Accusée de concurrence déloyale par les autorités allemandes, la Tesla Model S a été retirée de la liste des voitures électriques éligibles au bonus.
En Allemagne, l’attribution de la prime est conditionnée par le fait que le modèle dit « de base » doit être proposé inférieur à 60.000 euros hors options. Si le véhicule respecte cette première règle, le reste de la gamme est également éligible. Pour continuer à bénéficier du bonus sur ses modèles, le constructeur californien a ainsi « sorti » une partie des équipements de sa berline pour diminuer le prix de vente de la Model S 75D, son modèle d’entrée de gamme. Caméra de recul, capteurs de stationnement ou avertisseur de franchissement de ligne sont ainsi proposés dans un pack « confort » spécifique au marché allemand et proposé un peu plus de 13.000 €.
Or, un employé de la marque aurait laissé entendre à « Auto Bild » que les clients ne pouvaient que difficilement commander une S 75D sans ce fameux pack confort. Une information qui a mis le feu aux poudres et déclenché la fureur du BAFA, l’organisme allemand en charge de l’attribution des bonus. Accusant le constructeur de concurrence déloyale, l’entité gouvernementale a purement et simplement décidé de rayer la Model S de la liste des voitures électriques éligibles au bonus.
« Tout le monde en Allemagne peut commander la version de base de la Tesla Model S sans son pack confort, et nous fournissons ces véhicules aux clients » s’est défendu un porte-parole du constructeur, ajoutant qu’une enquête allait être menée en interne pour expliquer les propos tenus par l’un de ses employés.
Protectionnisme ?
Ce seuil de 60.000 euros avait déjà fait couler beaucoup d’encre lors de son annonce. Le constructeur californien avait alors accusé les autorités allemandes de mettre en place des mesures protectionnistes pour protéger ses constructeurs nationaux, dépourvus d’offre équivalente sur le segment électrique.
« Il est important de mentionner que la limite de prix a été délibérément choisie par le gouvernement allemand, de sorte que les voitures Tesla ne soient pas éligibles » avait alors indiqué le constructeur, menaçant de faire appel à la Commission du commerce de l’Union Européenne pour dénoncer le dispositif. Entre temps, Tesla et le gouvernement allemand avaient pu trouver un compromis qui permettait à Tesla de continuer à bénéficier du bonus avec un modèle de base répondant aux critères d’éligibilité et pouvant être mis à jour ultérieurement par les clients.
bafcànet-c.com / bafc-netàhotmail.com
Nous sommes de la Brigade anti-fraude et Contre la Cybercriminalité international, nous fusionnons avec l’Interpol, dans tout les pays du monde ayant opté pour la convention officielle de poursuite et l’arrestation de tout individu impliqué dans l’escroquerie, Soyez donc rassurez confiant de nous contacter et ensemble nous allons mettre la main sur votre escrocs car notre objectif est de faire rembourser tout les internautes qui se sont faire arnaquer sur le net.
Moi je pense qu’un citoyen capable de mettre plus de 60000€ dans une voiture n’a certainement pas besoin d’une aide de l’état, et ce toute marques confondues et pour tous les pays!
J’imagine que Tesla y réfléchira à 2 fois avant d’installer sa gigafactory européenne en Allemagne après cela…
C’est de bonne guerre ! Les US ont aussi fait de même.
Maintenant, les gens qui peuvent sortir une telle somme ne sont pas à une prime près, non ?
§
C’est dégueulasse mais tellement logique…
En Belgique les allemands se sont fait recalés sur tous les plugin ! on est friand de voitures de sociétés ici et elles ne seront plus déductibles fiscalement a partir de janvier 2018 . l etat Belge en a eu raz le bol d accorder des défiscalisations à des voitures à 80 KE qui annoncent des 3 litres au cent et qui dans la vraie vie dépassent largement les 10 voir 15 litres selon l’usage ! de tres nombreuses Porsche Cayenne quittaient la concession sans meme la embarquer le cable de recharge !! lorsque le ministre a eu connaissance de ca, il a tout arreté. maintenant il y a des pubs incroyables pour liquider ces voitures sur le mois de décembre apres elles seront invendables !
Souvenez vous qu’un France l’etat voulait limiter la prime pour tous véhicules supérieurs à 40000 € !
Ce qui favorisait Renault Zoé .
Musk à déposait plainte est a eu gain de cause !
Je pense qu’il obtiendra un compromis.
À suivre , mais je trouve cela déloyale.
Dans le même genre d’idée, je suggère qu’en France, qu’on accorde le bonus de 6000 €, qu’au VE avec la batterie incluse, que ce soit dans une location intégrale avec date de fin possible pour le loueur, ou en achat intégral du VE par le client ou la société…
Mais on dira que ce n’est surtout pas une disposition anti locabat (Renault et quelques rares autres), non non, je le jure, comme les Allemands n’ont pas un dispositif anti tesla, non non, bien sur …
Il va falloir un énorme paquet de popcorn. Pire que Dallas.
Ce que je ne comprends pas, c’est qu’un magasine auto sort une information de son chapeau et qu’un organisme d’état qui n’avait rien trouvé à redire à la manip jusqu’ici se permette de ne plus tenir ses engagements. Où sont les preuves ? Où est le jugement ? Si Tesla propose effectivement, comme les officiels l’annoncent (et pas une rumeur de papier-torchon citant un employé quelconque), une modèle S sous le seuil limite, conformément aux règles édictées par l’état, d’où est-ce qu’ils s’autorisent à ne pas respecter leurs propres règles. Et si ils souhaitent vraiment refuser l’aide pour les Tesla, il suffit d’abaisser cette limite vers 40000 euros… Bon, en effet, c’est voyant comme manoeuvre, mais ça me semble plus légal que ce qui est fait actuellement.
Je vais sans doute aller à contre courant de l’ambiance ici présente, mais cette mesure arrive juste après une mesure encore plus cynique de la part des US pour interdire la vente des BMW i3, voir d’enlever de la circulation 30000 bmw i3. Ce sont les Americain ultra-protextioniste qui ont tiré les premiers.
https://www.automobile-propre.com/breves/bmw-point-rappel-bmw-i3-etats-unis/
En gros les Allemand ne font que la réponse du berger à la bergère
De toute manière quoi que nous disions rien n’y changera … !!!!
Les Constructeur Prémium Allemands ont perdu la partie
Lorsqu’il mettront en vente des voitures électriques, en 2025 … ou plus tard… les prix demandés seront prohibitifs, et ne pourront pas être concurrentiels avec ceux de TESLA
Cela a une explication purement économique dont l’explication suit …..
Les constructeurs MERCEDES, BMW, RENAULT … Etc …. ont 2 problèmes qui sont contradictoires et donc insolubles
1°: Ils devront proposer des modèles de véhicules électriques nouveaux avec des caractéristiques Canon en termes de technique d’offre, et ils sont bien en retard 4 ” Conduite autonome ??? Véhicules connectés … Etc ”
2°: Ils ont de plus à gérer un parc ” Géant de véhicules avec des motorisations obsolètes à pétrole ” dont il faut assurer le suivi l’entretien et des pièces de rechange, et que ces véhicules ne représenteront demain plus aucune valeur commerciale à la reprise à Cote Argus…. et pour vendre des véhicules électriques de nouvelle génération, ils seront contraints de faire des reprises majorées pour envoyer ces véhicules obsolètes à la destruction…. et ils ont maintenant …. des millions de véhicules à détruire… Pour les retirer de la circulation
Donc ces constructeurs Prémium sont condamnés à racheter leurs voitures en circulation à perte… et elles seront colossales
La sanction économique est au bout du chemin….
Ce sera le dépôt de bilan… Tout simplement….
Et TESLA aura la voie royale ouverte devant elle…
Et TESLA proposera des véhicules avec une technologie nouvelle….
Des modèles nouveaux…
Et TESLA n’a pas des millions de véhicules à pétrole qui puent et qui fument… Et poluent…à racheter pour les envoyer à la destruction …..
Tout simplement….
Donc le Gouvernement Allemand peut réserver ses aides à la voiture électrique des Prémium qui n’existe pas encore sur le marché cela ne changera rien … Et ce Gouvernement Allemand devra bientôt envisager la fermeture de ses usines Prémium, et ira investir en Chine pour essayer de sauver leur modèle économique…
Mais là TESLA est déjà en train d’investir ” en Chine ”
Donc c’est mal barré pour les Teutons …!!!
Les pro Tesla vont s’insurger pour le seuil comme par hasard “protectionniste”…ce qui est vrai !
Les anti Tesla vont applaudir, en dénonçant la fraude (option “rajoutable”) … ce qui est tout aussi vrai !
Je dirais donc, que dans cette histoire, l’adaptation et le bricolage du tarif par Tesla , n’est que la conséquence, de la mesure
prise par l’état allemand (sous l’amicale pression de ses constructeurs nationaux), et non l’inverse ..pas de seuil, pas de bricolage !
Cela me fait penser à la norme chademo obligatoire SEULEMENT en France jusqu’en 2024 pour les chargeurs rapides (à l’inverse du reste de l’Europe..)qui ressemble furieusement à une protection du groupe Renault par les autorités Françaises !
En la matière, nous ne sommes pas plus exemplaires que nos voisins Teutons !
J’espère qu’au moins Musk saura s’en souvenir lors du choix du pays d’accueil pour sa gigafactory en Europe …
De toute façon l’Allemagne n’a pour moi plus aucune crédibilité en terme de lutte contre la pollution. C’est le protectionnisme avant tout.
Dans 50 ans ils pourront ajouter un nouveau crime contre l’humanité à leur palmarès.
La solution est toute simple
Le véhicule TESLA est proposé a un prix de vente qui est inférieur à 60000 €, et il bénéficie des primes gouvernementales avec l’engagement de TESLA de ne pas activer d’options supplémentaires
La voiture n’est donc plus modifiable
Les mêmes règles restent figées avec les autres constructeurs, qui respecteront ces contraintes lorsqu’ils seront capables de livrer des véhicules électriques en …. 2025 … Voir dans une éternité
Si le gouvernement ne respecte pas cet engagement irréversible, en 2025 ou plus tard, il sera condamné à verser à TESLA le montant des primes qu’il aura exclues de ses participations, et cela pour chaque véhicule immatriculé en Allemagne
Et comme les gouvernements votent des lois qui ne sont pas rétroactives, il vaut mieux taxer les futurs modèles électriques qui seront proposés à la vente sur le territoire Américain en 2025 ou après
Ce sera la juste réponse à cette arnaque Allemande
Il n’y a rien d’illégal chez Tesla, par contre cette loi est clairement anti tesla !
Le problème ne viendrait pas plutôt du fait que le pack confort soit activable par la suite, moyennant le règlement des 13 000 € ?
Après ce genre de règles est absurdes, si on veut limiter les primes en dessous d’un certain seuil, ce qui pourrait être légitime, on fixe clairement les règles, – 60 K€ prime, + 60 k€ pas de prime, et s’il y a des options activables qui font dépasser le seuil on demande le remboursement de la prime au moment de l’activation.
Je me souviens des polémiques lors de la sortie de ce plancher et le pack confort en option quasi obligatoire de la model S pour afficher un prix de base sous les 60.000 €. C’était évident (et je l’avais dit) que l’entourloupe de Tesla ne durerait pas longtemps, bah voilà