Analyses

Mini E électrique : des volontaires pour un test longue durée ?

Photo de la Mini E électrique

Après Los Angeles, New-York, Londres, Oxford, Berlin et Munich, la Mini E va faire l’objet d’un test utilisateur à Paris à partir de novembre 2010. 50 candidats volontaires sont recherchés …

BMW Group France s’est associé à EDF, Veolia Environnement et l’INRETS pour mener à bien cette expérimentation. Ils apportent au projet leur expertise dans différents domaines de la mobilité. Les données issues de ce projet seront partagées avec les autorités françaises dans le cadre d’un partenariat étroit établi entre BMW et les Pouvoirs Publics français.

Au total, 50 Mini E seront testées par des particuliers et des entreprises. Par le biais de son site Internet (pas encore à jour visiblement), Mini va recruter 50 candidats volontaires … avis aux amateurs ! Mais pour ces heureux élus, l’opération ne sera pas sans frais : ils devront s’acquitter de 475 € par mois pendant 6 mois pour participer à cette expérimentation, avec un véhicule 2 places. Une participation minimale de 25 €/mois aux frais pour le contrôle et l’installation électrique d’un coffret de charge au domicile des personnes sélectionnées sera également demandée.

Pour rappel, la Mini E dispose d’une autonomie pouvant aller jusqu’à 200 km selon les conditions d’utilisation. Sa vitesse de pointe de 152 km/h est largement suffisante et sa puissance de 204 ch (150 KW) en équivalent thermique promet des sensations de conduite plutôt agréables.

Alors si un forfait de 500 € / mois pour un véhicule en test ne vous fait pas peur, et que vous avez envie de tester en avant-première le plaisir de conduire une voiture électrique, il ne vous reste plus qu’à scruter le site de Mini qui devrait être mis à jour prochainement.

Est-ce que ça plairait à certains d’entre-vous de tester une voiture électrique sur une longue période ?

Avatar of Yoann NUSSBAUMER Billet rédigé par
Tags :
15 commentaires pour ce billet
Laisser un commentaire   Retour en haut de page
  1. JP Darwin écrivait le 10/07/2010

    Oui, mais pas à ce prix là. Dans 4 mois, il sera possible d’avoir une Nissan Leaf en credit-bail pour environ $200 par mois à San Francisco.

    Répondre
    • Avatar of Yoann NUSSBAUMER
      Yoann NUSSBAUMER, l'auteur du billet, écrivait le 10/07/2010

      C’est sur que ça fait cher les 500 € / mois.
      Tu t’es inscrit pour avoir une LEAF JP ?

      Répondre
  2. JP Darwin écrivait le 10/07/2010

    En fait, je dois avouer que tant que je résiderai dans une grande ville, je ne posséderai plus de voiture. Les transports en commun, les taxis,l’autopartage ou la location de voiture rendent la propriété d’une voiture quelque peu déssuète.

    Répondre
    • Avatar of Yoann NUSSBAUMER
      Yoann NUSSBAUMER, l'auteur du billet, écrivait le 11/07/2010

      Si tu peux te passer de voiture, c’est sur que c’est encore mieux !

      Répondre
      • JP Darwin écrivait le 11/07/2010

        La voiture reste un outil et parfois un jouet remarquable. Et je me sers toujours de la voiture (taxi, auto-partage, location), c’est simplement que je ne suis plus « propriétaire » d’une voiture.

        Répondre
  3. charles écrivait le 12/07/2010

    Faire faire des tests utilisateurs, c’est une bonne idée! Les faire payer, c’est un moins bonne idée.

    En théorie, quand on essaye un nouveau concept avec les risques et les contraintes que cela peut comporter, on ne paye pas ! Puisqu’on rend service à celui qui fait essayer le concept en lui faisant des retours d’expériences.

    C’est très étonnant comme méthode !

    Répondre
    • Avatar of Yoann NUSSBAUMER
      Yoann NUSSBAUMER, l'auteur du billet, écrivait le 12/07/2010

      J’ai aussi un peu de mal à comprendre la logique de Mini sur ce coup là. D’autant que l’utilisateur prend le risque de rouler avec un véhicule qui n’est pas tout à fait abouti, et donc sujet à pannes / soucis divers.

      Répondre
  4. JP Darwin écrivait le 12/07/2010

    Beaucoup de grands constructeurs ont adopté ce système ici. Mini avec ses versions electriques depuis l’année dernière, Nissan, Honda, GM et Toyota depuis tres longtemps avec differentes versions electriques, hydrogènes ou à pile à combustible. Faire payer (cher) est une façon de sélectionner les amateurs. Et puis, il n’y a pas de petits profits…

    Répondre
    • charles écrivait le 12/07/2010

      En effet, mais j’aurai plutôt vu … Apple sur ce créneau des essais à prix forts, qu’un constructeur automobile.
      Espérons que celui pour lequel je travaille n’aura pas cette mauvaise idée

      Répondre
  5. Benoit écrivait le 14/07/2010

    MINI-online.fr : volontaire pour tester la MINI E !
    http://www.mini-online.fr

    Et cela me permettra de transmettre mes impressions en direct sur Automobile Propre…

    Répondre
  6. Marco écrivait le 15/07/2010

    500 euros par mois pour les aider à finaliser leur produit ??? Ils se foutent un peu du monde… Je pense qu’il y a mieux à faire comme opération marketing :)!

    Répondre
    • Benoit écrivait le 15/07/2010

      et pourtant ils n’auront aucun problème à trouver des volontaires, quelque soit le prix demandé !

      C’est sans doute cela la magie des grandes marques, entre inconscience et intemporel…

      Répondre
      • Avatar of Yoann NUSSBAUMER
        Yoann NUSSBAUMER, l'auteur du billet, écrivait le 16/07/2010

        C’est un peu comme si Apple faisait payer 1000$/mois pour tester l’iPhone 5, je suis sur qu’il y aurait des volontaires …

        Répondre
  7. Benoit écrivait le 16/07/2010

    Les candidatures sont lancées !
    Inscrivez-vous sur MINI.fr

    http://www.mini.fr/fr/fr/mini_e/index.jsp

    Répondre
Et si vous laissiez un commentaire ?