Le configurateur en ligne des Model S et Model X inclut désormais le pack premium, jadis proposé en option.
Intégrant notamment le système de filtrage de l’air HEPA pour l’habitacle, les sièges chauffants et un système audio haut-de-gamme calibré pour les habitacles silencieux des Tesla, le pack premium était jusqu’ici une option facturée aux alentours de 5000 € sur les Model S et Model X. Elle se retrouve désormais intégrée aux versions de base.
Conséquence : le prix des deux modèles californiens augmente d’environ 2000 €. Il faudra ainsi compter 82.800 euros pour une Model S et 90.700 € pour un Model X. Des tarifs correspondant à la version 75D, équipée d’une batterie de 75 kWh, d’une transmission intégrale et des suspensions Smart Air, également inclues de série depuis quelques mois.
En revanche, l’Autopilot demeure une option payante pour les deux modèles. Il faudra débourser 5200 euros pour le pilotage automatique amélioré et 3100 € pour les capacités de conduite totalement autonome.
Pour Tesla, cette hausse de tarifs permet de creuser encore l’écart entre ses deux modèles premium et la Model 3, plus axée vers le « mass-market ».
« le système de filtrage de l’air HEPA » c’est absolument nécessaire pour que les particules d’abrasion due à la monte pneumatique démentielle liée à leur masse d’enclume ne pénètrent pas dans l’habitacle et polluent les responsables de leur production.
“le système de filtrage de l’air HEPA” c’est absolument nécessaire pour que les particules d’abrasion due à la monte pneumatique démentielle liée à leur masse d’enclume ne pénètrent pas dans l’habitacle.
“En revanche, l’Autopilot demeure une option payante pour les deux modèles”
En fait “Autopilot” est par défaut avec les model 3,S,X. Mais c’est clairement difficile à comprendre sur le site de Tesla France, voir sur le site US ou canadien avec le configurateur du model 3 par exemple: (https://3.tesla.com/model3/design?#autopilot)
Par défaut et inclus sans supplément “Autopilot”
– Freinage d’urgence automatique
– Avertissement de collision avant
– Avertissement de collision latérale
Ensuite effectivement le “Enhanced Autopilot” est à 5200€ et ajoute 5 fonctionnalités :
– Changement de voie automatique
– Assistance au maintien de cap
– Régulateur de vitesse compatible avec le trafic
– Stationnement automatique
– Sortie automatique
Et ensuite l’option Capacité de conduite entièrement autonome à 3100€
D’ailleurs sur le site US toujours, on peut voir la différence entre l’intérieur standard du model 3 et le premium :
Standard :
15 “écran tactile
Commandes de climat à deux zones
Radio FM et connectivité Bluetooth®, avec possibilité de radio Internet et à la demande
Sièges en tissu
Stockage de la console
2 ports USB
Connectivité Premium (3 mois inclus):
Cartes satellites avec visualisation du trafic en direct
Médias de diffusion en voiture
Mises à jour par liaison radio via Wi-Fi et cellulaire
Premium :
4 ports USB pour 2 smartphones
5 sièges chauffants
Miroirs latéraux chauffants
Sièges avant électriques
Profils de pilotes personnalisés
Toit en verre teinté
Système audio haut de gamme
Feux de brouillard LED
Connectivité Premium (1 an inclus):
Cartes satellites avec visualisation du trafic en direct
Médias de diffusion en voiture
Mises à jour par liaison radio via Wi-Fi et cellulaire
C’est clair et concis. Merci 😀