Votre voiture électrique a besoin de plus d’autonomie ? Une société allemande vous propose une remorque pleine de watts…
eBuggy GMBH a développé un prototype de remorque qui contient une grosse batterie afin de permettre aux utilisateurs de voitures électriques de faire de plus longs trajets.
L’entreprise imagine des stations pour l’échange de ces remorques, permettant ainsi théoriquement de faire des trajets illimités.
Si aucune information n’est fournie sur le poids ou la capacité de la remorque, on se doute que pour l’instant elle ne peut se brancher sur aucun véhicule électrique commercialisé actuellement.
Voici une vidéo (qui fait un peu « années 80 ») présentant le concept et le prototype réalisé sur la base d’une Clio :
Vous croyez à ce concept d’eBuggy ? Si c’est le cas, sachez qu’ils cherchent des investisseurs…
Curieux que personne ne relève l’analogie avec le projet de jb segard (prolongateur d’autonomie-groupe électrogène sur remorque) dont on a beaucoup parlé l’an dernier?
C’est sûr que quelle que soit la variante, groupe, batterie ou pac, il faut d’abord autoriser l’attelage sur VE…
Que de bâtons dans les roues! On le voit en ce moment avec la prolifération de réseaux de bornes: oui mais…les prises sont différentes: ype 1 ou 2 ou 3 ou combo, ou tesla???…le standard de recharge (courant alternatif ou courant continu? 7, 22, 43, ou 55kwh? etc…)
Enfin consolons-nous apparemment en Mai 2014 par rapport à mai 2013, les ventes de Ve ont doublé en Europe.
On y vient…
Pour l’instant je suis “contre”
Pas que l’idée soit stupide, bien au contraire (même si une remorque groupe électrogène serait plus utile à mes yeux)
Mais car il y a des point plus importer à régler avant.
Obtenir le droit de tracter une remorque pour tout les véhicules électrique (ESSENTIEL, sans ça le projet ne servira à rien)
deuxièmement voir comment charger en roulant sans devoir faire de très grosse modification sur la voiture.
Bonjour,
Pour la clio l’attelage est normalement à mon sens autorisé car il s’agit d’une version diesel à la base qui fut modifié au niveau du plancher pour accueillir le pack de batterie. La remorque c’est un bonne idée pour embarquer une auto par la route ou alors se rendre dans sa résidence secondaire…
Personelment je vois plus ce genre de remorque en location courte durée, y a t-il un marché? A voir…
Marrant avec un ami nous avions imaginé en 2008 la même chose avec une pile à combustible hydrogène. Pas besoin de faire de relais de remorques, juste louer la remorque pour un long trajet et faire le plein d’hydrogène sur le chemin. On garde la batterie lithium de la voiture électrique pour les courts trajets (80 % des kilomètres)
Quand j’ai loué la Nissan Leaf j’ai bien essayé de démarrer en recharge : impossible. Tout à fait normal.
Bref du better place Quick charge version mobile H2
On pourra sourire de la vidéo, je m’attendais aussi à un commentaire de Michel CHEVALET ou d’un des frère BOGDANOV :-)
Mais c’est créativité autour du V.E. est assez “rafraichissante” je trouve. J’aime bien le coté “faut pas penser ou croire, il faut faire” (et tant pis si c’est pas le truc qui marche du feu de dieux tout de suite, ils auront essayer !)
Quand je dis çà je pense également à d’autre idées de remorques à V.E., toutes critiquables, mais toute ont pour elles le mérite d’avoir été imaginées :
http://www.voitureelectrique.net/rinspeed-dockgo-la-voiture-electrique-a-rallonge-3932
ou encore :
http://green.autoblog.com/2010/11/02/emav-thinks-up-the-pru-a-sleek-power-trailer-for-your-electric/
Vous en connaissez d’autres, çà pourrait presque faire un sujet du forum ;-)
C’est pas très beau en effet, mais bon, ce serait tout de même destiné à un usage occasionnel, donc bon, si ça peu nous éviter de louer une pétroleuse pour partir en vacances, pourquoi pas!
Petit problème (mais fondamental en fait) :
Aucun système d’attelage n’a eu pour le moment la moindre homologation sur véhicule Hybride ou Électrique.
Exemple : aucun attelage possible sur la Prius.
Si quelqu’un peut me démentir cela m’arrangerais bien car j’ai besoin d’un attelage pour l’utilisation des mes véhicules (remorque de moins de 500 kg).
OMG! je ne sais pas quoi en penser, c’est visuellement aussi ridicule que la vidéo :) mais le concept est plutôt intéressant :)