Jobs de Zuckerberg) n’a pas trouvé de financement (en France… car « on » préfère mettre l’argent dans des coffres à l’étranger) à vendu ses œuvres (à l’étranger) et en récompense à reçu « la visite de la DST »… Vive la France ! Réveillez vous ! et cesser SVP de dire des âneries. Exemple : Il faut savoir qu’aucun constructeur automobiles ne peut fabriquer… Lire la suite »
marie-anne
Invité
marie-anne
4 années 1 mois plus tôt

j’ai vu un reportage sur ce système sur LCI cette semaine, et l’idée est tout simplement géniale. Bien sûr, il faudra que les batteries évoluent vers plus d’autonomie. Et (cocorico), de tous les fabricants mondiaux de voitures, seul Renault a tenté l’aventure. L’idée de génie, aussi, est de faire payer la voiture un prix normal, la batterie (env. 15000 €) restant la propriété de Better Place. Je compte acheter une ou des actions de cette société, j’y crois vraiment.

olivier
Invité
olivier
4 années 1 mois plus tôt
Marie Anne Il faut savoir qu’aucun constructeur automobiles ne peut fabriquer de batterie.Ce sont des fabricants de batteries industrielles qui ont de grandes compétences dans ce domaine et ne peuvent investir des sommes colossales pour réaliser celles ci il n’y a rien pour les normes automobiles de concret à aujourd’hui puisque la capacité d’une batterie dépend de la masse du véhicule (dimension non négligeable) en plus les matières actives sont en quantité réduites par rapport aux nombres de Km parcourus sur l’année par milliards de Km (le calcul est simple c’est fonction du nombre de litres par an par véhicules… Lire la suite »
olivier
Invité
olivier
4 années 2 mois plus tôt
Je viens de voir cette émission et je suis convaincu que l’on va y arriver c’est simplement un changement comportemental il est vrai que l’on veut tout tout de suite et aussi performant que les moteurs thermiques.cela fait 25 ans que je suis en contact permanent avec des chariots élévateurs électriques les performances ont été fulgurantes sur les capacités batteries et surtout au niveau des qualités de charges.les constructeurs de batteries sont entrain de terminer des batteries beaucoup plus performantes et son en commun accord pour les lancer en même temps .C’est devenu une affaire politique et grandement financiaire .… Lire la suite »
olivier
Invité
olivier
4 années 2 mois plus tôt
Je viens de voir cette émission et je suis convaincu que l’on va y arriver c’est simplement un changement comportemental il est vrai que l’on veut tout tout de suite et aussi performant que les moteurs thermiques.cela fait 25 ans que je suis en contact permanent avec des chariots élévateurs électriques les performances ont été fulgurantes sur les capacités batteries et surtout au niveau des qualités de charges.les constructeurs de batteries sont entrain de terminer des batteries beaucoup plus performantes et son en commun accord pour les lancer en même temps .C’est devenu une affaire politique et grandement financiaire .… Lire la suite »
Marine
Invité
Marine
4 années 3 mois plus tôt

@notou: pourrais-je connaître le nom de l’émission ainsi que la date à laquelle vous avez assisté svp?

scape55
Invité
scape55
4 années 1 mois plus tôt

« en quête de solutions » sur D8, rediffusé hier soir (17/04) vers 23H

notou
Membre
notou
4 années 3 mois plus tôt

C’etait le 10 fevrier, sur la 8 il me semble.
Je suis tombé dessus en zappant; je ne sais plus le nom de l’émission.

chirpywire
Invité
chirpywire
4 années 3 mois plus tôt

Bonjour Mario
Certes, donc en résumé, il faudrait enfin un comportement intelligent ? … Oui, impossible en France en effet… quand on voit où on en est arrivé en moins de 100 ans… no comment.

mario
Membre
4 années 3 mois plus tôt
Je ne suis pas sur que le fossile disparaitra, car les intérêts qu’il y a derrière sont énorme, et les lobby qui les défendent très puissant. L’échange de batterie type Better Place est a mon avis une solution tout a fait valable, mais qui ne peut voir le jour dans un pays comme la France, que si c’est piloté, et financé par les pouvoirs publique et si possible au niveau européen. Car pour que ça marche, il faut grouper tout les secteurs concernés, derrière cette idée, instaurer des normes pour les batteries et les voitures pour qu’elles soit compatibles, et… Lire la suite »
chirpywire
Invité
chirpywire
4 années 3 mois plus tôt
Certes Alain, mais le fossile tendra à disparaitre quoi qu’on fasse… même si on parvient à faire du pétrole avec des réacteur bio (idée aussi française mais développée en Espagne)… il est logique d’évoluer… et, concernant l’autonomie, ce n’est qu’une question de temps de de « clientèle »… car l’avantage de ne pas être propriétaire de sa batterie permet (au fournisseur) de la faire évoluée… et donc au fur et à mesure que les performances évoluent… on finira par avoir 300, puis 400 puis … km d’autonomie… De toutes façons il faudra s’arrêter tous les 200 km (c’est encore facultatif pour le… Lire la suite »
ALAINRVT
Membre
ALAINRVT
4 années 3 mois plus tôt

Tout à fait d’accord avec chirpywire, en France on est beaucoup trop coincé du cerveau pour envisager une super idée comme ça, si les vendeurs d’hydrocarbure mettaient un peu d’eau dans leur vin, ils pourraient proposer ce genre d’installation dans leurs stations, cela n’enlèverait pas leur clientèle carburant fossile, puisque le VE ne convient pas à toutes les solutions et pour les très longues distances on gardera le fossile.

notou
Membre
notou
4 années 3 mois plus tôt

Je viens de voir un reportage sur la 8, pour le moment, il n’y a que les renault Fluence ZE qui sont équipées de ce système, et uniquement sur commande spéciale de Better Place. Ils vendent également les voitures.
Mais l’idée est bonne et demande à être exploitée chez nous…

linux35
Invité
linux35
4 années 3 mois plus tôt

Perso, je n’y crois pas une seconde sur un territoire comme la France.
Trop grand, trop cher à chaque changement (infrastructure lourde), trop de risque de récupérer une batterie fatiguée,…

Potentiellement, jouable en Israël, étant donné la haine d’Israël vis à vis des pays producteurs de pétrole et de ses voisins (voitures ne passant jamais les frontières dans un petit pays), et vus les taxes là-bas. Mais même là-bas, ça ne semble pas prendre.

chirpywire
Invité
chirpywire
4 années 3 mois plus tôt
Bonjour. Bien sur que ça peut le faire, il suffit de comparer les infrastructures des stations « essence » avec 3, 5 ou 5 types de carburant… des installations similaires 100% électriques sont parfaitement envisageables et BIEN moins dangereuses. Il ne s’agit pas d’une quelconque haine, bien qu’elle existe, mais simplement de l’impérieuse nécessité de changer de source d’énergie, car les énergies fossiles s’épuisent petit à petit… C’est avec des idées ringardes qu’on plombe l’économie française… car, vous devez le savoir, l’idée originelle est bien française (preuve par l’enveloppe soleau disponible) MAIS… en France… personne n’a réagit… ou plutôt si, tous en… Lire la suite »
lefevre
Invité
lefevre
4 années 3 mois plus tôt

bonjour quand pensez vous q un telle système arrivera en France

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