Pub TV Renault ZOE : la vidéo
« Il était temps de réconcilier l’homme et l’automobile » : c’est le message publicitaire que va faire passer Renault à la télévision pour présenter ZOE.
La publicité télévisée est un axe de communication stratégique pour vendre des voitures. ZOE ne fait pas exception, et son premier spot TV sera diffusé à partir de demain.
Voici en avant-première la vidéo de cette pub :
Ici, le fait que la ZOE soit électrique n’est pas forcément évident, Renault n’a pas voulu jouer la carte des clichés : voiture branchée, borne de recharge, etc. Le silence, le plaisir de conduire et l’écologie sont suggérés.
La musique « The Sound Of Silence », de Simon & Garfunkel, colle d’ailleurs parfaitement à la ZOE.
Reste à savoir si cette publicité marquera les esprits… en ce qui me concerne, je trouve qu’on ne sent pas trop l’aspect de “révolution” que Renault souhaite faire passer (voir notre article à ce sujet).
Et vous, vous en pensez quoi de cette publicité télévisée pour la ZOE ?
Billet rédigé par
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La version « longue » du spot est bien plus révolutionnaire… J’espère qu’elle sera en ligne prochainement ;-)
Rooh le vilain teasing, on a hâte de la voir cette version longue !
oui a mon avis nulle la pub aucun effet
comprehensible que pour ceux qui savent qu’elle est electrique
les 79€ de location: illisible sur le bandeau visuel inférieur publicitaire sont ils passés en mode « silence »?
Sinon l’image de la « wall » box? détruite à coup de masse et l’idée de la musique confirme que les publicitaires sont de grands artistes pour nous faire rever.
En ce qui concerne la révolution: pour l’instant seul des priviliègés et des ministres possèdent ce véhicule!
Effectivement les sous titres passent trop vite et la location des batteries ne devrait pas pas être sous-entendue :-(
La version longue
Merci, c’est bien de celle-ci que je parlais ! On comprend bien l’esprit dans cette version longue, et je la trouve superbe. Esprit qu’on ne retrouve pas immédiatement dans le format 30 secondes. Dommage ! Si Renault se paye le luxe de diffuser la version longue pendant quelques temps, alors tout le monde comprendra la courte par la suite !
Celle est heureusement plus explicite.
Une autre vidéo made by Renault.
Publireportage.
c est amusant
la video a été faite à Bruxelles, on commence avec un zoom sur la station de metro louise en plein coeur de bxl surprenant la France doit pas etre assez grande pour faire des pubs ! en fait non c est par ce qu il y a des avantages fiscaux importants à faire des films en Belgique
c est amusant pour une pub qui va passer en France de voir des signes si bruxellois !!
Ça va nous changer des pub tournées en Espagne ou à l’autre bout du monde. On va dire que c’est une pub de proximité ;-)
Bonjours, sera-t-il possible de faire 160km d’une traite sans recharger?
Probablement pas sauf en roulant à plat sans climatisation et à 50km/h
Dans de bonne condition, je pense que ca doit être possible en ayant une conduite un minimum économe.
En tout cas c’est le ressenti de plusieurs personne l’ayant essayé.
« Après une bonne journée d’essai dans de bonnes conditions (18°) en ville et sur rocade (90 km/h), les 170 kms d’une traite ne me semble pas insurmontables (on nous aurait menti)…Précision: je n’ai à aucun moment utilisé le mode eco. »
http://renault-zoe.forumpro.fr/t1165-170-kms
En prenant en compte une marge de sécurité pour arrivé à destination.
Et en étant sur d’avoir une borne pour recharger une fois arrivé a destination !
Avec la EV1 les campagnes de communication de cette voiture électrique étaient anxiogènes.
On peut se demander si elles n’étaient pas faites pour faire peur aux consommateurs
Au contraire moi j’aime bien, ça marque les esprits au moins!
Ca rebute les consommateurs
Effectivement, les campagne marketing de la EV1 sont critiqués dans ce sens : réaliser pour faire peur au consommateur.
Sinon je trouve pas la pub de la Zoé trop ressemblante à une pub de voiture « normale ». Loin d’une révolution. Mais c’est une approche commercial qui peut payer. Le temps nous le dira.
Puisque l’on parle de la EV1, pour avoir visionner le reportage « qui a tué la voiture électrique », il me semble que Renault a repris le même principe, c’est àd ire location des batteries et borne de recharge à domicile sans CRO. A la différence prêt qu’avec la EV1 c’était toute la voiture qui était en location.
En tout cas, la première diffusion de la pub ZOE à la télévision hier soir a fait exploser le nombre de visites sur Automobile Propre, à tel point que le serveur de base de données a été complètement saturé et le site partiellement inaccessible pendant quelques minutes…
J’ai regardé Direct Auto hier et Turbo ce matin. Je pensais voir la pub. En général on est bien servi avant, pendant et après ces émissions en pub auto. Mais point de Zoé :-(
Mon week end est fichu ;-).
Vivement ce mardi pour un essai en vrai.
cela correspond a combien de visite ???
Je voulais savoir aussi sur quelle chaine elle etait passé et quand
Je sais bien que la pub c’est pour faire rêver, et qu’il ne faut pas y chercher de logique… Donc le cassage du mur, c’est pour dire qu’avec les VE plus besoin de mur anti-bruit pour protéger les oreilles des riverains? dommage, car entendu de l’extérieur la Zoe sera aussi bruyante qu’une essence quelconque au-delà de 50km/h (bruit des pneus et de l’air).
Ils auraient plutôt dû montrer des gens enlevant leur ARI (le masque à air des pompiers) pour enfin pouvoir respirer autre chose que des particules cancérigènes. La vraie révolution est là! Mais p’tet trop révolutionnaire et risquant de ternir l’image des autres modèles de « das Voiture » de la marque!
« The sound of silence »… c’est le ‘bruit’ du bruiteur ? soit disant les véhicules électriques seraient trop silencieux et donc dangereux ? ‘zéro bruit’, c’tte blague !
(j’adore l’immatriculation de la Zoé dans la pub… ‘AB-295-VB’, ce qui nous fait une immatriculation en mai 2009 !)
Sinon, ce weekend je suis tombé sur la pub papier de la Zoé, en 4eme de couverture du magazine AutoMoto… je me suis écroulé de rire :
http://nsa34.casimages.com/img/2013/03/08//130308074422496056.jpg
« la vie sans station service »
« recharge à domicile avec la wallbox »
« fini les inconvénients liés au passage à la pompe à essence »
C’est magique !
Bon, ok, je suis méchant… mais je pense juste que tant pour la pub vidéo que pour la pub presse, ils sont à coté de la plaque !
Merci pour l’image !!
En tous cas moi ça me gonfle toujours de devoir aller à la pompe pour engraisser les dictatures du golf.
En quoi cette pub est-elle a coté de la plaque?
Mais bon on sait que de toutes façons pour toi (Mouhahaha ) il y a rien de bon dans tout ce que fait Renault que ce soit électrique ou autres.
Pour plusieurs raisons, la principale étant qu’elle est présenté dans un monde qui n’est pas réel. Tant le monde ‘avant’ que le monde ‘après’.
Je ne voie pas qui peut se dire « waow! c’est vrai, Zoé correspond exactement a ce dont j’ai besoin, marre de vivre entouré de murs anti bruits… » en voyant ça.
Convaincre les convaincus n’apporte pas grand choses…
Pourquoi rien de bon ? J’aime bien Twizy même si il est perfectible, mais c’est un bon début. J’aime beaucoup Zoé et regrette énormément ces défauts, dont le principal, rédhibitoire, annoncé beaucoup trop tard. Par contre, j’aime pas du tout le plan marketing commencé il y a des années ni le mode de commercialisation des ZE, je les trouve contreproductifs voire nuisibles aux VE en général.
Je suis d’accord avec cette analyse… je crois que Renault a le cul entre deux chaises à savoir: préserver son pactole Clio thermique et faire avancer (doucement..) le VE.. Cela donne une politique marketing désastreuse pour les consommateurs et surtout pour le VE…
Je commence même à me demander si l’histoire du câble de recharge annulé ne fait pas partie de la politique marketing de Renault.. car tous les essais que je vois actuellement finissent par mentionner que la ZOE est clairement une 2ième ou 3ième voiture, notamment du fait de cette Wallbox à la patte..
Cela laisse donc la voie libre aux Clio, Méganes et Consœurs comme 1ière voiture..
Pas mal Renault…
Et la pub est effectivement à côté de la plaque, surtout dans sa version courte. La version longue rattrape un peu le coup..
Mais c’est vrai que ces deux mondes irréels ne contribuent pas à nous faire croire que la ZOE est bien réelle et utilisable dans notre monde…
On parlait de cette pub http://nsa34.casimages.com/img/2013/03/08//130308074422496056.jpg
Haaa!!! bha la pub papier, c’est encore pire que la vidéo je crois !
Ne plus aller dans les stations services, quel progrès !!!
C’est bien connu, devoir aller à la pompe tous les 5 à 1000 km, opération qui dure quelques minutes, c’est vraiment UN ENFER ! surtout que pour trouver une station, il faut se lever de bonne heure, planifier le voyage, poser des congés, etc…
Là, on fait le plein a domicile, c’est MAGIQUE !!! sans doutes que c’est gratuit aussi…
Bon, faut pas oublier de dire que le plein c’est pour 150km, que la charge dure plusieurs heures, qu’on ne peut pas charger sans wallbox, chez les amis, ou si la borne n’est pas compatible.. quand on en trouve une !
Ils auraient du préciser que faire le plein, ca pue.. enfin… surtout avec le mazout…
Je pense qu’axer une pub pour un VE sur le non passage à la pompe, quand on connait quelles sont les contraintes pour faire le ‘plein’ d’un VE et de Zoé en particulier est le plus mauvais choix possible. Y accoler le terme « révolutionnaire », c’est le pompon !La liberté, ca n’a pas de prix, toussa…
« Fini les inconvénients liées au passage à la pompe a essence ! », il fallait oser, sisi !!
Vous faites comme vous voulez les gars, pour moi la pompe c’est mini une fois par semaine !!
J’y mettrai plus les pieds et c’est tant mieux.
Et puis je sais pas vous … Mais moi je recharge ZOE la nuit aux heures creuses. Ca tombe bien, c’est pile à ce moment là que je me recharge aussi, et ça dure bien 6 à 8 heures.
Sont trop forts chez Renault.
Ne plus passer a la pompe c’est pourtant ce qui caractérise le plus un VE, par rapport a un thermique. Je dirais même que pour le consommateur c’est le principal sinon le seul intérêt, ne plus passer a la pompe.
Autrement dites moi selon vous quel est l’intérêt d’avoir un VE, sur quoi le constructeur devrait mettre l’accent sinon justement ne plus avoir a passer a la pompe.
Pas le silence de fonctionnement vous l’avez dit, pas le prix vous l’avez dit aussi, pas l’autonomie ça va de soit, pas le fait de ne pas a avoir a passer les vitesses une BA le fait aussi.
Bref d’après vous, Renault aurait du faire une pub du genre: achetez zoé vous n’y trouverez aucun avantage, mais achetez là parce qu’on a besoin de rentabiliser nos investissements inutiles…
Et je commence a croire que pour vous le VE n’a aucun intérêt, aucun avenir surtout quand il s’agit d’une Renault.
Bah tu comprends le passage à la pompe pour le jacky moyen, c’est un peu son petit moment de gloire…. Avec ses jantes de 20 pouces et sa sono de 500w !!
Il fait le plein treeeeees lentement histoire de bien en profiter.
Faut surtout pas leurs retirer ce plaisir.
Mouai.. je sais pas si passer à la pompe dérange beaucoup les gens. Ce qui les dérange en passant à la pompe c’est de devoir payer 70€ pour un plein de 50 litres (ou plus), pas les 5mn que ca prend (sauf exceptions)
Surtout que généralement, quand on est pas trop couillon, il n’y a pas trop d’urgence vu que la réserve permet une certaine tolérance : donc si on peut pas, qu’il y a trop de monde ou qu’on zappe, on peut le faire le lendemain…
Là, c’est 79€ / mois prélevés directement… ce qui a kilométrage égal est grosso-merdo la même chose (dixit Mr Renault lui même qui dit avoir calqué les tarifs sur le thermique actuel)
Des arguments en faveur de l’électrique, il y en a des tas bien plus pertinent !
- l’agrément de conduite, même si boites auto et surtout hybride font presque aussi bien
- le silence, oui, le silence ! parce que même avec un bruiteur inutile ca reste moins bruyant mais ca ne mérite pas d’axer une campagne vidéo là dessus
- l’entretient, la fiabilité : le cout d’usage… mais avec la location de la batterie c’est plus difficile a ‘vendre’. Tout comme le cout au kilomètre qui est complétement plombé.
- l’air pur… c’est quand même l’argument principal du VE : ne pas rejeter CO2, Nox et autres saloperie surtout en ville.. on peut très bien imaginer une poussette derrière « l’absence » de pot d’échappement d’une Zoé en train de démarrer… « pensez a l’air que respirent vos enfants, roulez propre » en ajoutant quelques éoliennes pour montrer que ce n’est pas forcement des voitures nucléaires…
- le Made in France et l’innovation à la Française.. mais là, on a du mal, on préfère du deuche kalitat… et pour ca, faudrait que batterie et moteur soit d’origine France……………………..
J’arrete là, ou il faut continuer ?
Vous devez prendre en compte une marge de sécurité pour arriver à destination. L’autonomie officielle de renautl est de 100km en hiver et 150km en saison tempéré (ALLEZ SUR LE SITE DE RENAULT JE N INVENTE RIEN). Admettons que l’on soit en hiver, vous devrez prendre les 100km et sur base ce ça en lever une certaine marge que les constructeurs ne nous disent pas c pareil pour les conso des voitures thermique « LOGIQUE NON!
Vous arrivez donc à une autonomie sur et certaine de 80km si vous avez de la chance en hiver. Prenons sur base de cela que le pourcentage de batterie baisse au fil des ans et que vous devez prévoir une marge de sécurité pour arriver à destination (VOUS N ALLEZ PAS PLANIFIER AU KM PRES) Il suffi que votre trajet fasse plus de 35km allé et c mort votre voiture est immobilisé. Et c parti pour 4 mois de carburation AU MAZOUT. D’autant plus que vous n’allez pas vous amuser à faire installer des wallbox ch tout les gens ch qui vous allez logique non.
blablabla, cela fait des semaines que ça dure. Vous n’en voulez pas? Tant pis. Cette voiture est idéale pour les gens qui habitent en province, dans une maison et font entre 50 et 150km par jour! Ceux là gagneront de l’argent par rapport à n’importe quel mazout. Quand au plaisir d’aller à la pompe, j’ai arrèté il y a 4 ans, et je ne suis pas pressé d’y retourner. Bien sûr le manque de CRO est nul! quand à la WB, il suffit d’en ajouter le coût à l’auto, et on obtient une caisse à 15000. Pas de quoi tomber dans les pommes.
PS la pub vient de passer, c’est un signe:)
Cette voiture est faite pour convaincre les piétons les cycliste et les voyageur en transport en commun.
je rappel que le contrat ZE stipule que Renault vient vous chercher dans un rayon de 80km en cas de panne d’énergie, alors stop à la parano. Mais bon, c’est toujours pareil quand on écrit sans tout savoir, en se basant sur les on m’a dit. J’en croise tous les jours des rigolos qui m’expliquent qu’ils on entendu que je ne sais quoi..! sur l’électrique et qui ne connaissent même pas le prix du Kwh.
TEST DE MATTOS19 QUI MONTRE QUE L’autonomie de la fluence est de 70 km au lieu de 185. ps c la mm batterie.
j’ai testé la Zoé vendredi, j’ai fais 50 km dont 20 de rocade à plus de 110, il me restait 77 km possibles quand je l’ai rendue. Et basé sur ma conduite. Il est évident que je pouvais faire facilement 150kms. Quand à la Fluence, elle est bien plus lourde et pas du tout étudiée comme un VE dés le départ. Et encore une fois, c’est « machin » qui a essayé et qui dit que…!blabla. Essayez vous-même au lieu de croire les autres ou même moi.
J’ai essayé la Renault Fluence et j’ai fais 120 kms sans aucun problème en roulant entre 50 et 90 km/h.
C’est sur que si Mattos19 ou je sais pas quoi roule comme un Jacky Tuning avec la Fluence elle va pas aller loin hein.
De plus comme l’a si bien dit roro, la Fluence est une carrosserie thermique avec un moteur électrique, rien à voir avec la conception de la Zoe.
ouais, s’ils sont si forts? Elles sont où leurs VE pour tous? J’adorerais rouler en SLS électrique, mais heu!!
le fait qu’il n’y ait pas le cro est surment marketing puisqu’ils savent que les convaincus acheteront quand meme (j’en fait partie)
par contre des que les ventes vont satagner c’est la que va apparaitre ce cable magique .
et pour moi par contre je pense que la voiture est le summum de la technologie en rapport qualitée prix .et qu’lle aurait merité le titre de voiture de l’année .
oui rien que ca
dommage malgré tout cette walbox de mmmmm.
et les 79€ dont 25% iront dans la poche de carlos et compagnie
Pourquoi se fatiguer avec un cro que Renault ne souhaite ni donné ni vendre. On sen fou de renautl et son cro les concurrent finirons par offrire mieux. Attendons plutôt la Deutsche kwaliteit
laquelle..?? La UP wouarf:)
Le fait de ne pas proposer le CRO n’est pas que marketing. Il y a un vrai problème. Pour preuve la smart qui utilise en option un chargeur 22kw de technologie équivalente rencontre les mêmes problèmes : perte importante de rendement et charge trop longue. Je trouve d’ailleurs que la position de smart à ce sujet est meilleur que celle de renault. Il laisse le choix au client de choisir le chargeur rapide ou non et d’autoriser la charge lente via le chargeur rapide mais en informant l’utilisateur sur les contraintes associées. Personnellement je pense que le choix de smart est plus pertinent.
Pourquois mes commentaire sont censurés. Elle est ou la liberté d’expression légendaire des européens. J’ai longtemps patienté mais maintenant j’en ai marre. Et charlie Hebdo dans tout ça. Pourquoi n’a ton pas le droit de dire ce que l’on pense réellement.
En spammant de « Deutsche kwaliteit » écris 100x ou en balançant des phrases en allemand que personne ne comprends alors que vous parlez français, ça n’est pas une façon de contribuer au site. Argumentez, écrivez en français, arrêtez de poster le même message sur plusieurs billets et vous ne serez pas censuré.
La liberté d’expression est réelle sur ce site à condition qu’elle se fasse dans le respect des autres. Si vous ne pouvez pas vous adapter à cette contrainte, changez de site.
et vlan
+1
Chacun dit ce qu’il pense, mais on est pas dans une manif:)
1-0 pour Yoann.
On est libre de s’exprimer mais les commentaires constructifs et qui font avancer la chose c’est quand même plus agréable que la pollution des spams en tout genre.
Je ne sais pas d’ou il sort le teuton, mais vous avez bien fait de lui rappeler qu’on s’essuie les pieds quand on est invité chez quelqu’un.
Arrêtez je booste le site à moi tout seul. Je suis sur que les visite, la popularité du site et les commentaires explose avec ce genre de commentaire. Sérieux vous avez besoin de moi.
Faut de l’opposition.
A mon avis il est plus probable que vous fassiez fuir beaucoup de monde accoutumé a la qualité des commentaires habituelles. Car voyez vous ici on préfère la qualité a la quantité, c’est ça l’esprit Automobile Propre.
Die französische Geistesfeinheit ist besser als die Deutsche*
*la finesse d ‘esprit française est meilleure que l’allemande
C qui Youpi? Etes vous associé de Yoann???
En tout cas tes âneries ne font rire que toi mon pauvre.
C’est pas de l’opposition que tu représente, tu n’apporte aucun intérêt à ce site, aucun argument rien.
La prochaine fois passe ton chemin si c’est pour ce genre de commentaires dont on se passerait bien.
Je ne suis pas associé de Yoann, mais je respecte son travail et j’aimerais que tu en fasse de même au lieu de polluer ces posts avec tes spams inutiles.
Quand un site se fait connaitre c le genre de chose qui arrive . Vous devriez en être flatté. Quand les gens passe sur le site ils récolte de la publicité et par la même occasion cela fait $$$$$$$$$$$$$$$$$$ dans les caisses.
Je suis un peu déçue par cette pub, je trouve qu’il manque des détails sur la voiture et des réponses aux questions que se posent les gens qui voient cette pub.
Par contre, j’adore la musique, très très bon choix !
Bonsoir à tous,
« il était temps de réconcilier l’homme et l’automobile » est la promesse et la signature de ce très beau film publicitaire !
réco2ncilier… faire en sorte que des personnes qui étaient brouillées se remettent d’accord… faire modifier une opinion défavorable… perso, j’adore ! et donc bcp de bruit pour rien par ailleurs… à suivre ZOE ZE VE !
réconciliation /ʁe.kɔ̃.si.lja.sjɔ̃/ féminin
Raccommodement de personnes qui étaient brouillées.
Tu avoueras que, dans cette réconciliation, j’ai un intérêt : le bonheur de mon ami et le désir de voir toute dissension s’éteindre entre mes fidèles sujets. — (Walter Scott, Ivanhoé, Traduction de l’anglais par Alexandre Dumas, 1820)
(Religion) (Chez les catholiques) Acte solennel par lequel un hérétique est réuni à l’Église et relevé des censures qu’il avait encourues.
(Religion) Cérémonie qu’on fait pour bénir à nouveau une église profanée.
Apparament aussi ici la réconciliation aurait aussi « du bon » parfois vu l’agressivité de certains commentateurs obscurs… réco2nciliation, éco2nversion… ZEnitude… même eco2mbat !
Youpi… Tu sers à quoi dans ce bas-monde ?
Pourquoi votre commentaire est prioritaire?
Tel un Phénix je renais de mes cendres.