Attendue en mars prochain, la première voiture électrique de Jaguar devrait coûter 106.000 euros dans sa version « first edition ».
Selon le site néerlandais autoblog.nl, Jaguar aurait commencé à communiquer à ses clients les tarifs de la nouvelle i-Pace dont le prix débuterait à partir de 82.000 euros. Selon les variantes et les équipements choisis (une pompe à chaleur ferait partie des options), le prix pourrait grimper jusqu’à 90.000 à 97.000 euros voire 106.000 euros avec la version « First Edition » intégrant affichage tête haute, suspension pneumatique et toit panoramique.
Animée par deux moteurs électriques, l’i-Pace développe jusqu’à 294 kW de puissance et 700 Nm de couple. Dotée d’une batterie de 90 kWh, elle annonce 543 km d’autonomie NEDC et peut-être chargée en Combo jusqu’à 120 kW de puissance.
Jaguar aurait reçu quelque 25.000 commandes pour l’i-Pace.
J’ai le très net sentiment que la demande étant extrêmement forte, pour ce qui est des automobilistes vraiment intéressés par les véhicules électriques (pas Mr tout le monde, en tous cas pas encore) , et, en face, l’offre extrêmement faible, les prix des trois prochaines années ne seront pas bon marché.
Il s’agira d’abord de fournir des véhicules très haut de gamme, histoire de susciter l’envie d’un plus grand nombre d’ acheteurs de moyen haut de gamme, pour trouver des véhicules autour des 50, 60k€.
Disons que tant que la model 3 ne sera pas sur la route en France (pas avant mi 2019 voir plus) et en espérant que ses défauts de jeunesse ne seront pas trop rédhibitoires ( et/ou trop médiatisés contre Tesla) on ne peut pas espérer un véhicule massmarket . Il faut voir aussi du côté Chine qui sera sûrement très en pointe d’ici 3 ans. Mais le marché chinois a beau être le premier mondial, aucune marque n’a à ce jour tenté l’expérience de vendre en Europe. Donc peu de chance que cela est une incidence chez nous, malheureusement. Or, tous les gros constructeurs européens sont réticents et avancent à contre cœur , à marche forcée même, puisque le calendrier sur le marché chinois est imposé par le gouvernement . Et que c’est le premier et le plus prometteur.
On est loin des 10-15% plus cher qu’une F-pace annoncé au début.
Un tarif à partir de 65000€ (environ 60’000£) me semblé plus raisonnable pour envisager l’achat de ce modèle.
A voir si Jaguar arrivera à sortir son I-Pace avant l’Audi e-Tron et quel sera le tarif du e-Tron et du EQC
C’est vrai que c’est cher mais on parle d’une jaguar de 400cv une batterie de 90kw. La Tesla Model S 100d est à plus de 100ke hors option. La vraie différence c’est le réseau de bornes. Une Tesla peut être rechargée n’importe où (avec un adaptateur Chademo ) + les superchargeurs + les destinations chargeurs. Des CSS Combo 120kw existent. En Suisse et Allemagne surtout. Espérons que cela vienne en France.
Le choix d’un SUV pour son premier VE en dit long sur les errements de cette marque…du greenwashing pour capitalistes aisés…l Ipace sera certainement très utiles pour aller de Neuilly à Roissy…toujours mieux qu’un Range Rover me direz vous !
Elle aurait été aux alentours de 75 000€ avec équipement correct pourquoi pas mais là ça fait beaucoup, surtout vu la taille…
Tesla ne sera pas inquiétée
25000 vraies commandes ou seulement réservations, comme les 400 k de Tesla ?
Concurrente directe de Tesla, manque plus que les bornes qui vont avec.
A ce tarif , c’est pas cela qui rendra le VE démocratique et accessible à tous.
Pompe à Chaleur en option sur un VE (devrait être de série), qui démarre à partir 82 000 € ! Délirant…Clients VE vache à lait