Le Kia Niro électrique pourrait arriver après le lancement des deux versions hybrides
Si le modèle est loin d’être confirmé à ce jour, Kia réflechit à la commercialisation d’une version électrique de son nouveau crossover Niro destiné à venir compléter les versions hybrides et hybrides rechargeables.
Hybride, hybride rechargeable et peut-être… électrique. Alors le Kia Niro hybride est sur le point d’arriver en concessions, le constructeur songe également à lancer une version 100 % électrique de son crossover. Celle-ci viendrait bien après la version hybride rechargeable, attendue pour 2017. Si le Niro électrique est lancé, Kia se rapprocherait ainsi de la stratégie de son compatriote Hyundai qui propose sa Ioniq avec les trois types de motorisation.
Sous conditions
La marque commercialisant déjà le Soul EV, qui occupe actuellement la 5ème place des ventes de voitures électriques en France, Kia ne souhaite cependant pas aller trop vite en besogne.
Pour le constructeur coréen, l’arrivée de ce nouveau modèle reste conditionné au développement du marché de l’électrique. « Cela va fortement dépendre de l’évolution des dispositifs incitatifs en place dans les différents marchés » nous explique Gaël du Bois de Beauchesne, Directeur Marketing de Kia France, rencontré début juillet lors des essais presse du Niro à Barcelone. A suivre…
Si un constructeur ne fait plus semblant de nous faire des hybrides rechargables avec une tres faible autonomie mais avec un minimum réel de 50 km alors oui il y a un gros marché à prendre, mais les constructeurs comme Mercedes WW Audi et BMW ne proposent que des solutions pour répondre aux réglementations mais pas aux attentes des consomateurs comme le souligne Seuthès.
Alors ils ont beau passer leurs temps à critiquer Tesla mais pour le moment c’est lui qui engendre les commandes et précommandes comme des petits pains.
Penser en premier lieu aux aides avant même toute autre critère est tout simplement suicidaire. En 2020 en France il y aura ~50.000 voitures électriques, selon moi. Et à ce moment là il sera impossible de maintenir ~6.000€ d’incitatifs. On sera content d’avoir du 3.000€. Et à la vitesse où la voiture électrique progresse, on sera sous les 5.000€ en 2018.
Il est préférable de concevoir les voitures sans penser aux incitatifs de toutes sortes.
c’est la frilosité des constructeurs qui fait trainer le marché de l’électrique
les clients sont la et en attendent des propositions
le cas de tesla et de ses 400000 réservation devrais les faire réfléchir plus vite au lieu de de trainer des pieds