Better Place vient d’inaugurer son premier centre de démonstration européen à Copenhague, et annonce par la même occasion ses tarifs au Danemark.
Ce nouveau centre a été inauguré par Shai Agassi mais aussi par Philippe Klein, vice-président directeur de la planification et des programmes chez Renault. Selon nos informations, c’est d’abord Patrick Pelata qui aurait dû venir, mais il aurait annulé ses rendez-vous suite à une convocation à Matignon…
Les visiteurs du centre, similaire à celui qui existe en Israël, pourront découvrir les « bienfaits » de la voiture électrique, mais également et surtout de commander leur Renault Fluence ZE et souscrire un abonnement chez Better Place.
La Fluence proposée par Renault et Better Place.
Mais quels sont les services proposés par Better Place ? Sont compris dans les forfaits que propose l’entreprise :
- un accès illimité au réseau de points de rechargement publics et aux stations de changement de batteries Better Place,
- l’utilisation de l’électricité,
- la gestion personnalisée de l’énergie,
- les services de navigation fournis via le logiciel embarqué et le réseau,
- un stock de batteries couvert par un accord de niveau de service garanti,
- un accès 24h/24h au service et au support client,
- un point de rechargement domestique.
Tout cela va quand même coûter un peu d’argent, même si Better Place affirme que le coût total d’utilisation plus avantageux que celui d’une voiture thermique. Il faudra compter avec l’achat de la Fluence ZE, à partir de 27 496€ TTC., 1 341€ d’installation d’un point de charge à domicile, plus la souscription de l’une des cinq offres à un prix forfaitaire, basées sur les kilomètres parcourus.
Pour les automobilistes qui parcourront moins de 20 000 km/an, l’offre sera comprise entre 199 € et 249 € par mois. Un forfait « kilométrage illimité » sera également proposé à 399 €/mois. Better Place met en avant une « autonomie illimitée » grâce à son système d’échange de batteries.
Je ne sais pas quel est le prix de l’essence au Danemark ni la nature des aides pour l’acquisition d’une voiture électrique, mais tout cela me paraît très cher à première vue.
L’avantage de l’offre Better Place sous la forme d’un forfait est de maîtriser ses couts de déplacement à un moment ou le cours du pétrole n’a jamais été aussi volatile.
Reste à faire un calcul avec les données relatives au Danemark pour savoir si l’offre de Shai Agassi est rentable…
Better Place vient d’annoncer ses prix en Israël.
L’offre est encore plus intéressante qu’au Danemark, la Fluence sort sous 2 modèles (dont une version luxe)
le prix est environ aux taux change actuel, 2000euros moins cher pour la voiture, et le prix du service dépend toujours du nombre de kilomètres
http://www.globes.co.il/serveen/globes/docview.asp?did=1000645209
(par ailleurs sans vouloir faire de pub, renault est partenaire de cannes depuis 28ans, 1ere année en VE)
En 2020, le prix du baril de pétrole sera de 200$. Les offres de Better Place seront alors plus intéressantes !!!
JP Darwin : les ventes de Leaf Nissan pour les états-unis et le Japon, ou plutôt les réservations, auraient atteint le quota fixé pour l’année (20000 environ) ; les chiffres que tu donnes sont les chiffres des livraisons, la montée en puissance de la chaîne de montage se faisant très lentement de l’aveu même de Nissan, pour que la qualité soit absolument irréprochable ; Nissan sera parvenu à un chiffre de livraisons mondiales bien supérieur à 10000 d’ici six mois…
Je ne sais pas où les mettre, donc je les mais ici:
ventes de voitures electriques en Fevrier:
Japon:
2593 Leaf Nissan
USA:
67 Leaf Nissan
281 Volt Chevrolet
France
102 Th!nk City
8 C-Zero Citroen
6 iOn Peugeot
6 i-MIEV Mitsubishi
Pour 20000 km par an, une consommation moyenne de 6,5 litres / 100 km et un litre de gasoil à 1,5 €, le budget mensuel de carburant représente 162 €.
Où est l’intérêt de l’offre better place ???
Je me demande si Better Place est une bonne chose pour la popularisation de la voiture electrique. Le client moyen va deja avoir un choc quand il voit le prix d’une voiture electrique, et s’il pense qu’en plus il devra payer 200 ou 400 euros par mois pour l’electricité, il risque de se détourner de la voiture electrique.
Le mieux est de contacter Better Place : ils ont certainement fait des simulations. La TVA sur les voiture dépasse les 150 %
En effet les voitures au Danemark sont particulièrement chères, qui parle le danois ? : http://www.renault.dk
Je rajouterai, que compte tenu que la différence de prix entre une charge à la maison (365€/an) et un charge Better Place à 12x 199€ = 2388€/an, il risque de ne pas avoir beaucoup de clients. Même s’il propose des services en plus. Et c’est par là qu’il risque de perdre de l’argent.
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Je ne comprends pas bien cette offre.
Elle parait intéressante financièrement car Better Place propose, non seulement l’électricité, mais aussi des services annexes.
Mais pour faire 20000km par an, il faut faire au moins 55km/jour, sur 365 jours. Or cette distance consomme près de 10kWh en ville, ce qui fait un coût de charge la nuit chez soi d’environ 1 €/J. Et donc sur l’année, cela ferait 365€. Je ne comprends pas alors comment il va gagner de l’argent avec seulement 199€/mois. Peut-être qu’il va payer son électricité moins chère que nous (au moins la moitié) ! Ou alors, et ce n’est pas bien dit, il y a en plus de l’abonnement un supplément (à définir) par batterie remplacée ou sur les kWh consommés sur les bornes. Ou bien, il suppose que vous n’allez pas faire les 20000km/an du contrat.
Il faudrait éclaircir tout cela !
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