Le réseau de bornes de recharge e-totem a installé 4 bornes dans un parking du Mans.
Chaque borne possède 2 prises (domestique et de type 3). L’accès à ces bornes est réservé aux abonnés.
L’abonnement est de 12€ par mois et la facture se calcul en fonction de la durée de charge.
10 autres parking de la ville seront équipés de bornes identiques d’ici 2015.
Une carte gratuite avec paiement à l’utilisation pourrait être une bonne solution pour les voyageurs transitant au Mans qui n’y demeurent pas et n’ont donc pas besoin d’une carte de recharge payante supplementaire utilisee une fois par an.
La première chose à faire pour élaborer un système de recharge est de se mettre à la place de l’usager final afin d’imaginer concretement la vuie au quotidien avec ces bornes.
Quoi qu’il en soit leur existence est positive pour le developpement des VE :-)
Merci,
Le mail vient de partir ;)
Mon mail:
aenes @ atomelec . fr
Les espaces sont à enlever
C’est avec plaisir que je pourrai échanger avec vous le 10/12. Quelle est votre adresse email ?
@Lemaneaf72: Mais je peux vous rencontrer même si votre crédit est épuisé :)
@Logam + Lemaneaf72
Comme dis je suis sur Le Mans le 9 et 10 décembre, il serait intéressant de se croiser afin d’avoir le point de vue objectif d’un utilisateur. E-Totem a déjà prouvé que nous savons améliorer nos offres si les arguments sont valables.
@Logam , je n’avais pas compris cela mais sur le site Etotem c’est que je vois, je comprend pourquoi ce matin cela n’a pas fonctionné, je me suis rechargé 3 fois 1h donc débit complet de ma carte (ouahhhh !!!) 3h de charge soit 70kms de charge pour 10€ !!!!
même ma sportive qui fait 17 litres d’ethanol me revient moins cher !!!
bon je met mon badge à la poubelle car 3€ de l’heure de recharge ce n’est pas viable
Bonjour Mr Etotem ! alors donc ma carte est épuisé, après uniquement 3 ou 4 recharges de 1H !!! déjà je trouve que c’est cher le service pour gagner 20 ou 30kms/h…
Je veux bien vous rencontrer avec Mr Houalet que j’ai vu ce matin, mais je pense que je ne vais pas réiterer l’achat d’un nouveau badge. A quoi bon ça fait un coût de recharge de 5 ou 6 € pour une recharge compléte + le coût du parking. Bref je m’aperçois que coté rentabilité il n’y a surtout aucun intérêt de se recharger en ville, vaut mieux se recharger chez soi ou bien de rejoindre la périphérie du Mans ou la recharge est gratuite, les commerçants du centre ville seront contents !
pour répondre à logam, Auchan installe sa borne d’ici à 2 mois (recharge gratuite pour les Nissan)
Bonjour,
@Lemaneaf72: Je ne connais pas votre nom ou votre ID de carte. Mais ce matin à 10h20 une personne a essayé de lancer une charge sur une borne des quinconces et effectivement la charge n’a pas été lancé… le crédit étant épuisé. Ceci est donc normal. Si ce n’est pas le cas je suis au Mans le 9 et 10 décembre et je serai intéressé de reproduire le problème avec vous afin de le dépanner.
Pour le temps de charge vous avez raison . Que vous restez 1h ou 3h. Le minimum de perception est de 3h.
Mince, pas cool :(.
3H de l’heure c’est avec la carte d’abonnement mensuel. Sans abonnement j’ai compris que c’était plutôt 4,14 euros les 3H d’après mes calculs.
Ca ouvre quand à Auchan ?
Bonjour,
Je me pose une question concernant la carte sans abonnement à 7 euros: que se passe-t-il si j’utilise la borne moins de 3H ? Je paie quand même 3H ?
Merci.
Je viens d’acheter une Leaf et je viens de me renseigner sur les bornes du parking des quinconces au mans. Aucune explication sur les bornes, je croyais que c’était gratuit ! Je demande à une personne à la loge qui ne connaît pas le principe et d’ailleurs il n’a jamais vu un seul utilisateur !
Normal, sans info on ne peut pas savoir que c est E totem qui gère !
Je pense qu il va falloir une formation pour donner de l’information aux electromobilistes…
Mais à voir sur ce site le coût exorbitant je pense que les belles places vertes resteront vides ! De qui se moque t’on ?
Abonnement 12€ par mois + la conso !!!
Et si je vais à Auchan il me faudra un autre abonnement ?
Vous êtes en train de tuer à petit feu la voiture électrique.
En ce qui me concerne je continuerai de me brancher chez moi et je continuerai de me garer aux places de parking des fumantes !
Dommage mais on n’est pas des pigeons…
Manceau et futur propriétaire d’une i3 je dois dire que j’avais une mauvaise image de e-totem et de son mode de facturation. Le discours franc tenu ci-dessus, et les précisions apportées, change un peu la donne, j’ai presque envie de devenir client ;). Le site manque clairement d’informations sur les tarifs et la puissance de charge délivrée et c’est aussi ce qui a contribué à me donner une mauvaise image de e-totem. Il faudrait vraiment être beaucoup plus précis sur le site et le faire vivre car les derniers parkings équipés au Mans n’y sont par exemple pas indiqués. Quel est le tarif des cartes sans abonnement ?
Merci.
Eh, bien chapeau totem!
depuis des mois que l’on voit pulluler des sujets sur les bornes installées par toutes sortes d’opérateurs avec des modes de fonctionnement incompréhensibles, des règles d’utilisation à fuir, et surtout pas vraiment d’interlocuteur compétent avec qui débattre, je crois que c’est la première fois que l’exploitant des bornes vient directement sur le forum s’expliquer, répondre précisément aux question, plonger dans la technique (et non des discours de comm’ superficiels et convenus) et se montrer ouvert aux suggestions.
Félicitations E-totem et tous mes vœux de réussite, que vos bornes se multiplient et rendent le service attendu au prix juste afin de favoriser le développement des VE!
J’ai oublié de préciser que nous pouvons techniquement utiliser 90% des cartes RFID ( carte de transport, carte d’accès immeuble..). Si plusieurs personnes sont intéressés, il est tout à fait possible de créer une passerelle…
Bonjour,
Je suis le responsable des borne de charge E-Totem. Au vu des commentaires je préfère expliquer l’ensemble du service.
Commençons par les abonnements. Il y en a 2 types différents :
– Le classique à 12€ par mois + consommation en fonction de la grille tarifaire
– Le résidentiel à 50€ par mois + consommation de nuit à un tarif très réduit (équivalent à une heure de charge environ)
Après pensons aux personnes de passage. Il est possible de se fournir aux loges des parkings des cartes prépayées. Ces cartes permettent de pouvoir se charger sans aucun délai mais ces cartes ne seront pas rechargeables en crédit.
Enfin, il existe un fonctionnement qui va être en place d’ici fin février maximum, la carte sans abonnement. Cette carte sera disponible sur notre site internet et pourra être rechargée à volonté. Nous avons créé ce fonctionnement pour répondre à certains de nos utilisateurs.
Au sujet des bornes elle mêmes, elles sont en 11kW. Elles seront upgradées à 22kW dans un futur proche. Je rappelle juste que seules les prises T3 ont cette puissance. Il n’est en effet pas possible de délivrer plus de 3kW sur une prise EF.
En ce qui concerne l’affichage de nos bornes HS sur notre carte.. Mea culpa effectivement il y a un bug sur le site. Cela va être corrigé courant de la semaine prochaine j’espère. Nos bornes sont bel et bien fonctionnelles.
Bien sur si vous avez des remarques ou question qui peuvent faire avancer le service n’hésitez pas… mail de contact : [email protected]
Et une carte spécifique en plus, une !
D’après leur site elles sont déjà hors service: http://www.e-totem.fr/implantations.php?nIdExploitant_PM=161&szMode_PM=carte
Le prix est de 3€ pour 3 heures (puis dégressif) et le parking coute 3,5€.
http://www.e-totem.fr/data/documents/racine/contenu-site/service-lemansparking
http://www.lemansparking.fr/clients/lemansparking/upload/fichiers/horaire-republique.pdf
Est-ce qu’il faut payer la recharge + le parking ?
6,5€ ça commence à faire une somme, et les bornes sont en 3kW…
ça fait chère pour l’abonnement.
Au niveau national il faudrait une certaine cohérence concernant les abonnements… du genre quelques dizaines d’euros par an pour un accès national des bornes quel que soit le type de borne, puis payer à la consommation du kwh…
Car à 12 euros par mois, c’est pas donné quand à titre de comparaison certaines bornes sont gratuites (Ikea, Leclerc…) voir peu onéreuse (15 euros l’abonnement la 1ere année pour accéder aux bornes du réseau autolib sur paris et sa région.)
12 € par mois, est-ce l’abonnement au parking, ou l’abonnement pour l’accès aux bornes de recharge ?!???
Ensuite, une facturation réelle aux kWh consommés est une bonne chose, juste.
Après, c’est toujours le même problème pour les personnes venant de loin : elles ne pourront pas recharger car n’ayant pas l’abonnement avec le badge qui va avec ?
Voyager en VE, nécessite d’être “collectionneur de badges pour bornes de recharge”, car chaque région, chaque ville, chaque magasin … etc met en place son propre système, sans aucune cohérence nationale.
Quand pourra t-on enfin payer par carte bancaire n’importe quelle recharge sur n’importe quelle borne, comme on paie son essence ou son gas-oil dans n’importe quelle station ?
Faut absolument permettre aux opérateurs de bornes de recharge à pouvoir facturer au kilowattheure…
Ah super !
Mon département natal se met à l’électrique ;)
Faut que ca fasse tache d’huile partout !
Ici, dans l’Hérault : rien