Alors que Renault vient d’annoncer sa nouvelle ZOE dotée d’une autonomie NEDC de 400 km, certains clients de la marque se demandent s’ils vont pouvoir bénéficier de la batterie 41 kWh. La réponse officielle est oui.
Renault nous a confirmé que le changement de batterie sera possible mais les conditions ne sont pas encore connues. Nous ne connaissons pas les tarifs de ce changement mais Les Echos mentionnent un coût forfaitaire de 3 500 €, main d’oeuvre comprise, mais nous n’avons pas été capable de le confirmer auprès de Renault.
Ce que nous savons, c’est que l’offre sera déployée progressivement, pays par pays, avant mi-2017. Il semble que Renault se heurte à des particularités administratives pour chaque pays. On peut imaginer que la modification des caractéristiques techniques du véhicules (capacité batteries, éventuellement le poids) complexifient ce changement.
Il faut noter que cette mise à jour ne concernera que la batterie, les autres améliorations apportées à la ZOE ne seront pas accessibles (améliorations de design et d’équipement).
Nous avons hâte de connaître l’offre commerciale associée à ce changement de batteries. Est-ce qu’il s’agira d’un coût forfaitaire ? Est-ce que les mensualités de location vont changer ? Est-ce qu’il sera possible de changer de batterie avant le terme du contrat de location ? Que va faire Renault des batteries qu’il va récupérer ?
Renault devrait communiquer sur ces questions dans les semaines à venir… et nous vous tiendrons informés !
Pour info nous etions inscrit sur la liste pour faire le changement, et dernière nouvelle l’upgrade est suspendus jusqu’à la fin de l’année ! Pourriez vous enqueter ? La promesse de Renault tarde à être tenue….
Bonjour
Avez-vous des news concernant le changement de batterie ?
Renseignements pris chez Renault, le changement de batterie n’est pas proposé pour le moment…
3500 € pour ajouter 19 kwh soit 184 €/kwh c’est un prix très correct à la vente.
Par exemple Nissan vend la sienne 5900 / 30 = 196 €/kwh.
Le problème c’est qu’on paye ce prix pour une batterie qui appartient à Renault et qu’il continue de nous louer au prix fort : compter environ 2 ou 3 fois le prix de la batterie sur la durée de vie de la voiture !!!
Non merci :-)
Que va faire renault avec des batteries récupérés? Aujourd’hu l’alliance Renault-nissan à déjà plans pour la deuxième vie des batteries, notablement pour la stockage d’énergie stationnaire. Um abraço!
“Amélioration de design et equipement” , vu que j ai peu suivi la présentation presse, qu est ce qui change dans la Zoé ? le Rlink est il a jour ou plante t il toujours autant ? la radio est elle passée au Dab ? Le GPS est il toujours le meme ? l info traffic est pertinent ou cantonné au RDSdata ? la recharge gagne t elle le combo ? la banquette arrière deviens t elle fractionnable ? les sieges sont ils désormais chauffants ? les contre portes sont ils toujours durs ? ou moussés ? Bref, un comparatif ancienne/nouvelle serais le bienvenue :)
Vive la France! Renault-Nissan is the best. I will buy one with battery here in Germany :-).
Que vont ils faire des batteries ?
Ils en parlent déjà ;)
https://www.youtube.com/watch?v=2DqBppgwWJc&feature=share
C’est quand même pas mal de voir les commentaires… il y a encore quelques heures (a l’annonce du nouveau modèle), beaucoup de commentaires était du genre “Je rigole d’avance pour les gens qui pense que Renault changera leur batterie)… Et là… Comme Renault va le faire c’est “Ah oui mais non c’est du vol”…
Comme je l’avais déjà indiqué, Renault à contacter plusieurs de ses clients pour savoir si le changement les intéresserais, et si ils avaient une préférence pour 1) Une augmentation du loyer ou 2)Un forfait et une location qui ne bouge pas….
Donc Renault a choisi, ce sera un forfait, mais aussi pour les gros rouleur (donc potentiellement ceux qui veulent une “grosse” batterie), un nouveau forfait 2% de moins avec un kilométrage illimité….
Renault reste constant… C’est une nouvelle batterie, plus chère, et Renault a bien compris que les 125 Euros (maxi de l’ancien contrat), ne pouvais pas grimper plus haut…Donc report de la différence de prix entre ancienne et nouvelle par un forfait….
Ensuite, vous pouvez continuer a grincer des dents (Vous aimez cela visiblement) cela ne changera rien… Mais comme je le dis depuis longtemps, Renault n’est plus le seul maintenant, et chacun peut choisir un autre véhicule (Peugeot /Citröen /Nissan /BMW….etc) …
moi j’ai une ion et i miev et respectivement propriétaire de la première et lld pour la seconde…..le budget est ainsi maîtrisé des le départ disons que si mon nombre de km augmente il y a très peu d’incidence sur le coût final …..et puis quand je vois les tarifs EXHORBITANTS de la location Renault j’ai mal à la tete mais bon la zoé à le mérite d’exister …..donc je crois que la zoé ne devrait que se louer en lld tant que ses batteries ne seront pas achetable car ce serait un moyen de pression pour la mettre à jour auprès du constructeur sans rien débourser
Et pourquoi ne pas aller l’acheter au Pays Bas pour être propriétaire des batteries ? rien ne vous l’interdit d’autant plus que le métier de mandataire existe…
Enfin, la Zoé est disponible en rouge.
La voiture arrive a maturité, mais le “business model” de Renault est de plus en plus obscur pour le client final.
Par contre, l’intérêt sera pour les Zoé d’occasion, car monnayant 3500€ sur une occasion de 8500/9500€ par exemple on se retrouve avec une Zoé qui n’est pas à la ramasse niveau autonomie pour 12000/13000€ ;p
en fait il font surtout payer le fait que l’ancienne batterie n’a pas rapporté la totalité de la somme escompté sur sa vie de location.
malgré tout je trouve que ca peut être une bonne opportunité ..
pour les adeptes de location évidements
Si vous faites changer la batterie, il vous faudra aussi, changer de forfait de location ! Car, quel intérêt de mettre une batterie de 41 kWh, et garder un forfait kilométrique de 12 500 km/an !! Car de toute manière, avec plus d’autonomie, vous voudrez faire plus de kilomètres (ce qui est normal) ! Donc ça ferra 3 500€ + un loyer revue à la hausse !
cé du vol ! tout ça pour changé une batterie ..
confirmation par la bande, 3500€ :
https://twitter.com/ericfeunteun/status/781417683619287040
J’espère qu’ils vont en faire de même pour le kangoo ze car en utilisation réel c’est 100 km d’autonomie en été.
Excellente nouvelle pour l’électromobilité !
La batterie étant en location et restant propriété de Renault, cela fait 3500€ de main d’oeuvre ??? C’est du vol !!!
Tout comme le prix en neuf plus cher avec la grosse batterie qu’avec la petite alors que la batterie ne fait pas partie du prix de vente ???!!! C’est du vol aussi
Super. Ma ZOE de 2013 va avoir l’autonomie qu’elle mérite.
J’attends l’offre avec impatience.
Pour le prix, 3500 Euros c’est correct à condition de pouvoir conserver le contrat de location actuel (79E/mois 12500km/an), ce qui correspondrait à un effort de Renault vers ceux qui ont cru à ZOE dès ses débuts.
Les batteries à recycler deviennent un facteur de me transition énergétique : https://www.youtube.com/watch?v=Gh0cnDsDtaE
Dans les Echos, on évoque: 3.500€ le changement (Batterie et main d’œuvre): http://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211336561796-voiture-electrique-ce-que-va-changer-lautonomie-doublee-de-la-renault-zoe-2031191.php