Attendu en 2018, le futur Audi Q8 se dévoile au salon de Détroit à travers un concept très proche de la série animé par une motorisation hybride rechargeable.
Futur rival des BMW X6 et Mercedes GLE Coupé, le futur Q8 se révèle à Détroit à travers l’Audi Q8 Concept, une étude qui succède au concept Audi e-tron quattro présenté en septembre 2015 à Francfort. Long de 5,02 m et haut de 1,70 m, le Q8 concept est monté sur des jantes de 23 pouces et se révèle beaucoup plus proche de ce à quoi ressemblera le modèle de série.
Motorisation plug-in hybride
Sous le capot, c’est l’hybride rechargeable qui s’impose avec une motorisation essence électrique combinant un V6 3.0 TFSI de 333 chevaux et 500 Nm à un moteur électrique de 100 kW (136 chevaux) et 330 Nm. Au cumul, l’Audi Q8 Concept annonce une puissance de 450 chevaux, un couple de 700 Nm et une vitesse de pointe de 250 km/h.
Côté batteries, le concept opte pour un pack lithium-ion de 17.9 kWh autorisant jusqu’à 60 kilomètres d’autonomie en une seule charge. C’est peu mais il faut bien mouvoir la bête. Sur la partie recharge, le Q8 concept embarque un chargeur de 7.2 kW permettant de limiter le temps de charge à 2h30 avec une borne adaptée.
Lancement en 2018
Le nouveau SUV du constructeur aux anneaux sera lancé en 2018. Nul doute qu’un Audi Q8 e-tron sera de la partie…
Audi est une marque que j’affectionnais beaucoup. J’en ai eut deux, qui étaient de parfaites voitures pour leur temps.
Aujourd’hui, Audi est passé en blacklist. Pas un seul modèle full électrique dans leur rang, pas même un concept ou une ébauche de plan pour les 10 années à venir.
S’ils ne se ressaisissent pas rapidement, je ne donne pas très cher de leur peau.
Après, ils peuvent compter sur le fait qu’ils appartiennent à VAG et que les transferts de technologies sont possibles sans trop de soucis, mais il y a quand même une chose inquiétante: lors de l’annonce de VAG en 2016 de proposer une trentaine (je n’ai plus le chiffre exacte pardonnez-moi) de modèles full électrique sur l’ensemble de leur marque d’ici à 2025, on a pour le moment vu 2 ou 3 concept VW mais pour le reste : que dalle. Pas de Seat, pas d’Audi, pas de Skoda. (si je me trompe, je serai ravi que quelqu’un nous gratifie d’un lien pour obtenir des infos).
Il y a quelques constructeurs déjà en route (et des nouveaux !!) qui vont rafler un beau pourcentage de part de marché sans trop d’effort à fournir, tant mieux pour eux).
Se prendre une Q8 ou conduire, il faut choisir!
Quel constructeur pourrait nous sortir un monospace ou SUV familial (5/7 places) hybride avec 60 km d’autonomie électrique et un moteur essence de base pour le reste ? Pas besoin de 450 cv pour ma part… On n’a pas tous 60 000 euros à mettre dans une voiture !
Contrairement à ses dire, Audi ne croit pas au tout élec, d’où l’abandon de la R8, et la mise en place dans toute la gamme des hybrides rechargeables.
Ce qui leur permettra de répondre aux normes futures ( des pays et des villes), et de garder bien au chaud le magot de l’après vente des thermiques.
J’espère simplement que la baisse du coût des batteries, et des nouvelles offres de modèles électriques performants (autonomie comparable au pétrole et charge ultra rapide) rendra leur raisonnement caduque.
A part des concepts cars, il font des voitures électriques ?
Elles sont où les news du Q7 full élec ? … pardon, renommé Q7 Quattro … ah, on me dit que son nouveau nom est simplement Quattro … mais plus rien depuis qqs mois … Une aventure à la R8 annoncée depuis 2011 puis repoussée plusieurs fois avant d’être finalement abandonnée ? On se consolera avec des capa de VHR qui montent tranquillement et équipent désormais toutes les gammes. Prochaine étape, passer à 80km réel et se lancer enfin ds le full élec !!
Les carottes sont Q8. Après l’e-tron, Audi continue dans les jeux de mots laids… Pour vendre des gros pétrosaures comme à l’habitude.