Renault poursuit son offensive autour de la ZOE et propose désormais la ZOE à partir de 9 990 €. Un tarif auquel il faut rajouter le prix de la location de batteries.
Pour bénéficier de cette offre, il faut être éligible au superbonus (mettre à la casse un véhicule diesel de plus de 14 ans). Le tarif se décompose alors de cette manière :
Zoé Life (avec le nouveau moteur « R240 ») – 21900 €
Bonus écologique – 6300 €
Superbonus – 3700 €
Aide à la reprise Renault – 1200 €
Prime spécifique Juin – 710 €
= 9990 €
Il faudra ensuite rajouter le prix mensuel de la location de batterie seront les tarifs en vigueur chez Renault :
L’objectif de Renault est de toucher les propriétaires d’un diesel de plus de 14 ans qui ne sont pas forcément sensibles à une offre de leasing et qui recherchent plutôt à acheter leur véhicule.
En tout cas, Renault semble mettre les moyens pour vendre sa Zoe. Jusqu’à fin août, il est possible de louer la Zoe pour la journée pour 10 euros si vous avez une assurance incluse dans votre CB. Sinon, c’est 19 euros, ce qui reste pas cher pour qui est intéressé par un petit essai de cette voiture.
Ce sont des bonnes questions, mais qui doivent concerner au mieux un cas sur mille.
Le gas qui au bout de cinq ans n’arrive pas à sortir 79€ par mois pour la loc de la batterie, c’est qu’il est vraiment dans la dèche et qu’il a d’autre problèmes plus grave que sa bagnole, et il n’arriverait pas non plus a sortir de quoi faire le plein d’essence d’une voiture thermique.
Ce qui est prévu par Renault c’est effectivement de bloquer la voiture, et de récupérer la batterie, tout en laissant un délai pour trouver une solution ou un arrangement, ce que ne fera jamais un pompiste.
Pour ce qui est de la panne, je suppose qu’il s’agit de réparations suite a un accident, si effectivement le coût des réparations est supérieur à la valeur estimés de la voiture, l’assurance refusera de payer les réparations (comme pour n’importe quelle voiture), mais devra proposer de racheter la voiture au prix estimée, la batterie sera restituée à Renault, si elle est endommagée l’assurance dédommagera Renault.
Ce qui n’empêche que vous avez raison, la LLD semble être l’offre « naturelle » d’une voiture comme la Zoe, Surtout au tarif proposé actuellement avec la reprise d’un vieux diesel.
Pour ce qui est des calculs, si je ne me trompe pas. si on considère une année à 12500km avec un vehicule consommant 8l/100km on a un cout carburant annuel de 1200€ , la location de la batterie est de 948€(79×12), le cout annuel de la recharge 250€ (2€/100km). mon cout estimé pour 12500km serait donc de 948+250-1200 soit un résultat de 2€ à débourser (loc bat incluse sans compter l’économie liée à l’entretien).Pour un véhicule à 9990€ ce n’est pas plus cher qu’un vehicule à carburant, (je sais je profite d’une situation ambigue et complexe, financée par le contribuable ect….), reste qu’a l’avenir il y aura sans aucun doute mieux , mais c’est toujours comme ça dans la technologie et l’occasion est trop tentante.
Bonjour,
je sors de la concession, ils ne connaissent pas cette offre , alors info ou intox?
D’où provient cette info?
Pourquoi 21990 euros avant les subventions, un moteur électrique est moins cher de moitié par rapport à un moteur thermique !? Donc, le prix de vente d’une ZOE devrait être de 10 000 euros environ, voir 7000 pour une Dacia électrique, les 6300euros du gouvernement devraient être consacrés à la batterie, avec cette gamme de prix, plus de vieux diesels qui fument des particules qui tuent, car à 10 000 -3700 ou 7000-3700, tout le monde roulerait en VE neuve !
Offre introuvable…
je viens de passer chez Renault, je voulais échanger ma Fluence ZE 22 000 kms à 135 € / mois contre la ZOE à 9990 € . Et ben ils ont pas voulu ! car iles ne veulent pas reprendre ma Fluence , y disent que j’m’l’a garde jusqu’au bout …. sniff .
Je m’y attendais certes alors je garde ma Fluflu
dommage, j’avais envie de changer juste pour changer. Mais le thermique c’est terminé pour moi ou alors en 2° voiture …
Et en ce moment, la location de la Zoe pour la journée, c’est 19 euros ! Presque cadeau :)
J’ai contacté Renault directement, et ils ne connaissent même pas cette offre… A quoi bon tout ça ? Tout au plus il y a t-il l’offre de location à 99€/mois.
L’offre est très intéressante je trouve !
C’est vraiment dommage que je n’ai pas de vieux diesel car pour le coup je franchissais le pas c’est certain !
Quand Renault va décidé de vendre la Zoé complet comme la Leaf ?
Le bonus eco est de 27 % maxi 6300 € *
donc pour une auto à 21900 c’est 5913 € et non pas 6300 €
Cette offre est hyper intéressante en effet, mais RENAULT n’en parle même pas (seule son offre de location à 99€/mois) ?
Tans bien même cette offre existerait, la remise promotionnelle s’appliquerait-elle sur toutes les versions ?
Comment en savoir plus?
Moins de 10 000 euros …. mais pourquoi mon diesel n’a que 13 ans ? :)
Une super offre en tout cas ! Moins de 10 000 euros avec tout les équipements (clim, GPS, radar de recul, …), c’est un super prix. J’espère que les occasions baisseront d’autant ! :p (on peut rêver …)
C’est clair : RENAULT veut vendre sa ZOE et atteindre les petits budgets. Un plus peut-être intéressant, l’ACOZE essaie de persuader la DIAC a donner la possibilité du passage d’un contrat de 5000 km/an à celui de 12500 km/an, car beaucoup de clients s’aperçoivent qu’en fin d’année ils dépassent ce kilométrage et ils se retrouvent contraints de régler un rappel qui soi-dit en passant est lourd : 0,20 cent /km ! Je rappelle qu’actuellement il est impossible de transformer ce contrat. je vous tiendrai au courant.
Oui c’est bien, sauf qu’ils se privent encore et toujours de 50% (à la louche pifométique hein!) du marché qui ne veut pas d’une affaire “hybride” (achat partiel + locbat), quel que soit le tarif.
bonjour à tous,
heureux propriétaire d’un VE depuis 6 mois et 18 000km, je peux vous dire qu’il est inutile d’hésiter.
une Zoé à ce prix, vu la qualité de la voiture, c’est cadeau.
j’ai retrouvé le plaisir de conduire. et je multiplie les occasions d’utiliser mon VE, rien que pour le fun.
foncez signer un bon de commande, 1000 tonnerres de 1000 tonnerres !!!!
Si je prends uniquement mon cas perso :
Je n’ai pas besoin de voiture pour l’instant, mais peut-être que l’année prochaine ce sera le cas :
– je ne roule pas plus de 5 000 km par an, donc je prendrai l’offre à 49€
– 49€ c’est très raisonnable, c’est le prix de ma salle de sport ou d’un abonnement Canal +.
– Cela permet d’avoir une batterie en bonne état
– Cela permet de ne pas se retrouver avec une batterie à la technologie obsolète d’ici 3 ans et de ne pas pouvoir revendre le véhicule (ou du moins pas très cher).
Voila. Après chacun son cas.
c quoi l’aide à la reprise Renault ? Sachant que le diesel éligible à la prime est voué à la destruction ? Bref, on a un kdo final de 2110€ ? C’est bien ça ?? Qu’ils proposent l’achat de batterie comme ailleurs en Europe et ça va cartonner !
Là, même avec cette location, cela vaut le coup, … pour celui qui possède un vieux diesel en seconde voiture !
Sur le dernier AutoPlus, il y a un article sur les comparatifs VE / VT pour chacun des modèles VE. Et avec la surprime actuelle, d’après eux, il ne faut pas hésiter !
§
le problème c’est pas la loc ça peut être une bonne idée mais c’est la limitation de kilométrage.et le fait de ne pas avoir le choix d’un achat total.. sur ma smart ED je loue ma batterie et ça ne me dérange pas car j’ai pas de limite de kilométrage … c’est un choix !
mais sans loc, le prix de la voiture prend 7000€ mini…
faut savoir ce que l’on veut…
Le prix de la location de la batterie est dissuasif, surtout au vue de l’offre de leasing.