Fraîchement mariés, la prince Harry et son épouse Meghan ont quitté le château de Windsor à bord d'une voiture électrique, une Type E Zéro mise au point par Jaguar.
Pour l’une de leurs premières sorties en tant que jeunes mariés, le Prince Harry et son épouse Meghan ont quitté hier soir le château de Windsor pour rejoindre le manoir de Frogmore House, où le Prince Charles organisait une soirée avec quelque 200 convives, au volant d’une Jaguar E-Type Zero.
Renaissance d’une Type E datant de 1968, la Jaguar E-Type Zero était immatriculée E19-05-18, clin d’œil à la date du mariage, et visait à marquer l’engagement écologique du jeune couple.
Duke and Duchess of Sussex 4 their evening reception was hosted by The Prince of Wales
They travelled 4rm Windsor Castle 2 Frogmore House in a silver blue Jaguar E-Type Concept Zero. Originally manufactured in 1968, it has since been converted to electric power. #RoyalWedding pic.twitter.com/4oobAD2QSr— theluxuryreporter (@luxuryreportng) 20 mai 2018
Révélée en septembre 2017, la Type E Zéro est un concept 100 % électrique. Animée par un moteur électrique de 220 kW et alimentée par une batterie de 40 kWh, elle autorise un 0 à 100 km franchi en 5.5 secondes et une autonomie de 270 km.
A ce stade, l’histoire ne dit pas si la voiture a été offerte au jeune couple ou simplement prêtée pour les besoins de la cérémonie.
The Duke and Duchess of Sussex depart Windsor Castle for a reception hosted by The Prince of Wales at Frogmore House, in a silver blue Jaguar E-Type Concept Zero. This vehicle was originally manufactured in 1968, and has since been converted to electric power #RoyalWedding pic.twitter.com/BOPx75He8p
— Asad Ahmed Mufti (@texpertasad) 20 mai 2018
Oh ! My Gog ! The méga foot !! La Duchesse est bien belle mais la Type E en version électrifiée … ça vous électrise !!
En 68, j’avais 20 ans et la Belle (la thermique, bien sûr !) m’avait court-circuité les neurones. Et, la revoilà, encore plus belle …
Je n’ai jamais envié personne mais là, je trouve que le prince Harry a beaucoup de chance !!
By the way, le Duc est charmant quand il aide la Duchesse à ramasser sa belle robe à l’intérieur de la Jag.
Avant d’aller s’installer au volant … puisque sa belle voiture est manifestement faite pour rouler à droite ….
Une Zoé oui mais une Jaguar Type E sans son V12, c’est ridicule…
Deux questions me viennent:
1- la capacité de la batterie donne l’autonomie. Avec 40kWh on fait 270km avec un moteur de 220KW (Jaguar), 150kW (Leaf) ou 90kW (pas de marque à citer, mais je vous laisse soin d’en trouver). Je doute fort qu’avec des accélérations qu’un moteur de 220kW est capable de faire, la batterie puisse réellement tenir les 270km à rythme soutenu. Cela dépend de beaucoup de paramètre dont le poids du véhicule, le rendement du moteur, les accessoires en fonction… Je sais que ce n’est pas pareil mais quand même, c’est comme si on disait qu’un moteur thermique de 1.4l consommait 6l/100km et un de 2.0l 8l/100km, ou pire qu’avec un réservoir de 50l on pourrait faire 800km quelque soit le moteur!
Pourrait-on clarifier ces chiffres ?
2- Jaguar a remis au gout du jour une vielle Type E en l’électrifiant. On a pu voir les difficultés administratives qu’a rencontré un installateur pour électrifier une cox. Pourra t-on un jour électrifier -presque- n’importe quel véhicule?