C'est officiel ! Le moteur électrique de la Renault Zoé équipera la prochaine génération de Smart Fortwo et ForFour électriques. Lancement prévu fin 2016 !
Il y aura un peu d’ADN de Zoé dans les prochaines Smart électriques ! Réunis à Francfort, les PDG des deux groupes ont annoncé que la prochaine génération de Smart électriques sera équipée du nouveau moteur électrique conçu par le constructeur au losange.
Selon le communiqué des deux constructeurs, le moteur électrique des futures Smart Fortwo et Forfour Electric Drive sera le même que celui fabriqué pour la Zoé à Cléon, soit un moteur d’une puissance de 65 kW et d’un couple de 220 Nm tolérant jusqu’à 22 kW en charge AC.
Les versions électriques des Smart Fortwo et Forfour seront commercialisées fin 2016. Au-delà du moteur électrique de Renault, elles seront équipées de batteries fabriquées à Kamenz, en Allemagne, par Deutsche ACCUmotive, une filiale de Daimler. Pour l’heure, leurs caractéristiques n’ont pas été révélées.
j’ai chercher les caractéristiques des précédentes Smart ED pour voir l’évolution
Smart ED 1 (2007) : 30 kW, 12-13,2 kWh (charge en 4-8 h)
Smart ED 2 (2009-2012) : 20-30 kW (en pic ~2 mn), 14 kWh puis 16,5 kWh (charge en 3,3 kW)
Smart ED 3 (2013) : 55 kW (60 kW pour la Barbus), 17,6 kWh (charge ?)
Smart ED 4 : 65 kW, ?? kWh (charge en 22 kW ?)
s’ils restent avec des batteries de “faible” capacité (ce qui me semble logique pour une petite voiture) les 22 kW de charge ne me semble pas un problème et une évolution par rapport aux modèles précédents
à voir si le moteur Renaud consomme moins que le précédent
pas faux, il ne manque a la Zoé ( surtout la R240 ) que la recharge rapide.
une prise CCS de 50kW DC serait l ideal , surtout qu electroniquement parlant il n y a pas grand chose a rajouter.
si la smart le fait et pas la future twingoZE , je ne donnerais pas cher de sa peau .
C’est très bien, un moteur de 65kW c’est plus que suffisant pour les Smart.
Soit Daimler prend tous les modules du moteur, soit il ne prend que le moteur et lui colle ses propres organes.
Si Daimler lui colle une batterie de 30kWh et un chargeur capable de charger du 50kW sur une prise Combo, ben ça va être une tuerie cette futur Smart.
C’est bien mais avec les Fortwo et Forfour elecs, je ne saisis plus l’intérêt d’investir dans la twingo élec ?
Plutôt faire un Captur ou même un Talisman hybride …on viserait un autre marche ?
ça veut surtout dire que la twingo sera très probablement électrifiée dans un avenir assez proche, et c’est une excellente nouvelle.
Logique, toute l’architecture de la zoe est censée passer sur la twingo ZE quand la zoe2 sortira. Or twingo et smart sont sœurs. Allez Renault !! Diffusez svp vos moteurs avec recharges enfin optimisées et compatibles 22kW à pas trop cher ! Twingo, kangoo pour commencer. Leaf et env chez Nissan ensuite ! Le tout avant 2017 est parfaitement possible suffit de le vouloir !! Ensuite une petite maj du moteur avec un peu plus de puissance pour des me fanes, quasquai, captur &co. Restera plus qu’à enfin ouvrir l’usine de batterie made in Renault.
Ps: ce programme était celui de Renault en … 2008 pour 2010-2015…
Ça implique le Caméléon ?