La face avant caractéristique de la Tesla Model S
En Norvège, les Tesla Model S se vendent comme des petits pains. Cher le petit pain ! Mais même le prix, aussi élevé soit-il, n’arrête pas les impatients. Certains particuliers l’ont compris et y vont au culot : vendre leur voiture plus cher que le constructeur. Jackpot !
La commande d’une Model S neuve coute actuellement 110 000 $ soit 81 000 €. Qui dit commande, dit délai de livraison… une attente apparemment insoutenable pour certains acheteurs. Pour répondre à cette demande, certains propriétaires de Model S proposent de revendre leur voiture à 130 000 $ (environ 96 000 €) soit 15 000 € plus cher que l’offre des concessionnaires.
Un de ces acheteurs de seconde main explique à Reuters qu’avec les taxes punitives du gouvernement Norvégien, l’achat d’une voiture thermique avec des performances similaires lui aurait couté 330 000 $. L’achat reste du coup « économique ».
Bonjour,
Enfin le compteur des immatriculations Françaises va démarrer pour cet ovni terrestre, ou soucoupe roulante, la superbe Tesla modèle S.
Félicitations aux heureux propriétaires!!!!!!! Bienvenues dans le futur!!!!!!!
Bonne route en Tesla.
Et j’ai le bonheur d’avoir parcouru 1500km depuis le 26/09 date de livraison de notre Modèle S.
C’est aussi bien que dans les rêves que je nourris depuis 4 ans…Confort excellent, souplesse, silence au moins jusqu’à 140km/h (j’ai pas testé plus pour l’instant), sono d’enfer, reprises dantestes et manoeuvrable sans trop de soucis (merci aux détécteurs av/ar et caméra de recul.
On m’en offrirai 15ke de plus en occasion, j’hésiterais à la lâcher!!
Et la première en France sera livrée courant semaine prochaine
pour ceux qui sont impatients
j’ai deux voitures en commandes prioritaires ….
Bonjour,
Le nombre de Tesla modèle S sur les routes au 30 septembre :
Norvège dépasse 800.
Suisse dépasse 100
Hollande dépasse 180
Bonne route en VE.
Oui, et aussi les Ferrari, ou du moins certains modèles à certaines époques.
Le plus important est ailleurs. J’aime bien l’expression: “taxes punitives du gouvernement Norvégien” (sur les fumantes).
C’est pas chez nous qu’on verrait ça.
Il est vrai que la Norvège n’a pas de constructeur “national” de Vth. Cela change la donne.
C’est un signe de rareté. Ca a été pareil aux premiers mois de la … Dacia Logan en France.