Le constructeur californien Atieva vient d’opposer sa plateforme Edna à une Tesla Model S. Objectif : prouver l’efficacité de sa technologie en vue de la commercialisation d’une première berline électrique attendue en 2018.
Quoi de mieux pour assurer sa promo que de démontrer qu’on est aussi performant qu’une Tesla ! C’est le pari fait par le petit constructeur californien Atieva qui a révélé sa plateforme Edna en la faisant concourir face à une Tesla Model S et à une Ferrari.
Embarquée à bord de la version utilitaire du Mercedes Vito, la plateforme Edna se compose de deux moteurs électriques cumulant 900 chevaux et d’une batterie lithium-ion de 87 kWh.
Avec une accélération de 0 à 100 km/h en 3.08 secondes, l’Edna fait ainsi mieux que la Model S de Tesla P90D (3.3 secondes) mais à condition que le mode ludicrous ne soit pas activé (3.0 secondes). Une belle performance, d’autant que le Vito ne dispose des mêmes avantages aérodynamiques que la berline électrique californienne.
Une berline électrique en 2018
Pour Atieva, cette vidéo comparative avec la Model S sert surtout à faire du buzz autour de la marque en profitant de l’aura importante de Tesla.
Le constructeur ne vise d’ailleurs pas à commercialiser un « supervan » mais à lancer une nouvelle berline reposant sur la plateforme Edna et dont la commercialisation pourrait intervenir dès 2018. Un premier modèle qui sera suivi par le lancement de deux autres voitures électriques haut de gamme attendue en 2020 et 2021.
Installé sur la côte ouest des Etats-Unis, Atieva a récemment reçu la validation d’un financement du gouvernement californien pour la construction d’une usine de production de voitures électriques dotée d’un budget de 530 millions de dollars.
Oui complètement loufoque cette course à la puissance d’accélération.
Quelle mauvaise image que cela fait au VE : toujours plus de « testostérone » dans un monde où l’économie d’énergie devrait être le « guide spirituel ». L’Homme n’est vraiment pas encore prêt à soigner sa planète. Pour ce qui est nombre de nouveaux « constructeurs», laissons les entrer dans la dance, faire un peu joujou avec la fiabilité, et attendons de voir in fine, qui va rester au peloton !
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Comparatif ridicule ! Achete t on un utilitaire pour qu’il a plus vite qu’une berline voir qu’une sportive ?… Que du Buz et AP y participe gaiement…
HA…un peu de concurrence pour tesla…bon après faut voir tous…dans le vanne ou sont les batteries? Si ca prends une bonne partie du chargement…je vois pas l’intérêt :-)
– voir également le prix final ….
– en 2020….(comme bcp d’autre prototype)
– il n’ont pas d’usine batterie donc ne maitrises pas tous les couts comme essai de faire tesla implanté depuis qq années…
Mais c’est déjà une seconde belle démonstration “quand on veut…on peut !”
et c’est chouette de voir la création de constructeur automobile surtout pour du VE !
Pour infos général : 50 marques automobile au usa vers 1900 …quand même
32 marques actuellement il me semble,
+ Tesla 2003 + Faraday Future + celle ci :-)