Commentaires sur : La voiture électrique Renault : à quelles conditions ?

Par : maillard michel

maillard michel — Mon, 05 Dec 2011 11:32:14 +0000

Je serais éventuellement intéressé par le twizy à condition qu’on y rajoute des glaces latéralles(pour fermer comme une voiture). Ce qui m’intéresse c’est le bas prix, sinon bof, sans plus.

Par : djf

djf — Thu, 13 Jan 2011 15:19:04 +0000

moi je pense que c’est une bonne alternative au divers pollution co2 fonte des glacier, poussiére ‘ pour nos amis asmatique et surtout bruit, qui est terriblement ennuyeux en centre ville. D’autre par si la demande de pétrole se fait amoindrir le prix du baril devrait chuter. donc tout bénéfice aussi bien pour le riche que le pauvre. Cette initiative de renault est trés audacieuse mais trés intelligence.

Par : kiko

kiko — Fri, 31 Dec 2010 11:23:40 +0000

Le CO2 ne fait rien et il n’est pas dangereux pour la santé.
Le nucléaire par contre…
Avec tout les centrales nucléaire qui existe et qui réchauffe les cours d’eau moi je dit que ce n’est pas le CO2 qui pose problème mais le nucléaire.
Il y a toujours eu du CO2 dans l’air.
Et pour les batteries je ne pense pas que la charge soit aussi rapide que ça! et le prix je n’imagine même pas.
Sans compté l’énergie qu’il faut produire pour chercher les matériaux (aiment, batterie…) et construire les voitures.
il y des chariot élévateur qui sont électrique comparé.

Par : fabke

fabke — Thu, 02 Sep 2010 07:37:43 +0000

Je connais de près le milieu européen qui s’occupe de la mobilité pour demain.
les conclusions que j’en fais ne sont pas roses pour le citoyen lambda:
1/ Ca coûtera pas moins cher mais plus cher de 3000€ à 5000€ en moyenne même dans 10 ans (selon la Commission)
2/ Cela n’est pas destiné au peuple mais aux riches-qui vivent-en-centre-ville. (garage adapté et au moins 1 ou 2 voitures dans le ménage).
3/ Les industriels ne lâcheront rien de leur pouvoir : Areva, EDF et consorts adorent. « business friendly policy » comme on dit dans les arcanes de la « démocratie européenne ».
4/ Les batteries ne sont PAS recyclables au sens ou les gens le croient : il s’agit seulement de décomposer la batterie, prendre ce qu’il est encore de bon (20%)et jetter le reste au fond de la mer au large de la Mauritanie. Voire, vendre les déchets comme insecticide en Amérique centrale comme on me l’a expliqué doctement (attention aux bananes et au ananas!). En effet, la « valorisation des déchets » n’est pas un concept intrinsèquement « vert ».

La solution efficace à prix d’ami comparer au remplacement des véhicules et le doublement du nombre de centrales:
1/ Beaucoup plus de transport en commun
2/ Ferroutage obligatoire pour trajet au dessus de 500km
3/ Bus au biogaz (issue des déchets urbain) pourrait couvrir 1/5ème de notre consommation. (tous les bus de Stockholm sont au biogaz)
4/ responsabiliser les gens (ca vous dit quelques choses, le photocopieur allumé tout le week-end et les lumières allumés toute la nuit au bureau?)

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Wed, 09 Jun 2010 10:55:12 +0000

J’espère que ça arrivera vite chez vous. Par contre, je ne pense pas que ce sera bénéfique pour le portefeuille, à mon avis le coût du véhicule électrique sera le même qu’un véhicule thermique, et peut-être même plus cher.

Par : francis

francis — Sun, 06 Jun 2010 11:59:47 +0000

j’espère que le gouvernement Belge suivra dans cette optique et que les infrastructures se mettront en place assez vite.
même en étant voisin de nos amis Français notre gouvernement est toujours à la traîne toujours occupé à se battre pour un morceau de territoire électorale,flammand ou francophone,qu’elle pitié alors qu’on attends impatiament de nouvelles technologies qui ferait diminué notre portefeuille (en principe)
car on en à marre de dépendre de ces groupes pétroliers qui contrôle tout.
J’espère que d’autres énergie se mettront vite en place et qu’ils seront obligés de bouffer leur pétrole.

francis de Belgique

Par : roullet

roullet — Fri, 12 Feb 2010 09:02:55 +0000

Si tous le monde roule a l’electrique il y aura un gros surplus de cosonmation electrique je ne voudrais pas voir des central pousser un peu partout .N’oublions pas que l’énergie nucléaire n’est pas écologique à long terme.Puis ne pas oublier que nous voulons pas, dans les pays en dévelopement que le nucléaire se dirige ver les arme de défense je pense qu’avec tous ça nous serions mal placé pour soit disant montrer l’exemple.Sincèrement j’ai du mal à croire en cette solution pour l’instant est ce la bonne direction???par contre cest sure j’aime le silence des voiture electrique Moin de Co2 Y a pas photo .

Par : pietro

pietro — Wed, 20 Jan 2010 08:39:45 +0000

beaucoup de questions restent en suspend, en attendant d’avoir plus d’info: qu’en est-il de la sécurité? Airbags, chassis securité, etc sont lourds.
Combien de temps tiendra la batterie si le vehicule est en arret prolongé (vacances par ex)?
Le design est vraiment allechant et jespere que sous cette belle carosserie se cachera de réelles performances (vitesses prévues? Recupération energie cinetique-srec??)
Je suis vraiment impatient de voir ces véhicules débarquer.

Par : Yoann NUSSBAUMER

Yoann NUSSBAUMER — Fri, 15 Jan 2010 12:11:55 +0000

@mini-online : je prépare un article là dessus

@moi : je pense que tu parles de la Twizy ? A ma connaissance il n’y aura pas de portes, l’idée est que cette voiture soit proche d’un scooter au niveau du concept.

Par : moi

moi — Fri, 15 Jan 2010 11:33:41 +0000

il y a t-il des portes sur cette voiture ? il faut penser au froid et à la pluie