Sept ans après le lancement de l’expérimentation Mini E, la marque britannique, propriété du groupe BMW, semble de nouveau s’intéresser à la voiture électrique.
Il y a quelques années, Mini avait été l’un des précurseurs de la nouvelle génération de voitures électriques avec la Mini E, un prototype expérimental sensé préparer l’arrivée de la BMW i3. A l’époque, plusieurs dizaines de véhicules avaient été expérimentés à travers le monde auprès de clients particuliers et professionnels. Animé par une motorisation de la société américaine AC Propulsion, le prototype était assez rudimentaire, l’imposant pack batteries condamnant les deux places arrière pour proposer jusqu’à 240 kilomètres d’autonomie.
Et si on pensait que Mini allait rapidement suivre le pas lors du lancement de la BMW i3, fin 2013, le constructeur est resté étrangement discret malgré le succès de son expérimentation.
Mini n’est cependant pas resté totalement inactif au cours des dernières années, présentant quelques innovations comme la Mini Superleggera. Révélé en 2014, ce petit concept de roadster 100 % électrique n’a encore jamais franchi le cap de la production.
« Mini est une marque urbaine et nous voyons beaucoup de véhicules électriques dans l’environnement urbain. Il nous en faut une ! » a souligné Peter Schwarzenbauer, l’un des représentants de BMW, interrogé par le site MotoringFile.
« Tout dépendra des progrès sur la technologie des batteries » a-t-il néanmoins nuancé pour justifier le retard de la marque dans le domaine. Une excuse qui n’est plus vraiment valable en 2016 où les autonomies ont largement progressé par rapport à ces dernières années. Surtout, Mini pourrait bénéficier de l’expertise de BMW i pour développer rapidement sa future voiture électrique. Affaire à suivre…
La Mini dieselle, “marque urbaine”, et pendant ce temps avec nos VE nous roulons dans la campagne, de ville en ville. C’est le monde à l’envers. Les gens du marketing font et disent n’importe quoi. Du moment que le n’importe quoi se vend et rapporte. Et la pub s’occupe de l’emballage.
Une motorisation électrique conviendrait tellement mieux à la Mini que du mazout. Je me gare tous les jours au parking souterrain de mon boulot et certains de mes collègues ont une Mini, diesel ça va de soit. Quand j’entends arriver cette petite citadine dans un boucan infernal de vieux tracteur je ne peux m’empêcher à chaque fois de trouver ça tellement ridicule.
En effet, il y a quinze jours, au cours d’une interview au Salon de Genève, le patron de BMW FRANCE a souligné qu’il relance le projet MINI E ! Pourquoi pas, mais le prix se situera au niveau d’une i3, il ne faut pas se leurrer !
ils avaient un proto de 240km (bon certes il y avais des concessions :p )…. quel dommage qu ils n ai pas eu les c… de le sortir, à coup sûr il se serait vendu ( c est peut être ça le problème )
l avant me fait pensais à une MG F avec c phare un peu rond….
alala..la bonne époque de ma TF….
EN tous cas très plaisant comme modèle…surtout pour une électrique…
” Le jury du 30ème Festival Automobile International a décidé de récompenser la Mini Superleggera Vision comme Plus Beau Concept Car “