Présentant ses nouveautés 2016, Zero Motorcycles annonce l’extension de sa gamme avec l’arrivée de deux nouveaux modèles : la Zero FXS et la Zero DSR.
Célébrant sa dixième année d’existence, le constructeur californien Zero Motorcycles enrichi sa gamme avec deux nouveaux modèles. Inspirée de l’univers des supermotards, la Zero FXS (ci-dessus) annonce un couple de 95 Nm et un poids inférieur à 140 kg tandis que la Zero DSR (ci-dessous) est plus axée vers l’aventure et la performance avec un couple disponible de 144 Nm et un 0 à 100 km/h abattu en 3.9 secondes. Côté autonomie, comptez entre 40 et 145 km pour la FSX et 113 à 288 km pour la DSR selon le pack batterie choisi et le type de conduite.
Attendues en concessions dès le mois de novembre 2015, ces deux nouvelles motos électriques sont proposées pour un tarif variant entre 10.220 € et 17.990 €.
Nouveau groupe motopropulseur Z-Force
Au-delà des nouveaux modèles, la gamme Zero Motorcycles bénéficie également du nouveau groupe motopropulseur Z-Force développé en interne par la marque doté de nouvelles cellules lithium optimisée qui permettent d’améliorer les performances. Selon les modèles, l’autonomie est désormais poussée jusqu’à 317 km en ville et 158 km sur autoroute avec l’option batterie additionnelle PowerTank.
Option charge accélérée avec le Charge Tank
Côté accessoires, Zero Motorcycles s’apprête à lancer le Charge Tank. Compatible avec la prise J1772 et doté d’une puissance 2.5 kW, il permet aux utilisateurs de profiter du réseau d’infrastructures de charge publiques pour réduire le temps de charge à deux à trois heures (contre 10 heures sur prise domestique avec chargeur 1.3 kW)
L’accessoire Charge Tank sera disponible dès le printemps 2016. Prix de vente : 2 300 €.
Zero DSR – Galerie photos
Zero FXS – Galerie photos
Question tout bête !! Vu que c’est de l’électrique, il faut avoir le permis pour conduire ces motos ?!?
À quand un bonus pour les motos ?
Et dire que MissionMotors vient de mettre la clé sous la porte, le tout à cause de ces enfoir** d’Apple qui ont bien corrompu comme y faut les employés pour qu’ils viennent chez eux… Un peu comme ils font partout en faite, surtout chez Tesla par exemple.
Enfin bon, en attendant leurs site à disparu, et du coup j’imagine qu’on peut dire adieu à la Mission RS, qui pour le coup était vraiment super (et superbe).
A quand un espace moto électrique sur le forum?
Permis?
“charge accélérée” = 2.5kW :-))) Déjà que je me posais la question de la signification de ce mot pour les voitures!
On devrait définitivement bannir les mots “normale”, “accélérée” ou “rapide” du vocabulaire de recharge de tous les VE, tellement c’est propice à la confusion. Il n’y que le nombre de kW qui a un sens.
Si on parlait de vitesse “normale” en ville, “accélérée” sur route et “rapide” sur autoroute…Qui comprendrait? Comment programmer les radars?
Au moins avec ces motos, ce sera fini du comportement débile de motards qui se saluent avec une rupture et même en ville avec des piétons marchant à proximité sur le trottoir.
Comme ce sera fini de se faire réveiller en pleine nuit par une moto en excès de vitesse et de décibels.
Par contre pour les adeptes cités ci-avant, cela ne fait très certainement pas assez “Homme”.