À vélo, en quad, en trois roues ou en voiture… Il est désormais de plus en plus fréquent de croiser nos facteurs à bord de véhicules électriques. Bonne nouvelle : ce n’est pas près de s’arrêter puisque La Poste et Renault viennent d’annoncer le renforcement de leur collaboration dans le domaine.
Alors que La Poste vient de recevoir les clés de son 5000ème Kangoo ZE de Renault, les deux partenaires vont travailler sur d’autres axes pour accélérer le développement du véhicule électrique au sein de la flotte du groupe français.
Parmi les sujets évoqués figure l’amélioration de l’autonomie. Des projets de R&D sont déjà organisés dans ce sens avec notamment le projet « MobilHyTest », un prolongateur d’autonomie à hydrogène actuellement expérimenté sur des Kangoo ZE.
Les deux partenaires souhaitent aussi travailler sur le développement de nouveaux véhicules avec des capacités allant jusqu’à 17 m3. Des pistes semblent déjà engagées sur le segment des 8 m3 et des petits véhicules urbains.
La première flotte électrique au monde
Avec près de 25.000 véhicules électriques utilisés quotidiennement, La Poste revendique la plus grande flotte électrique au monde. Un parc réparti comme suit :
5.000 Kangoo ZE avec 70 km d’autonomie réelle en usage postal,
18.000 vélos électriques spécialement développés par Cycleurope et Arcade,
1.000 Quadéos électriques construits par Ligier et dotés d’une autonomie de 25 km.
100 trois-roues électriques Staby (photo ci-dessous) développés par Ligier. Dernier modèle électrique à avoir intégré la flotte du Groupe La Poste, le Staby dispose de 35 km d’autonomie en usage postal.
La poste à commandé 10000 Kango à livrer avant fin 2015. Près de 5000 seront donc réservés La Poste l’an prochain !! Bon à mon avis, il y aura du retard à la livraison …
Si on regarde en arrière, 5667 en 2012, 5845 en 2013 et 2922 jusqu’en septembre (inclu) 2014. La quasi totalité des 2012 est pour la France, la grande majorité des 2013 également. Pour 2014, un bon tier (1100) ont été pour le reste de l’europe, soit 1500 pour la France. On va donc dire qu’il y a au max 12000 Kangoo qui ont été vendus en France depuis ses début (je n’ai pas les chiffres 2011 mais il me semble que les livraisons ont commencées en fin d’année avec les Fluence) ?
Plus de 40% des kangoo sont donc allés à la poste …
Voici un communiqué de presse du pôle de compétitivité Tenerrdis qui coordonne un projet de déploiement de 50 véhicules utilitaires hybrides batteries/hydrogène, autour de 2 stations de distribution d’hydrogène à Lyon et Grenoble :
http://www.tenerrdis.fr/images/presse/communiques/CPHyWay.pdf
Une petite vidéo sur l’histoire d’amour entre La Poste et les véhicules électriques, qui a débutée en 1901 :
http://www.youtube.com/watch?v=3s-JH8zk0To
Ah ce que j’aurais aimé voir la poste avec ce V.E. : http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/119132/gd/138169017462/Ventes-en-hausse-chez-Mia-Electric.jpg ;-)