Réintroduite lors de l’ouverture des commandes de la nouvelle Nissan Leaf en octobre dernier, la finition d’entrée de gamme Visia n’aura vécu que quelques mois.
« Sur les 2500 exemplaires vendus depuis le lancement de la nouvelle Leaf, nous nous sommes aperçus qu’il y avait très peu de commandes de Visia. Avec le recul sur plus de 6 mois de commandes, nous avons estimé qu’il n’était plus pertinent de conserver la version » nous indique-t-on chez Nissan.
Considérée comme la version d’entrée de gamme, la finition Visia était proposée en France à partir de 27.900 euros une fois le bonus écologique déduit. Un prix d’appel qui ne semble pas avoir convaincu une clientèle en quête d’équipements et de technologie. Charge rapide CHAdeMO, chargeur embarqué AC 6.6 kW et nouveau dispositif e-Pedal… si certains équipements clés étaient bien proposés de série, d’autres manquaient cruellement à l’appel : régulateur adaptatif, dispositif Nissan Connect avec écran 7 pouces, pompe à chaleur, systèmes Apple Car Play et Android Auto… Des équipements qui, moyennant un investissement de 1400 euros supplémentaires, sont proposés de série sur la version Acenta.
Pour le grand public, la nouvelle Leaf se résume désormais à trois niveaux de finition dont les détails figurent ci-dessous. Pour les pros, deux finitions spécifiques sont proposées, Business et Business+, au tarif respectif de 28.900 et 32.900 € TTC une fois le bonus déduit.
Nissan Leaf – Tarifs bonus déduit & équipements – Particuliers – Mai 2018
| Acenta | 29.300 € | Régulateur de vitesse adaptatif, jantes alliage 16 pouces, radar stationnement AV/AR, feux antibrouillard intégrés à la calandre, pompe à chaleur, rétroviseurs rabattables automatiquement, navigation Nissan Connect avec écran 7 pouces, caméra de recul, système audio RDS, Apple Car Play et Android Auto |
| N-Connecta | 31.100 € | · jantes alliage 17 pouces, vitres latérales arrière et lunette arrière sur-teintées, volant et siège AV/AR en cuir-tissu chauffant, Nissan AVM Vision Intelligente 360° avec 4 caméras, Sellerie mixte TEP / Tissu |
| Tekna | 32.900 € | Pro-Pilot, sellerie cuirs avec inserts alcantara, projecteurs LED, système audio Bose à 7 hauts parleurs. |
En fait la Visia existe toujours, sous l’appellation “Business” (modèle réservé aux professionnels).
Je trouve cela dommage; déjà à l’introduction du modèle 2018 on a monté les prix en France sensiblement (https://www.automobile-propre.com/nissan-devoile-finitions-prix-nouvelle-leaf/), contrairement à ce qui est fait dans d’autres pays. Maintenant en supprimant la Visia, de prix de l’entrée de gamme est €5000 de plus qu’en 2017, pour la version 30kWh bien sûr, mais qui n’est plus vendue. Pour moi qui n’ai pas besoin de 40kWh, et dont la location de ma Visia 24kWh se termine en mars 2019, cela veut dire que je vais probablement préférer une 30kWh d’occasion.
Montée en gamme logique vu la demande, pourquoi se priver d’augmenter les marges ? Tant que Tesla ne débarque pas, les souries danses. Sinon, Nissan à définitivement supprimé l’option de loc Batt ? Preuve que personne n’en voulais ou pour augmenter là aussi la marge nette et immédiate ?
Quand une déclinaison ne répond pas (plus) le retrait est logique. Pour la leaf 40 Kwh, je m’étonnais d’avoir 4 finitions, dont la finition visia qui n’était plus cohérent avec la montée (légère) en autonomie (ou gamme)
Il est toujours possible d’avoir des options (des versions supérieures) mais c’est plus compliquer pour la production.
A quel prix, nissan nous proposerais une acenta avec pro-pilot (exemple pour uniquement un besoin d’assistance à la conduite accru, sans la sellerie cuir) ?
Il semble qu’il y ai eu une augmentation significative du tarif depuis 2017. Bon elle se vend bien et certains la trouvait moins chère que la ZOE, c’est corrigé.
https://www.automobile-propre.com/voitures/nissan-leaf/
tarif 2017
Leaf visia 31 900 ttc (25 900 avec les 6000€ bonus)
Leaf acenta 33 900 ttc (27 900 avec les 6000€ bonus
Leaf n-conecta ?
Leaf tekna 36 300 ttc (30 300 avec les 6000€ bonus)
https://www.nissan-cdn.net/content/dam/Nissan/fr/brochures/Brochures-vehicules/eBrochure-LEAF2018.pdf
page 14 du pdf tarif mai 2018
Leaf acenta 35 300 ttc
Leaf n-conecta 37 100 ttc
Leaf tekna 38 900 ttc
Dommage pour ceux qui enviseagaient une voiture sans garniture en matière animale :(
A choisir entre un volant cuir et une pompe à chaleur, pour une finition d’entrée de gamme d’une voiture électrique, le choix logique aurait pourtant été la PAC…
Bon au moins le reste des technos pouvant améliorer l’autonomie (mode B, e-pedal, …) y était.
Pour le reste, trop de technos annexes (reconnaissance des panneaux, alerte franchissement de ligne, ..) et finalement un prix insuffisamment différencié de l’Acenta….
Sans refroidissement suffisant de la batterie sur toute la gamme, modèle à proscrire…
Ce qui m’avait Choqué c’est qu’elle avait le frein à main au pied comme les vieilles Mercedes .
Pas étonnant, sans la PAC cette version n’avait aucune chance…