Voitures électriques Renault au Festival de Cannes : ZE stars !
Depuis près de 30 ans, Renault est le partenaire automobile officiel et exclusif du Festival de Cannes. Cette année encore, des modèles ZE accompagnent les véhicules thermiques.
Renault : l’électrique à la rescousse de son image
Qui dit Festival de Cannes dit véhicule de haut de gamme… image qui ne sied pas parfaitement au constructeur au losange spécialisé dans les véhicules populaires. Après des années de partenariat en Renault 25, en Safrane ou en Vel Satis, c’est au tour de la Latitude d’endosser le rôle d’écrin mobile pour les stars du 7ème art. Cette bonne routière ne rencontre cependant pas de succès auprès du public, faute sans doute à une image mais surtout un « sex appeal » proche de zéro.
C’est donc à sa gamme ZE que Renault fait appel pour éveiller les sens du public ;-)
Après la Fluence, place au Twizy
L’an passé, Renault profitait du Festival de Cannes pour dévoiler la version définitive ZE de sa Fluence, et avait mis à disposition des organisateurs 10 exemplaires, dont un réservé à la maîtresse de cérémonie Mélanie Laurent.
Festival 2011 : Alexandra Lamy et la Fluence ZE
Cette année, la berline 100% électrique sera accompagnée de Twizy pour promouvoir la mobilité électrique sur la croisette. Et c’est l’actrice espagnole Ines Sastre (plus connue pour ses talents de mannequin) qui s’est collée à l’exercice de la pose au volant de Twizy pour le constructeur français. Et ce n’est pas pour me déplaire ;-)
Cependant, nous ne connaissons pas le rôle exact qui a été retenu pour Twizy dans le paysage cannois pendant ce Festival. Le communiqué de presse de Renault précise qu’il sera la star de la « Plage Orange », avec notamment une version qui va servir de support aux dédicaces des grands noms du monde du cinéma, et qui, de fait, deviendra « collector » !
Si Twizy n’a qu’un second rôle, il risque cependant malgré tout de voler la vedette à ses deux grandes sœurs qui sont, sans mauvais jeu de mot, moins « branchées » !
Billet rédigé par
je voudrais bien voir Depardieu dans le Twizy. Renault ne sait plus quoi inventer.
A votre place j’éviterais de l’énerver
Encore une stratégie incompréhensible de Renault: sponsoriser le Festival de Cannes alors que la marque n’a pas de haut de gamme…(la pLatitude ne compte pas, elle est trop nulle).
Aucune star du cinema n’arrivera a rendre la Fluence ZE sexy, et la Twizy n’a besoin de l’aide d’aucune star pour etre sexy.
Bref, une promotion totalement a coté de la plaque.
Peut-être est-ce juste pour empêcher Citroen de prendre sa place? La gamme DS a l’image parfaite pour profiter d’une association avec le festival de Cannes…
Pourquoi faudrait-il que tout soit haut de gamme au festival de Cannes ? Le cinéma est un art populaire, non ?
Et si les organisateurs avaient voulu à tout prix des véhicules plus « sexy », comme vous dites , ils auraient depuis longtemps choisi une marque de luxe ou « haut de gamme ».
Renault ACCOMPAGNE le festival et ses stars depuis près de 30 ans, mais il ne cherche pas à leur voler la vedette, ce qui ne serait peut-être pas le cas avec une autre marque plus « haut de gamme »
Sponsoriser le Festival de Cannes doit couter tres cher a Renault. Quel avantage en tire la marque? Ne vaudrait-il pas mieux utiliser cet argent pour renouveler la gamme (l’Espace, par exemple, a 12 ans d’age, je crois) ou pour faire des publicités qui correspondent à l’image et aux véhicules de la marque?
Le Festival de Cannes n’a rien, mais alors rien du tout, de populaire… Pour y avoir été, je peux te dire que c’est un rendez-vous des dirigeants et commerciaux de l’industrie mondiale du cinema, ou les stars sont utilisées pour vendre des films, et ou on passe d’un evenemnt champagne-caviar a l’autre, entrecoupé de projections de films.
Je ne suis pas complètement d’accord avec toi : le Festival de Cannes est un événement populaire, suivi par des millions de Français que les strass et paillettes font rêver. Ceux là mêmes qui ne pourront jamais s’offrir une limousine !
Et en définitive, comme Renault doit revenir sur le segment du haut de gamme, je pense qu’ils ne veulent pas « perdre » leur place au profit d’un autre constructeur : la place perdue couterait sans doute très chère pour être récupérée.
Je pense que la plupart des gens ricanent quand ils voient des stars dans des Renault…
Je suis d’accord avec ton 2e paragraphe. Mais comment Renault espère-t-il vendre du haut de gamme, alors que le constructeur a, au mieux, plus aucune image, au pire une image de « discount », surtout depuis qu’il vend des Dacia rebadgées Renault dans tous les pays émergents?
Si Carlos Ghosn lit ce blog, je l’invite à te répondre ;-)
…la renaissance de la marque Alpine peut être une solution !
il ne faut pas oublier la présence et la légitimité de Renault en F1, le luxe de la compétition automobile