Profitant du trajet entre Cagnes-sur-Mer et Valence pour rejoindre le France Electrique Tour, nous avons pu poser quelques questions à Jacques, propriétaire d'une Tesla Model S 85D depuis novembre 2015.
De la Renault Zoé à la Tesla Model S
Propriétaire d’une Model S 85D depuis novembre 2015, Jacques a été converti à l’électrique grâce à la Renault Zoé de sa femme. « Je me suis mis à la conduire et me suis aperçu que c’était une voiture formidable et que j’aimais plus conduire une voiture électrique qu’une voiture thermique ».
C’est à partir de là que Jacques opte à son tour pour le tout électrique, s’orientant vers la Tesla pour des questions pratiques, notamment vis-à-vis par rapport aux longues distances. « Avoir deux Zoé avec 150 kilomètres d’autonomie, ce n’était pas forcément raisonnable. Il fallait soit me résigner à garder ma voiture thermique ou choisir une voiture électrique capable de faire 400 à 500 kilomètres ».
Une conduite « zen »
« On sent que les ingénieurs de Tesla ont cherché l’optimum pour réaliser cette voiture » précise, soulignant le côté « zen » de l’électrique. « Je n’ai plus la nervosité que j’avais avant (…) Je suis surpris de rouler plus lentement avec cette voiture ».
Quelques petits points à améliorer
Si Jacques reste globalement très satisfait de sa Tesla Model S, il révèle néanmoins quelques points à améliorer, notamment sur la partie informatique. « On ne peut pas forcément choisir son itinéraire sur la carte et les fonctionnalités de recherche – notamment via mobile et sur le manuel utilisateur – sont assez limitées » nous indique t-il dans un passage « off record », espérant que ces petits détails puissent être réglés lors d’une prochaine mise à jour de la voiture…
Je roule avec ma Tesla comme avec ma Zoé, et j’ai des consommations record…
(Sauf sur autoroute bien sûr où la Tesla permet de rouler à 130 longtemps).
Eh bien, ça tape sur Tesla …
Voir : http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=28424
Les hostilités commencent ?
§
” notamment vis-à-vis par rapport aux longues distances” Ya comme un défaut…
La zenitude des VE est une chose qu’on a tous constaté, pour moi ça vient notamment de l’absence de boite, lorsqu’on passe des rapports on a naturellement l’habitude d’accélérer.
Qui a dit que la puissance disponible des Tesla était un appel au crime ?? Et q’un nouveau constructeur sans expérience ne pouvait pas faire de véhicule aboutit dans lequel on puisse bien se sentir ?? Encore des contres arguments bidons qui tombent … Merci à Renault pour remplacer les petites clio thermiques par des Zoé et surtout à Tesla pour retirer des ventes de grosses thermiques puissantes et polluantes !!